管理部门，不是协商部门
不服气可以不坐，逼你了？
哟呀哟 发表于 2017-9-28 21:20
还是地铁好，按站收钱，这样大家都没意见了
全世界的地铁都亏钱。每公里建设成本在1亿美元左右。维护成本也高。
以上海为例，如果没有地铁，那么堵车就可能不是几个小时了，我以前听说有个城市最久的一次是堵了几天。
谢谢，俺也早就不做了，除了上学的孩子和免费的老人，可有计算过或者看看空调车的上座率是多少的，每次一看空的让人心慌。。。。
qsl 发表于 2017-9-29 08:47
管理部门，不是协商部门
不服气可以不坐，逼你了？
这一点其实是大家真正觉得不公正的地方，大家觉得关系民生的都应该全体投票，全部公开的才行的。
但我想即便如此，还会有不少人不满意的。
我一年难得几次坐公交车的。晕车，而且因为绕路太多，耽误时间太久。基本上都是骑电动车。
全世界的公交都是以民生为目的的，不是以利润为目的的。
价格永远不可能让所有人满意的。大家只能选择自己能满意的交通方式。
K心果 发表于 2017-9-29 08:51
谢谢，俺也早就不做了，除了上学的孩子和免费的老人，可有计算过或者看看空调车的上座率是多少的，每次一看 ...
而且两个人一起坐公交就没有打的划算了。打的直接送到，而且也有空调。
现在因为买车的人多了，长途车及公交空座率都比较高。能维持不需要补贴就算不错了。
sulinpep 发表于 2017-9-29 08:55
而且两个人一起坐公交就没有打的划算了。打的直接送到，而且也有空调。
现在因为买车的人多了，长途车 ...
嗯嗯，是有听到过，不如打车划算这些话，三四个人的话，更要打车了，嘿嘿嘿
9月份的天气，公交车开空调很冷对健康不利，还浪费能源；不开空调但还要收空调费，增加民众交通成本。
普通车挣不到钱，全国城市８个月，跟人家比个屁呀，根据当地气温哈。冬天的空调别开了吧，空间够闷的了，还开个毛线呀，我给你多投一钱，把空调关了:lol
:lol:lol
这回复等于没回复
弥勒佛祖 发表于 2017-9-28 21:11
一天加上月票至少挣几百万。
一天至少挣几百万，以此类推算，十天挣几千万，一百天挣几个亿，一年挣几十个亿，这是正常人说得话吗？也只有以前被论坛十多次封号的战狼一个腔调，信口开河，让人耻笑。:lol
只要有普通车坐，价格不是问题，怕吹空调！
期待625 发表于 2017-9-28 11:51
人心不足蛇吞象。其它城市8个月，蚌埠6个月，(什么地理位置？宿州、淮北、阜阳在蚌埠南边？)其它大多无月票 ...
没有月票的城市，绝逼不敢免费坐车，那是货真价值的免费，蚌埠有月票所以敢免费。反正收过款。
有月票的多还是没有月票的多？所有需乘公交车的人，如果节日免费，那有多少人受益，比有月票的多得多，更何况节日期间来蚌走亲戚访友、游玩的几乎没有月票。
2013年的定的有普通车和空调车比例发车的规定呢，到哪去了？