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陆军中将
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据笔者现场了解,大庆路桥再克难关:82套索夹和(和)70根吊索安装到位。大庆路桥最为关键,也最为复杂的工序,缆索系统进入了收尾阶段。
今天(天)上午,笔者登上大庆路桥,老远就看到猫道上站满了施工人员。在一个索夹安装点,施工人员站在不到2米宽的猫道上,满头大汗在进行调试。工人说,一个索夹的重量就超过一吨,安装到位需要一两天的时间,所以他们从早上开工,除了吃饭,一天的时间全部都呆在猫道上。
据了解,大庆路桥全桥共计82套索夹和70根吊索,随着工人们熟练程度不断提高,安装速度也不断加快,一个多月的时间就全部安装到位。工程转入吊索张拉环节。“通俗点说,吊索张拉就是给吊索上加劲,让各方面的力平衡。”现场负责人告诉我说,吊索张拉到位后还有体系转换,就是在缆索系统完成后,将主桥下临时支撑体拆除,改由缆索的垂直和水平的拉力将桥面固定住,是建设过程中技术含量最高的节点。
按照工期计划,大庆路桥将于11月初完成体系转换,目前正在开始铺装桥面,年底之前建成通车。
——请看现场发来的图片报道(图片严禁(谨)转载)
2012年10月20日 |
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