修多少路，都不够堵的，坐看全城大堵车那一刻的到来！以及个人治理建议。

bbvisker

刚才看到论坛里谈论堵车，有同学说，道路规划，要有前瞻性。我只能说笑笑，修多少路，都不够堵的。

胜利路高架，地道，都修了投资还不够大吗？城区就这么宽的路，能把两边的房子都扒了？

大量的资金，用于了道路扩宽，但道路扩宽远远赶不上汽车保有量的增加，蚌埠不是美国，地广人稀，应该针对蚌埠的情况，具体对待。

比如，给行人和骑自行车的人以起码的尊重，不是停留在口头上。行人在长时间等待到绿灯后，被右转弯汽车欺负动弹不得。尊重在哪里？严格规范汽车右转弯，使得行人和骑自行车的人，道路权利不说尊重，得到公平对待。

蚌埠需要做的是限制私人汽车的使用，取消一切路边免费停车权利，全部收费，违停就贴黄条，道路是公共的，凭什么摆摊买菜，方便市民不可以，停放私人车辆就可以？

汽车事实上享受着道路扩建，停放，以及行驶的优先权，这些优先权是以侵犯行人和骑自行车人的权利得到的，是以消耗所有人的资金取得的，而这些资金的消耗，取得的成果是：城区的道路上，看着更发达，有着越来越多的汽车，以及越来越污染的空气，污染着包括无车人的呼吸，它行驶着是污染气，停下来，很多时候又侵占着本就不宽的城区道路，免费侵占！谁给的权利？

那么我们不禁要问，这么多的资金，真的应该花到道路扩建这方面吗？真的应该给予汽车许许多多的优先，而不是限制吗？真的要等到全城大堵车时候，每个做公交车，包括开私人汽车的人都咒骂时，才开始检讨政策吗？

我认为，限制私人车辆，大力发展公共交通，已经刻不容缓，长远看符合大家的利益。

因为天更蓝，支出更少，公共交通更便捷，真正能负担起私家车各种费用的人，开的更畅通，才是所有人利益的共同点。

ABS

支持你！说的在理

whf123456

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landmsyd实名认证

涂山路跟延安路的十字路口，那么大的路口右转居然没有红灯，尼玛，叫人怎么过？只能抢

珠城待兔

顶楼主，说到了点子上。
另外涂山路跟延安路的十字路口，过马路确实是老大难。

易羽实名认证

胜利路上的新加坡在那里堆着，起到什么作用了

鹅孵化咨询

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三连星

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heng340304

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呆头鹅

早上在快餐店买早饭，我还没点完餐，从后面冲过来一个中年男人，完全无视我的存在，直接站到我前面对服务员说：“我要两个烧卖……”服务员指指我，非常公正地说：“先生，您稍等，这位先生还没点完。”那个男人不情愿地站到了一边，我走上前去，问道：“还剩几个烧卖？”服务员答道：“五个。”我淡定地说：“我都要了！”。

疾病的克星

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花开四季天天美

观望     

heb1790

应该再到位点，直接限制楼主出门，为解决堵路贡献一点力量

投资大厦

易羽 发表于 2013-11-10 11:11
胜利路上的新加坡在那里堆着，起到什么作用了

迟早要拔掉

桃花潭

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