拼车与黑车的区别

蚌埠拼车

黑车为挣钱，而我们拼车本质是“邻里互助”

虽然都是为了搭载乘客，但拼车却与普通用车机构提供的服务有本质上的不同，

无论是专车、黑车、还是传统出租车，都是以盈利为目的，是典型的市场经营行为，

而蚌埠拼车平台则是以“邻里互助”为主打的顺路合乘拼车。

当前城市居民私家车保有量巨大，与拥堵的路面对应的是大量私家车“闲置座位”，

蚌埠拼车只是搭建平台，让私家车主和有用车需求的人们自主匹配，

从而既解决了用车需求、又释放了闲置资源、还为城市节能减排做出贡献。

在车主身份上，与黑车司机多为专职不同，我们的车主都是有正式职业的人员;

在费用上，拼车用户仅需分摊路程油费的一半，车主并不以盈利为主;

在交易类型上，拼车只是互帮互助，对于增进社会交流、促进社会和谐也有积极作用，

其与黑车的“盈利性运营”有着本质上的区别。

正如政府领导所说：“如果搭车的车主，向乘客收取的费用仅够补贴油钱和一定的车辆损耗，

这种两厢情愿的事情有何不可?”

拼车应用平台化发展，有助安全升级

不过，由于拼车应用满足了城市居民的交通需求，发展十分迅速的背景下，也引来一些人的担忧。

众所周知，搭载黑车过程中一旦出现交通意外，乘客将陷入到索赔无望的窘境当中，

拼车应用能否保障乘客安全，成为大家关注的关键点。

事实上，拼车应用的平台化发展，正是升级拼车安全的必经之路。

从国内拼车市场的现状来看，我们将在安全保障上做出众多努力，

让乘客能够安心乘车，让车主能够安心开车。

蚌埠拼车平台是“互联网+”背景下的便民创新，是“共享经济”的代表，

其与盈利为目的专车、出租车等有本质上的不同，而在平台这样互联网大平台的推动下，

更使其在安全性上迅速升级，所谓的“黑车”与之相比有着天壤之别。

胡守振

有时候遇到“恶心”的事，是真的烦

看看再讲

小蚌

小埠

品车族

就怕遇到钓鱼的交管人员<目前各地交管对拼车有不同的管理方式>或别有用心的人........

蚌埠拼车

胡守振 发表于 2021-1-13 09:52
有时候遇到“恶心”的事，是真的烦

没错，文明 ，诚信

蚌埠拼车

品车族 发表于 2021-1-13 10:03
就怕遇到钓鱼的交管人员或别有用心的人........

你永远不知道，在你吃蛋糕时，旁边有多少伺机而动的“人”

anhbblb

两厢情愿

念念不忘1

不干事没有事

伟521

拼车并不以盈利为目的，包括春运都不准涨价的，而且要求一个体系的人互帮互助模式，不准半路喊人

蚌埠拼车

anhbblb 发表于 2021-1-13 15:08
两厢情愿

与人方便，与己方便

蚌埠拼车

伟521 发表于 2021-1-13 15:35
拼车并不以盈利为目的，包括春运都不准涨价的，而且要求一个体系的人互帮互助模式，不准半路喊人

没错

蚌埠拼车

念念不忘1 发表于 2021-1-13 15:27
不干事没有事

有事就得未雨绸缪

阿修丶

本来打算试试的，但是现在疫情紧张，还是算了。拉几个陌生人也不太放心