公交

名字的名吖

蚌埠公交开始裁人了，怎么做的呢？据说先是出台了一个规定，一定周期内不能有违规行为，不能被投诉，否则可能被优先分流掉，分流的岗位有保安保洁等！这里面就出现一个问题，分流也好裁人也罢，看来主要还是朝着公交司机去的。公交本来就是公益性的行业，公交司机都裁撤了，那这个服务还怎么做呢？难道，蚌埠的老爷车要改为老太爷车了？裁减司机就意味着减少班车次数，拉开时间，那等公交的时间不就更长了吗？这是杀鸡取卵的招！个人认为，公交公司还没有找到问题点在哪里，没有应对的办法！

首先明确的是公交的负重前行，重到底是什么？臃肿的公交队伍是一部分，应该先把人员编制拉出来看一看，该合并的合并，优先缩减的应该是非司机人员；再就是线路问题，线路制定的是否科学，不能为了设站而设站点，优化线路也是重中之重。

蚌埠公交不要只看到自己的问题，也要看到整个行业的趋势，全国这么多的地方，为什么有的地方亏损就很少就能相对较好的运转下去，这是公交集团应该反思的问题，也是蚌埠市政府应该思考的问题！城市建设中，考虑了多少关于公交相关的问题，看看到处都是这个那个单车、电动车，短期也许是有了一定的投资效益，长期看还是破坏了一些平衡，造成的道路拥挤、不规则的投入造成的竞争压力，都会造成一系列问题。全国范围内找标杆，学习一下，不能因为地方经济不行就在公益性行业上去缩减，这是不可取的！

看整体坐公交的现在确实是老年人居多，个人认为还是应该错峰出行，本身老年卡就是免费的，而免费的同时就不要在早高峰和晚高峰的时候和一些上班族去争抢这个公共资源了，这个也是合理的，相信老一辈的也会理解的，只要出政策！政府、学校等机关单位，一些公务用车应该减少，适当增加公交用车，而现在的公交车还是太大了，可以缩小一些，这样既能成为公交车还能作为公务用车，大大提升公交车的利用率，也是财政压力缓解的一个办法！第三个，抓紧取缔电动共享单车的使用，目前已经造成资源浪费、影响交通秩序！第四，人员优化刻不容缓，可以按照线路来确立人员编制人员，像早饭等立刻取消，司机等人员早餐直接按照基数补贴到薪资当中。第五，管理团队重建，公开招聘职业经理人，组建核心团队，利用智慧去开源！

公交的问题对于一个城市来说不是一个小问题，也不是哪一个部门的问题，群策群力、有的放矢，才有可能解决当下的问题，一定不要盲目