外地人说蚌埠公交

日光倾城°Al

不要比较了，没意义，除非你能搬家。

珠城一号

有理有据。

ZHUYQ

支持LZ

迷茫的小猪实名认证

{:soso_e132:}

华夏明珠实名认证

楼主说的有道理

来去如风

楼主说的有道理，问题是上班高峰很多线路车原本就不足，再因为空调车，人人必须口袋备好零钱，不然就提起二十分钟出门上班等普通车，否则迟到几率会大大增加。虽说上下班不必每次坐空调车，不需100元的多出费用，但家中一人多出五十元的费用算中肯吧，另外买月票的钱一分还不少。如果折中下，刷一次月票，再投上一元，可以提高空调车的上座率，提升城市形象多出点钱，大伙也没意见。这样空调车和普通车的载人数量能相对平衡不少。不知是否有公交公司的人能否采纳此建议。据说，当初也有刷卡后投币一元的想法。后来在执行时怎么又变了呢？

乾隆

一元钱虽小，但却关系到社会稳定

日天88实名认证

论坛就需要这种就事论事的贴子,但我不想所说，说了就有人骂。

tt5211314

怎么讲呢...习惯就行了 只是一开始不适应../

风声鹤唳

空调车可以有，但初始比例不应该过大，毕竟蚌埠普通人群的经济水平放在这。更不应该有了空调车，就消减普通车。

NESO

蚌埠公交属于市区公交和其他城市不一样，其他城市都是城乡一体公交，这样蚌埠就造成差异化价格，额外付钱都不行的，1995年到2001年蚌埠公交实践的结果就证明蚌埠搞不了差异化服务，当年的大巴（黄颜色）单节，上车有座位，执行票价是上车5角三站加两角，票证无效，结果半年公交就灰溜溜的结束了这个实验，双层票价是上车一元，月票是5角，结果怎么样？车才跑了五年就不跑了，2001年报废的，而深圳是在2008年才报废。所以蚌埠是实行不了差异化服务的。公交也不会搞刷卡加1元的！

闹市闲人

尊重别人，也是尊重自己。

尖兵

楼主说的有道理，不过呢，要说公交公司亏损，打死哥也不信，每年补贴的钱哪去了，自己赚的钱又哪去了？我只看到公交公司的领导们坐驾档次越来越高，消费越来越多，还有地方报销，这又怎样解释呢？公交公司的家属坐车不花钱，大家众所周知啊，这也是一大笔钱啊。当然还有那些不要脸的上班族拿学生证的，不是军人拿拥军证的。只是苦了基层的驾驶员，两头受气。哥也不怕大家喷，哥来自遥远的西北。

刺头实名认证

一些事情 理性些好！什么事都有两面性的。。。

yszheng

顶下……