快到拉萨，一路的骑行者越来越少。
终于见到了路牌：拉萨326Km（骑行二十多天，第一次）{:soso_e145:}
工布江达是个美丽的小城 ，依山傍水，清澈见底的尼阳河从城中穿过。
晚上九点，天仍然没黑。 {:soso_e179:}
6月11日 ,工布江达县（3440米）——金达镇（3650米）——加兴乡（3903米）——松多村（4170米），约96公里。
今天行程虽不到100公里，但是一直上坡，直到米拉山脚下，所以虽然没有爬山，到松多村后已经是精疲力尽了，感觉一点不比爬座雪山轻松，以至于饭后连上网发贴的精力都没有了。
清晨，工布江达出发，至此，距拉萨还有二百多公里和一座雪山{:soso_e185:}
老聂在318国道4444路碑念影
从四川阿坝叩拜至拉萨的年轻朝拜者，今天已经三个月另十天。还有十多天就可以叩拜至拉萨{:soso_e183:}
虽然很累，晚餐还是挺丰富。关于高原饮酒，我们的经验是可以喝，不宜多喝。主要看对高原环境适应情况而定。
松多村是米拉山脚下必须要落脚的一站，我们入住的客栈是个有一定规模的客栈，晚上九点大厅里已经停满了自行车，老板还说只是昨天的三分之二
别说骑车了，想着都不可思议。膜拜各位前辈。
6月12日 ，松多村(4170米)——米拉山垭口（5030米）——日多乡（4380米）——墨竹工卡乡（3830米），约82公里。
对于最后一座也是最高的雪山：米拉雪山，大家都非常重视，毕竟翻过了这座山也就意味着全线骑行胜利在握了
一大清早便从松多出发，几度的气温穿的不少还是有点冷，好在出门高爬山，主要是冻手。
米拉雪山在望
翻下道路的汽车， 虽然拉萨就在前方， 最后的路程也不能掉以轻心{:soso_e153:}
垭口在望（有点没想到会这么快）{:soso_e128:}
中午十一点半我们全部队员五人成功地豋上了川、填藏线第一高峰，也是最后一座雪山，海拔5013米。{:soso_e129:}
拉萨69公里{:soso_e142:}
墨竹工卡街头，家家商辅都挂着国旗{:soso_e166:}**
蚌埠滇藏线骑行小队在西藏墨竹工卡过端午，可惜藏族不过此节，没有粽子。
在此祝大家端午节快乐{:soso_e157:}