[直播]蚌埠车友俱乐部---五羊本田CBR300滇、川、青藏行

面面 · 发表于 2015-7-25 12:12:39

依次是轮子、老吴、小闫

在一起合影

面面 · 发表于 2015-7-25 12:14:16

水冰淼在东达山

面面 · 发表于 2015-7-25 12:17:32

路上的风景

天险之路，山腰上悬挂

面面 · 发表于 2015-7-25 12:19:31

路上的风景

面面 · 发表于 2015-7-25 12:22:22

宣传蚌埠是责任

面面 · 发表于 2015-7-25 12:25:13

马上到左贡了，合影

面面 · 发表于 2015-7-25 12:26:50

王总，你又欠一顿

面面 · 发表于 2015-7-25 12:31:22

本帖最后由面面于 2015-7-25 12:46 编辑

今天（7.23）是滇藏之旅第20天，从左贡县到然乌湖，大约300公里。一路无话，傍晚到然乌湖镇住宿。

全镇停电，游客如织。房价奇高，不能洗澡。
没有WiFi，饭店蹭网。然乌湖水，浑浊异常。
简单发帖，不同平常。条件所致，请君原谅。
今天的然乌湖镇条件简陋，我现在蹭的饭店的网，饭店是自己发电的。网速非常慢。今天的图片就不配词了。大家谅解

（那是面哥不让我偷懒的节奏，哈。好吧，以下我来配文字）

面面 · 发表于 2015-7-25 12:35:41

牛粪上墙，藏人烘干以后用作柴火

面面 · 发表于 2015-7-25 12:37:54

本帖最后由面面于 2015-7-25 12:43 编辑

邦达镇

这里也是两条进藏国道317与318相通之处，从邦达向北可以直到317国道。

镇子规模很小，更像是个村子，不过，它有座军用飞机场，以及一个加油站，加油站藏在镇子背面，不经意你找不到它所在。

再往前就要翻越业拉山了，过了垭口就是著名的72拐。

面面 · 发表于 2015-7-25 13:57:32

本帖最后由面面于 2015-7-25 14:02 编辑

业拉山垭口，海拔4658米

身后牌子上的励志话语，原本是写给护理川藏线上的养路工的。

想必对每一位行至此地的人都是一种莫大的鼓舞，忘记了疲劳，平添一份热血沸腾

面面 · 发表于 2015-7-25 14:09:39

垭口上的经幡，藏区独有的特色标志，也是藏人祈愿祝福的一种方式。

几乎每个垭口都会这种经幡，神秘而又神圣。

随风而动，那五颜六色摇曳的是一种心情。

面面 · 发表于 2015-7-25 14:27:10

出垭口不远，一个转身的距离就可看见远处那著名的72拐，也是中国十大惊险公路之一。

之所以72拐的存在，因为从邦达镇去往左贡县城，期间需翻越一座近4700米的高海拔大山，而之后又必须跨过怒江上唯一的一座桥，从垭口至大桥海拔落差2000多米，公路唯有通过曲折来回绕弯向下，一弯套着一弯，几乎是俯冲向下，严格算起来，72拐不止，长度达20多公里。

从垭口一直向下到连接怒江大桥的路，均为连贯的下坡路，也就是说，可以不用机动，车子熄火完全依赖滑行就足以走完这20多公里弯道。且中途的速度最高达60码以上。

对于初次骑行这条公路的人来说，岂止是兴奋，用如愿以偿或可言表。

说道此，不难回复朋友们的疑问了，为何要进藏？还要自驾进藏？

学习驾驶技术，科目一里的图标考题，西藏公路全部拥有。

面面 · 发表于 2015-7-25 14:33:42

面对镜头的是老张

背对的是丁会长

面面 · 发表于 2015-7-25 14:44:37

72拐的谷底，意味着此时与之前海拔骤降了2000多米。绿植与庄稼及藏人的房屋也多了起来，说明氧气较之前也富足了些。

桐城的汪总在此留影

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