一个城市出租车需要不需要增加只看一样就可以

珠城开的拉客

732882 发表于 2014-2-9 08:00
楼主讲的没谱
增加显示牌？显示牌怎么显示该？司机还随身带个键盘打字吗？我地孩哟。。。乘客上车，先跟司 ...

国内并不是没有这种例子，你们可以上网搜索一下“出租车拼车显示牌”。
还有淘宝，可以搜索一下“出租车用品”，里面会有大量的信息。
另外一个，为何会有这种设想，因为蚌埠很小，大家出行的目的地也很集中，一个简单的储存设备就可以解决，一个储存设备里面只需要储存十几个信息就可以显示大致的目的地，似乎用不到你所谓的键盘，对于会用电脑还是不会用电脑的根本不是问题。
也许你有你不喜欢拼车的理由，但是上班族，有事一族，我碰到太多这样的人，就一句话，如果高峰点有车愿意带他，让他出两倍也愿意，当然这是不可能的。所以，不能以你的观点代表所有的大众，就比　如说，当你坐到车了可以不让司机拼车，你有这个权利。但是有愿意拼车的，可以自愿拼车，也许你住的地方拦车真的很方便，但也有很多地方拦车真的不方便，上班时间急，看病急，赶火车急，各种急，那你换个位置想想，如果是你，你愿意拼车还是愿意耽误事情？

xiantan

拼车？招手停啊！而且拼车容易操话

珠城开的拉客

华运超市 发表于 2014-2-9 08:05
蚌埠百分之九十以上的出租车身上都伤痕累累滴…………为什么呢？

百分之九十的私家车一年跑的公里数不如我们跑一个月的，跑的多了，碰到的新手多了，不讲究的多了，有点伤痕有什么稀奇？
前几天，华东门口，一私家车违规停车，主驾开门，直接把我的右倒车镜撞掉了，不知道这样的事情又能怪谁呢？
你可以问问驾驶员，有多少人没碰到过这种情况？

珠城开的拉客

你是谁的谁 发表于 2014-2-9 06:17
讲真的，蚌埠真需要再增加3000辆以上出租车。
讲真的，蚌埠黑车太多，管理部门眼瞎了吗？都是你们家亲戚干 ...

黑车？
你找出来给我看一下，除了火车站，汽车站，淮委医院门口的一堆残疾人之外，在市区干活你找一台给我看看？
人，还是摸着良心说话的好，我不知道到底是谁眼瞎了。
３０００辆我觉得有点少了，我看增加３００００辆最好，一个人抱一台车，大家都能坐上车了，堵着玩呗。

编外巡警

华运超市 发表于 2014-2-9 08:05
蚌埠百分之九十以上的出租车身上都伤痕累累滴…………为什么呢？

不经历风雨怎么见彩虹！{:soso_e120:}
只有干了这一行的人才会懂得，
什么是“痛并快乐着”的感觉！{:soso_e144:}

一颗螺丝

我也不太支持拼车（就跟招手停似的），但是可以考虑调整运价，毕竟价格是一个很好的杠杆。

甜橘皮

看看 ；路过

苦海破船

提高运价，可以有效的分流一部分乘客。可以直接缓解需求矛盾。也可以降低的哥的姐的劳动强度。个人观点。车和路现在明显不配套。增加车辆实属败笔、、、、、、

胖子阿达

你是谁的谁 发表于 2014-2-9 06:17
讲真的，蚌埠真需要再增加3000辆以上出租车。
讲真的，蚌埠黑车太多，管理部门眼瞎了吗？都是你们家亲戚干 ...

给我4千我就干了？！！无聊。

小熊威尼斯

拼车太扯淡，浪费时间，还不如去坐公交了

珠城开的拉客

各人站的角度不同，对待一个新的事情和事物理解当然不同。也许有的人住的地方打车真的很方便，自然不会理解到不太好拦车的地方，这个不能怪你们，换成我是你们，可能我和你们的想法是一致的。
但是，从业时间长了，碰到的事情多了，碰到的人多了，想法自然会有所改变。
高峰点，节假日，恶劣天气，交通不方便的地方，拼车有何不可？
至于有的朋友说拼车车费不少，那是因为蚌埠并没有统一的规格的标准，在加上有部份驾驶员素质也差，钱心太重，肯定会给一部份朋友造成不良的感觉。
我不是吹的，坐到我车的，除了部份乘客脸拉的像屎盆子一样的，三四十的女人那样的，我一般都会让人高高兴兴的。几分钟，十几分钟的缘份，没必要让人不高兴。
拼车少收钱只是一种探讨，也是一种建议，并不能一杠子打死没有执行的可能，北京都在鼓励这种方式，难不成我们这鸟不拉屎的地方比人家高贵多少？
当然我说这些都是扯蛋。
就像运价这个东西，为什么蚌埠部份司机挑客捡客？很正常。因为运价低，让你们自己算算，十几年了，司机的收入从高富帅变成了矮穷挫。
工人的工资涨到了多少？物价涨到了多少？过去罚款两趟活的事情现在要罚几十，几百，可能一天，两天都白干才够交这比罚款。
凭什么过多的负担都要由司机来承担？
如果蚌埠的价格适当上涨，特别是等时费上调，会给司机缓解太多的压力。
比如说涨价，基价不动，我还是支持六块，夜间七块，单公里上调一毛到两毛，这样来的话，跑的近的不受影响，跑的远了也不吃亏。
蚌埠还会有这么多所谓的挑客捡客拼客嘛？
角度不同，看待问题自然不同，现在是不能提到涨价一事，只要提到涨价，基本上一片喊杀，让你们自己　摸着良心说话，蚌埠的出租车运价到底算低还是算高？
另外说一句，有的人说司机每月能赚八千一万，不好意思，那是车主，不是广大的驾驶员，驾驶员你把他蛋累掉也赚不到这些，不懒的人也不过四千左右，而且干这行随时存在着不可预测的风险，比很多的职业危险的多，加上众多的职业病，难道适当提高运价不合理嘛？
也许你们会说，哪个行业没有风险,放眼众多的职业，有多少职业能比我们这行风险更大更高？基本上天天都是精神高度集中，让你们自己说

珠城开的拉客

忘了，在补充一下，楼上有朋友说大学城有黑车，我在告诉你一个地方也有黑车，就是肉联厂也有黑车。
为何，大学城的黑车，在蚌埠学院那十字路口那，基本上都是去往李楼方向的，李楼，是出租车司机最不愿意去，也最烦的，最恶心的一个地方，包括我在内，那地方的人喊我爹我都不会去，理由我不需要多讲，你们有空坐出租车的时候随便找个司机一问就知道。
肉联厂的黑车主要是去老长淮的，黑车的存在主要是驾驶员都不喜欢去那地方，为何，耽误时间，回头不好带人，带到人还好，带不到人就亏。
所以归根到底，可以去的地方因为运价太低跑一趟不划算，不愿意去的地方那是他们自己作的怪，怪不得司机。

未知情缘521

我从张公山打车去李楼过，但是司机没有没有说不去，我上车以后司机就开车走了

未知情缘521

打车按计价器来，该给多少钱就给多少钱

feel1

我强烈要求增加出租车