宝宝1234567 发表于 2017-10-1 22:46:43

最重要的老年卡要有次数限制.上车不买票的直接带到派出所。不管公司不公司的。认卡不认人 全年两块.不分空调季节 天气变化开..全锅哪里还有1块钱重头做到尾的

期待625 发表于 2017-10-1 23:05:49

学上海,取消老年卡。学淮南,取消月票。冒充公交人太多,驾驶员不敢问,怕操话。认卡不认人谁都管用?持各类卡如今上车无人查验是否本人,借用太多。老年卡不是老年人用,借他人用也行。………

本色火焰 发表于 2017-10-2 10:30:59

神马都是浮云,
说好的比例呢,难道都被吃掉变屎了???

座山雕 发表于 2017-10-2 10:56:06

本色火焰 发表于 2017-10-2 10:30
神马都是浮云,
说好的比例呢,难道都被吃掉变屎了???

最终全是空调车了 懂了吧

蚌埠张工 发表于 2017-10-2 11:14:49

本色火焰 发表于 2017-10-2 10:30
神马都是浮云,
说好的比例呢,难道都被吃掉变屎了???

普通车一刀切确实过了,还能都奔小康了吗?

很想戒烟 发表于 2017-10-2 11:33:54

:time::time::time:

本色火焰 发表于 2017-10-2 13:48:48

蚌埠张工 发表于 2017-10-2 11:14
普通车一刀切确实过了,还能都奔小康了吗?

奔小康奔大康都是好事,不过无论是代表政府也好,还是住建委也罢,乃至公交集团自身,对市民承诺的保持普通车和空调车的比例的话也能反悔,倒也突出地反映出一方(蚌埠市)政府的公信力的严重缺失。。。。。。

弥勒佛祖 发表于 2017-10-2 15:09:39

公交公司为了钱,六亲不认,脸都不要了。

慢羊羊1 发表于 2017-10-2 15:27:48

脸红了吗?http://newpic.ahbb.cc/pic%2F20171002%2F1506929235530706894.jpg

qman01 发表于 2017-10-2 15:37:13

越描越黑

sulinpep 发表于 2017-10-2 15:42:02

专治蛋疼 发表于 2017-10-1 12:53
整个国家公交政策都是非盈利性质,不够部分再由政府补贴。还不盈利就是犯罪,你自己在这胡屌扯明显与国家 ...

我说的是从企业角度。但国家是当成公共服务来做了。
有些地方完全没有必要如此。就以灵璧县城为例。县城很小,坐公交的人很少,其实不如之前全部用7座或9座的面包车。这样效率反而更高。
现在很多人都有车了。民营化也能解决一部分问题。



蚌埠到灵璧每天都通20次左右大吧,还有一个的士整天跑。的士和大吧收一样的钱,但的士的时间要灵活的多。还有一些非法营运车辆也是收一样的钱。也在跑这个路线。合营大吧也在亏钱,也要国家补贴。如此,不如放给私家车去做。既可以解决就业问题,又不需要补贴了。

jie821123 发表于 2017-10-2 15:56:11

每年789运营3个月就可以了,冬天开暖气是不冷了,同时车厢里啥气味都有。

容祖儿 发表于 2017-10-2 19:02:37

百姓需要普通车。
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