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陆军准尉
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(转发) 注:之所以和厦门比,因为在厦门呆过几年。厦门南方城市,几乎全是空调车,别人都在降,我们再涨。
9月1日起公交票价再下调
2011-08-26 09:51:00 字体显示:大 中 小
厦门公交票价将再次下调:从9月1日起,刷e通卡搭公交,将从原来的9折调整至8折;最高票价从3元降低到2元(不含BRT、跨出厦门市域的城际公交);学生卡优惠乘车范围从现在的50条线路扩大到全市常规公交线路。
厦门市交通局、物价局、财政局以及市政公司、公交集团昨日联合召开公交票改新闻发布会。据悉,此次票改是自2006年以来的第五次票改,厦门公交在运营成本逐年提高的现实下,仍保持了票价逐年降低,充分体现了市委、市政府关注民生、改善民生、执政为民。发布会介绍,此次票改,厦门财政一年将新增财政补贴约1.75亿元。
此次票改,也是我市今年30件为民办实事的内容之一。
火车站等跨段点将取消
据介绍,e通卡刷卡加大优惠幅度,是为了鼓励市民使用e通卡,提高公交运营效率。
最引市民关注的仍然是降价。9月1日起,42条跨组团线路从全程3元降为2元。也就是说,在厦门乘公交,封顶2元。
“而且,判定票价是1元还是2元的标准,也比原来宽松了许多。我们取消了各区内的跨段点,保留了跨区段点。将来市民乘车,只要不跨区,票价就是1元。而且即便是跨区,线路长度如果不足20公里的,也是1元,比如海沧区到岛内的一些线路。”市运管处相关负责人说。
举例来说,原来岛内的火车站、高崎,都是区内的跨段点,9月1日开始,火车站这一跨段点将取消,只保留了厦门岛与集美区交界处的高崎跨区段点。类似被取消的还有翔安隧道翔安侧的段点、海沧石塘段点、杏林内茂段点。
有的车辆,即便是跨了3个区,也照样收2元。以651路为例,票改后全程2元,计价分段点为:城东工业区——禹洲大学城——高崎——会展中心。如果从会展中心上车,没过高崎站,票价1元;过高崎站,票价2元,然后可以一直坐到城东工业区的终点站。反之,从城东工业区上车进岛,过了禹洲大学城便是2元,然后可以一直坐到会展中心。
有关部门将检查票改情况
从9月1日开始,有关部门还将组织人员检查票改落实情况。市民如果有建议意见,可拨打公交集团968828人工咨询电话了解,也可登录《厦门市民与公交》网站(www.xmbus.gov.cn)查询。
值得关注的是,今年底前,结合枋湖客运中心、第一码头公交枢纽站的建成投入使用,厦门还将逐步新增60条全程1元公交线路,使全市公交线路增加至约300条。不过,这60条线路要新增在哪里,目前还未确定。如果市民有建议,也可以拨打上述电话或者登录网站反映。
发布会上还透露,此次票改绝对不是“终点”,比如,厦门公交将在接下来的票改中,继续大幅度提高全程1元票价线路的比例。
第一次票改:2006年,70周岁以上老人、烈属、劳模等群体乘公交刷卡免费;
第二次票改:2008年,乘公交刷e通卡从9.5折降低到9折;
第三次票改:2009年,全市公交车辆免收空调费;
第四次票改:2010年,统一岛内外公交票制。各组团内全程1元,跨组团分段计价,最高票价由原来的8元降到3元;
第五次票改:2011年9月1日起,刷e通卡搭公交,从9折调整至8折;最高票价由3元降到2元。 |
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