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陆军大校
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合蚌铁路客运快速专线正在施工,将和京沪高铁同时建成使用。前两年,合宁准高铁开通,合肥到长三角再也不必绕道蚌埠,距离大大缩短,合沪动车一日多趟,而且是始发站。蚌埠的客流被大大分流了!去年合武高铁开通,更奠定了合肥华东枢纽站的地位!当蚌埠正为京沪高铁设站兴高彩烈谋划时,省城到蚌的客运专线动工了,这可不是在给蚌埠送温暖,而是给合肥一条链接京沪高铁北上的快速通道!如此,2012年京沪高铁开通后,合肥与此无缝对接,而且完全做为始发站,直通京沪!届时,安徽各地乘京沪高铁的客源当然从合肥乘车最方便,蚌埠做为一个中间站,毫无优势可言,最大的好处无非是到京沪的时间短了,对于城市发展的期望值,似乎带不来多大好处。将来京福高铁在蚌交会,将会更加强化合肥做为华东枢纽站的地位!蚌埠确实被边缘化了,对京沪高铁,不要奢望太大,也不必在高铁站周围大兴土木。本人愚见,各位批评指正! |
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