开蚌之父————英国总工程师德纪

qman01 · 发表于 2015-6-23 17:05:00

本帖最后由 qman01 于 2015-6-23 17:27 编辑

蚌山北麓脚伸淮河中，水浅地实又稳定。中国人大脑有硬伤不知好歹，工程师歪国仁心知肚明，建桥选址在蚌不二选择、显而易见。
蚌城出现，清朝津浦铁路因素是其一，民国首都南京后院拱卫战略地是其二。
歪果仁若不选蚌埠，必选临淮。今天的蚌埠就是凤阳，但凤阳人还是今天的蚌埠人。若南京还是那个民国的南京，凤阳城定会持续冲天，至少进入2线，可与苏、杭天堂扳手腕，三脚鼎力拱卫首都大南京。不是那个歪果仁选择了蚌埠，是蚌埠给歪果仁实现价值的机会，感恩的应该是歪果仁！
蚌埠天生丽质的独特地理位置就决定了当时蚌埠就是一个城市胚子，这不是谁圈出来的。
邓公圈了4个特区，不就深圳独领风骚进入一线了吗，汕头特区混的就比蚌埠强，不要太囧。冲天不是谁圈出来的，只能说谁圈对了，谈不上感恩的，是深圳赞了邓公，蚌埠亮了歪果仁。

zlj0818 · 发表于 2015-6-23 17:12:16

1574999193 · 发表于 2015-6-23 17:17:05

qman01 发表于 2015-6-23 17:05
蚌山北麓脚伸到淮河中，水浅地基坚实稳定。中国人不懂，在歪国仁工程师看来，建桥选址在此显而易见。
蚌埠 ...

而且津浦铁路的工程师也大多是中国自己人，即便是德国和英国的总工程师，他们还必须尊重、听命于中国的督办大臣，而以前的中国督办大臣都是有名无实的。正因如此，中国的广大筑路工人和技术人员包括官员在内都具有很高的热情。

1574999193 · 发表于 2015-6-23 17:18:58

直到1896年，热心洋务的容闳提出借外国资本修建津镇铁路，并以重金报效政府，这次才得到了批准。容闳与一家英商公司协议，签订了550万英镑的借款草合同。但德国得知后，蛮横地表示，如果津镇铁路不向他们借款，便不许穿过山东省境。这样津镇铁路就必须向西绕离山东，但又会与芦汉铁路接近，这立马遭到了拿到芦汉铁路贷款权的俄、法的强烈抗议。

　　正当人们焦头烂额时，英国人跳了出来。原来英国在争夺芦汉铁路贷款权中已经失利，为了巩固自己在中国南部的势力，便向清政府提出津镇铁路贷款权。面对德国的威逼，清政府不敢贸然答应。英国人明白，要想取得津镇线的修建权，必须先和德国和解。于是，两国幕后交易，签订了协议，互相承认对方在中国的铁路投资范围，并同意合资修建津镇铁路。在两国联合施压的情况下，清政府只好把津镇铁路的贷款权交给了英德两国。

115794 · 发表于 2015-6-23 19:33:33

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四裤全输 · 发表于 2015-6-23 19:52:28

楼主的学名--开蚌。

bb010 · 发表于 2015-6-23 20:16:07

bb54687 发表于 2015-6-22 19:21 选址却是德纪。。。他决定了蚌埠这个点！！！

外国人仅仅是从技术角度考虑铁桥的选址问题，跟规划建设一座城市吊相干都没有，蚌埠只所以能成市，是许多综合因素决定的，津浦线上桥多了，哪个建市的？蚌埠只所以能形成城市是因为设了火车站，这才是主要因素，别自作多情的认洋爹老各好该。

fzzforever · 发表于 2015-6-23 20:35:47

对德吉的评价过高，很多事情不是一个偶然能决定的
不过顶一下楼主普及历史知识的行为！

迷你熊 · 发表于 2015-6-23 21:31:42

支持楼主

bb54687 · 发表于 2015-6-23 22:19:57

qman01 发表于 2015-6-23 17:05
蚌山北麓脚伸淮河中，水浅地实又稳定。中国人大脑有硬伤不知好歹，工程师歪国仁心知肚明，建桥选址在蚌不二 ...

如果德纪不顶住压力，还会是蚌埠吗？？？蚌埠是块美玉，它也要有人发现啊！！！

清清跃 · 发表于 2015-6-23 22:27:46

bb54687 · 发表于 2015-6-23 22:30:15

bb010 发表于 2015-6-23 20:16
外国人仅仅是从技术角度考虑铁桥的选址问题，跟规划建设一座城市吊相干都没有，蚌埠只所以能成市，是许多 ...

没有津浦铁路，哪来的蚌埠市！没有德纪坚定的选址，蚌埠还是小渔村来。。。分清因果关系好不好！！！要知恩图报，不要薄情寡义。。。

1574999193 · 发表于 2015-6-23 22:30:21

bb54687 发表于 2015-6-23 22:19
如果德纪不顶住压力，还会是蚌埠吗？？？蚌埠是块美玉，它也要有人发现啊！！！

津浦铁路的工程师也大多是中国自己人，即便是德国和英国的总工程师，他们还必须尊重、听命于中国的督办大臣，而以前的中国督办大臣都是有名无实的。正因如此，中国的广大筑路工人和技术人员包括官员在内都具有很高的热情。

1574999193 · 发表于 2015-6-23 22:34:07

bb54687 发表于 2015-6-23 22:30
没有津浦铁路，哪来的蚌埠市！没有德纪坚定的选址，蚌埠还是小渔村来。。。分清因果关系好不好！！！要知 ...

直到1896年，热心洋务的容闳提出借外国资本修建津镇铁路，并以重金报效政府，这次才得到了批准。容闳与一家英商公司协议，签订了550万英镑的借款草合同。但德国得知后，蛮横地表示，如果津镇铁路不向他们借款，便不许穿过山东省境。这样津镇铁路就必须向西绕离山东，但又会与芦汉铁路接近，这立马遭到了拿到芦汉铁路贷款权的俄、法的强烈抗议。

　　正当人们焦头烂额时，英国人跳了出来。原来英国在争夺芦汉铁路贷款权中已经失利，为了巩固自己在中国南部的势力，便向清政府提出津镇铁路贷款权。面对德国的威逼，清政府不敢贸然答应。英国人明白，要想取得津镇线的修建权，必须先和德国和解。于是，两国幕后交易，签订了协议，互相承认对方在中国的铁路投资范围，并同意合资修建津镇铁路。在两国联合施压的情况下，清政府只好把津镇铁路的贷款权交给了英德两国。

bb54687 · 发表于 2015-6-23 22:34:38

1574999193 发表于 2015-6-23 22:30
津浦铁路的工程师也大多是中国自己人，即便是德国和英国的总工程师，他们还必须尊重、听命于中国的督办大 ...

什么是总工程师？？？你到底懂还是不懂啊！！！你给自己科普一下吧。。。

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