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陆军中将
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蚌埠市确定了向东向南发展的战略,可是位于城市中间解放路东侧的淮南铁路水蚌线蚌埠段至今还是没有拆迁规划,由于高铁线已经尘埃落定,水蚌线东移已经失去了最好的规划机会,亦或者不拆迁,蚌埠规划部门就应该及早确定横跨淮南铁路的道路规划设计问题,从北向南雪华路(已有下穿),涂山路(应设计下穿),迎湖路(建议高架匝道),兰陵路(现有平交,未来应设计下穿),东海大道(已有立交),未来燕山路(建议下穿解放路和铁路),这样,蚌埠东西向的交通就能顺畅。从建设成本和施工难度来看,下穿最适合现实。当然,考虑到现有建筑或者其他情况,也可能有更好的方案。但现在应该是积极谋划跨越淮南铁路的时候了。
当初解放路和铁路并行的设计,也为横向道路通行设置了障碍,但根据实地情况设计,应该能够找到最适合的通行设计。蚌埠的规划一向狭隘短视,希望在这件规划上能够脱离原来的小气思维,为城市百年发展打好交通基础。
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