早上去车管所领绿标,结果杯具~

勺道鬼子 · 发表于 2013-9-22 11:05:17

早上东海大道一路向东,心情舒畅的开着车,跟着前边几辆皖C的车一路跟到凤阳县地界.只好调头,重新甩回去.这怎么连个简单的指示标志都没有呢?搞得本地人跟外地人一样成为路盲.
好容易来到机动车环境监测站门口,排队,等了半个小时没动静,到前边一问,讲停电,到停到下午5点,直接下班.你说你停电怎么能在假期结束第一天停呢?怎么能一停就停一天呢?看着排了半公里长的队,有多少是请假来领标的私家车,有多少是放弃拉客来排队的出租车?
好吧,只能回去.从东海大道一路向西,开了几分钟又被堵在龙湖大桥上面20多分钟,原来前边又出交通事故了.一连3,4个路口的红绿灯都没电,不出事才怪.
好不容易崴到家,想想心里很不平静.诚然蚌埠这两年的城市基础建设搞得如火如荼,硬件设施也向真正皖北中心城市的方向靠拢,但是软件设施和公务窗口的服务水平还是欠缺很大.望着那么多排队领标的驾驶员们,仅仅一句,停电不办公,明天再来的敷衍语句就能心安理得?这个绿标在政策层面上是否有不到位的地方呢?一个服务窗口每天能接待多少机动车?需要排多长时间的队？机动车的号码区间是否能合理的分配一下？停电事宜是否能跟供电方面提前沟通一下，停止办公能否提前一天在公共媒体公布？如何有效合理的调配行政资源，更好的为人民服务。因为停电不办公而浪费的行政资源和广大车主的损失能否严谨求实的交待一句呢？
蚌埠重返第一方阵的提法由来已久，当初蚌埠发展一步步地落后是如何造成的？大家都在反思。如今我们怎么去改变落后的面貌，重新回到发展的前沿。招商引资，修路建桥改变城市破旧面貌体现在外观，而行政单位的服务水平是实实在在的装在老百姓的心里。
车管所和车辆环境监测站作为一个体现城市面貌最直接的服务窗口，要做的工作还有很多很多。请求你们别辜负领导和广大市民的殷切期望，踏踏实实的做好工作，为蚌埠的二次发展重新崛起真正贡献自己的一份力量。