阴雨天气，让本市的空调车处在尴尬的状态，也让乘客处在尴尬的状态，怎么办？

开心就好1234 · 发表于 2012-8-11 00:35:46

今年夏季以来，天气炎热，论坛网友们对空调车的褒贬尘飞烟灭。空调车也确定让一部分乘客享受了夏季的清凉。作为一名普通的乘客，我是极少乘坐空调车的，也不好随意的对空调车的好坏做出自己的判断。一方面上班的路途不远，一方面如果天天乘坐空调车，一天四趟，一个月最少也要1.2百元。这1.2百元对于一个普通的家庭，也是不少的支出。但是最近的清凉天气让空驶的空调车成为各个线路的鸡肋。
今天笔者在不同的时段随机的乘坐了101,104.111线路的空调车，看到的情况是只有极少的人在乘坐。一个车只有寥寥的数人。购票的人更少。笔者坐在车内根本感受不到清凉，车内车外的温度差不多。有些乘客等车，一看空调车来了，根本不上，只有继续等待。空调车拉不到乘客，只有尴尬的继续前行。这样的空驶既耽误乘客的等车时间，也造成公共资源的极大浪费。下面是笔者乘坐几路空调车时抓拍的照片。111路空调车时间11：30

104路空调车下午3:00

101路空调车下午3:20

一站路只有一个乘客

普通的公交车乘客是满满当当。拍于晚上9:30的104路公交车

   最近一段时间，我天天乘坐公交车，深刻的感受到空调车存在的一些弊端：
第一，空调车的价格对于广大的市民，价格还是偏高。虽然上车两元的价格和其他城市的空调车价格一致，但是蚌埠的工资水平确实低于其他的外地城市。
第二，空调车的行驶距离短，站点多。蚌埠的公交车行驶的里程受限于城区的限制，普遍的低于外地公交车行驶里程，而我们居民的居住普遍集中，又造成我们的公交车车站与车站的距离很短。蚌埠最近的公交车车站距离只有300米。这样造成的结果就是公交车行驶的速度慢。线路的短，让有些乘客只有换乘才能到达目的地。频繁的停车到站开门又造成冷气的外泄，空调车车内的温度让人难以感受清凉。
第三，我们本市的空调车时参与正常车次的营运，但是每天早上和夜晚，本地的温度只有25.6度，这时候天气根本不热，空调车的太早或者太晚的营运，根本没有起到让乘客享受清凉的效果反而增加的乘客的支出费用，耽误普通乘客的出行，同时给空调车后面普通公交车的正常营运造成压力。至于阴雨天气，空调车的存在更是多此一举。
   对于空调车存在的这些问题，公交公司不能视而不见听而不闻，怎么样重视乘客的需求，怎么解决存在的问题，真正的为乘客解决出行难，确实要好好的思考思考了。