蚌埠市出租车运价听证会结束啦！还不了解？小编带你走进会场！

蚌论阿霈 · 发表于 2015-7-21 18:29:53

本帖最后由蚌论阿霈于 2015-7-21 18:40 编辑

7月21日下午3点，蚌埠市城市客运出租车运价听证会如期展开。经营者、消费者、利益相关方、有关部门代表参与了此次听证会。小编也有幸受邀作为媒体在听证会现场旁听。

出租汽车行业基本状况：有必要涨价

蚌埠市目前城市出租车营运总量为2606台，从业人员在6800人左右。目前出租车运价是6元/2.5公里，车公里租价为1.4元/公里；夜间（23:00—5:00）起步价为6.5元/2.5公里，车公里租价为1.6元/公里。等候费为免费等候4分钟，满4分钟后，收取等候费，每分钟0.3元；空驶费，超过9公里以上部分每公里加收50%空驶费。

涨价理由：单车每月营运成本增高：2011年12459.66元到2014年15983.92元，其中包含人员工资、修理费用、车辆保险费用等方面。

成本监审报告：营运成本1.89元/公里单次营运成本9.36元/次

每个人在做交易时候都会计算成本，那么出租车的成本可能是很多网友不太了解的，小编利用听证会上材料的数据来给大家算算看~

现状：每车核定两名驾驶员，日均行驶里程443公里，载客行驶里程313公里，日均载客63.23次，次均载客行驶里程4.95公里，每月营运27天（扣除大修、小修、维护检测等）。

单车月运营成本：车辆折旧费1216.96元+燃料费4961.20元+车辆保险费756.25元+车辆修理保养费900元+轮胎消耗费200元+其它费用194.33元+公司管理费130元+财务费用（购车贷款利息）51.43元+驾驶员工资2人9080.6元=17490.78元。

冲减国家燃油补贴收入后的单车月营运定价总成本为：17490.78-1506.86=15983.92元。

虽然在听证会现场有部分营运者对其中细节的成本存在些许异议，但是总体来说，这个数据还是相对客观准确的。

所以，看下面的结论咯：

单位载客营运成本（元／公里）=月运营定价成本÷营运时间（天数）÷载客行驶里程=15983.92÷27÷313.00=1.89元／公里。

单位载客车次营运成本（元/次）=月运营定价成本÷营运时间（天数）÷日均载客次数=15983.92÷27÷63.23=9.36元/次。

两种方案：方案二受到绝大多数人支持

方案一：
1、调整现行起步基价。将现行出租车起步基价由6元/2.5公里调整为7元/2.5公里；夜间（23:00-5:00）起步基价由6.5元/2.5公里调整为8元/2.5公里；车公里运价、等候费维持现行价格不变；
2、空驶费。由9公里以上每公里运价加收50%调整为8-15公里每公里运价加收50%，15公里以上每公里运价加收75%；
3、取消出租车雨雪冰冻天气加成政策；
4、每车次服务结束计费金额元以下四舍五入，按元结算。
方案二：
1、调整夜间起步基价。夜间（23:00-5:00）起步基价由6.5元/2.5公里调整到7元/2.5公里。其它时段起步基价、等候费维持现行价格不变；
2、调整车公里运价。由1.4元/公里调整为1.7元/公里;夜间（23:00-5:00）由1.6元/公里调整为1.9元/公里；
3、空驶费、雨雪冰冻天气加成政策、尾数取舍同方案一。

听证会之前发改委已经发布了两种方案供大家讨论选择，听证会上，绝大多数的与会人员都表示更倾向于第二种方案，因为第二种方案对于白天短途的车费并没有太大的增加，但是夜间已经长距离的车费有所增加，这对于大部分市民和驾驶员来说，都是可以接受的。