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[资讯] 蚌埠新闻网对蚌埠空调车实事求是的报道

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发表于 2011-12-2 15:10:07 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
       蚌埠新闻网讯(记者 靳瑾0座位空了三分之一的空调车后面,紧跟着挤满了乘客的普通公交车。而且不论是否高峰时段,都能看到有乘客上了空调车又扭头下来——昨天是我市8条线路共100台空调公交车开启空调运行第一天。然而,“温暖”运行的首日却遇冷。
      普通车挤爆 空调车冷清
      昨天上午十点半左右,记者来到纬四路与胜利路交叉口时,正好有两辆102路普通公交车和空调公交车首尾相连而来。第一辆普通公交上座无虚席,而紧随其后的空调车上,只有寥寥几名乘客。几分钟后,又一辆102路普通公交车驶来,同样是坐满了乘客。十一点十五分,在朝阳路大桥站,一对父子上了103路空调公交车后,看到投币箱上“月票无效”几个字,又转头下了车。随后的20分钟里,记者发现这不是个别现象:无论102路还是110路,乘客数量都极为悬殊。
       十一点四十分,记者来到一中车站时,站台上已经有了不少学生。每当公交车驶来,就有学生追着跑,但是看清车头“空调”两个字后,绝大部分学生都停止了追逐。记者注意到,部分普通公交车甚至连车门都关不上,但绝大部分空调公交车上都还有空座位。“每人2块钱,不如我们几个同学‘拼的’回家。”一个学生这样说。
        晒见闻算细账 市民反响强烈
        “上班路上看到的空调公交车,乘客都是个位数,几乎可以忽略不计了。”“早上101路终点站好多人等车,来了一辆空调车,基本没人上。”空调公交车运行首日,我市各大论坛都有网友“晒”乘车经历。除了说人少,还有网友仔细算起了经济账:每天上下班,加上转一趟车,一天坐8次公交,一个月按22个工作日算就是176次,按空调车占三分之一计算,就要一百块钱。这等于额外增加了一笔生活成本。还有网友说:“像我这样的月票族,再投币坐空调车,总感觉像花了冤枉钱。”
  另外有网友建议说,冬天虽说温度低,但车厢里还是比较暖和的,空调的作用不大。真正需要空调的,也就夏天的几个月。一年开8个月空调,有点浪费了。
         结果预料之中 反馈还在收集
        “第一天空调公交车的上座率的确比较低,但这是在我们预料之中的。”昨天下午,记者与市公交总公司相关负责人取得了联系。“公交车是准公共产品,满足市民的出行需要是我们第一要务。”他在电话中解释说,为了保证所有乘客都能及时走掉,公司除了严格按照1:2的比例投放空调公交车和普通公交车外,还准备了几个预案,比如每条线路预留2辆到4辆不等的普通公交车;高峰时段往一中、移动公司、朝阳路大桥等“大站”发加班车疏散乘客等。
         至于市民反映最集中的月票不能刷卡的问题,这位负责人回答说:“空调公交在我市是新鲜事物,也是必然趋势,但大家接受需要一个过程。对我们来说,也需要时间来发现问题,想出更科学更两全其美的办法,让乘客们放心又舒心。”   
     记者获悉,我市主城区每天有50万人次乘坐公交车,其中约60%持成人月票和学生月票卡。空调公交车不能使用月票卡,这部分人群受到的影响最大。而公交总公司方面也表示,因为公交车刷卡数据要第二天才能统计出来,他们也在密切关注之中。同时,还在收集各方面的反馈意见,以便进一步完善。


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发表于 2011-12-2 15:11:15 | 只看该作者
客观,公正,正义,真理~
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发表于 2011-12-2 15:13:29 | 只看该作者
我是公交族,今天早上上班,四路连发4辆空调车,逼迫人们去坐,这算什么?我是去坐了110。

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最后一个“坐”改成’“打”  发表于 2011-12-3 09:19
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发表于 2011-12-2 15:17:27 | 只看该作者
“准公共产品”
公交集团的全称应该怎么写???

补充内容 (2011-12-3 13:54):
是不是含有“公共交通”的意思?

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蚌埠公交集团  发表于 2011-12-3 01:57
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发表于 2011-12-2 15:18:17 | 只看该作者
不是空调车问题

也不是乘客问题

是价格机制问题

是安排调配问题



硬件是很好,配套软件要跟上。


建议:
蚌埠公交车

在投币的基础上

再给不同的卡,打不同的折
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发表于 2011-12-2 15:20:07 | 只看该作者
公交公司领导说“公交车是准公共产品,满足市民的出行需要是我们第一要务。这话讲的对,你们牢记这一点就行了。

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怪会讲  发表于 2011-12-2 17:12
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巨蟹座 灌水先锋

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发表于 2011-12-2 15:26:25 | 只看该作者
以后的趋势就是,大多数都是空调车,少量普通车。你坐不坐?坑爹的社会。
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发表于 2011-12-2 15:27:00 | 只看该作者
现在而今眼目下,大通胀的形式下,别说每月一千多的收入,就是每月3千多也是能省就省,还架得住“准公共产品“再来打劫吗。想发财也得了解一点宏观形式不是,今天人民币兑美元跌停,外汇储备耗光之时,就是必需品(自己想是什么)大涨之日。
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发表于 2011-12-2 15:27:22 | 只看该作者
如果能增加普通车的数量或许能解决问题
不知道 线路增加空调车后 以前的普通车的原有数量是否减少了?
如果没有减少的话 即使增加了几台空调车  我想对于月票卡的使用者应该不会有多大影响
问题是 增加空调车后  拥挤现象更严重了  公交公司是否可以考虑在普通车数量不变的情况下再运营空调车
这样  也不会出现有车没人上车车爆满的现象、。。。

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普通车足够多的话,更没有人坐空调车了  发表于 2011-12-2 16:20
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发表于 2011-12-2 15:35:27 | 只看该作者
低调人生 发表于 2011-12-2 15:26
以后的趋势就是,大多数都是空调车,少量普通车。你坐不坐?坑爹的社会。

是啊,最好能让我们月票族也可以坐空调车
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发表于 2011-12-2 15:42:40 | 只看该作者
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发表于 2011-12-2 15:43:14 | 只看该作者
领导们天天小车坐着,以为老百姓的小日子都过的滋润的很,要让大家提高生活质量
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发表于 2011-12-2 15:58:46 | 只看该作者
本帖最后由 网事如烟 于 2011-12-2 16:01 编辑

靳瑾这位记者是个很有责任心和正义感的记者,也很有才气,以前经常同她接触,她很可能会成为蚌埠“第二个江锡钰”。
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陆军禁止发言

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发表于 2011-12-2 16:08:36 | 只看该作者
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天蝎座

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发表于 2011-12-2 16:09:56 | 只看该作者
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