空调公交矛盾的根本原因及解决方案（修改)

masa

猪猪侠vivi 发表于 2011-11-28 17:40
社会公益性的，就应该由政府给补贴

公交公司是带有社会公益性的企业，也就是说不完全都由政府买单，

masa

洋芋丝D味道 发表于 2011-11-28 18:12
报纸上说了，是三年内1开头的公交车将全部换成空调公交车。

        为减少道路交通压力，政府应该优先发展城市公交系统，规范和提升公交车辆软硬件非常有必要。目的就是鼓励大家都坐公交。因此空调车普及化和票价降价也是必然。

夜明猪

蚌埠的天气几十年都这样，没有空调的时候，我们生活的也不错，看来蚌埠是变相鞭策市民用环保的方式出行，步行或者自行车。

dzgsrxsxt

wangjing

masa 发表于 2011-11-29 08:19
没人说过不上空调车，马上还会有快速公交

人家快速公交是专线专用车道，蚌埠往哪开，蚌埠连开过黄线了都不管。

业余律师

5月开空调是冷风还是热风捏？有哪些家庭、单位5月份开空调的？另外，打击空调就是水箱散热暖风，无非是增加了个电风扇的功率消耗，会增加很多燃油消耗吗？

无论如何吧学生排除在外非常不合理也不够人性化

图腾

保留免费卡，但工作日高峰时段内限用。

bbsj

公交公司有点烦

flysphinx

{:soso_e176:}

masa

wangjing 发表于 2011-11-29 13:59
人家快速公交是专线专用车道，蚌埠往哪开，蚌埠连开过黄线了都不管。

规划的问题

fly85520

分析的不错

masa

这两天关注一下论坛，已经有很多上班族抱怨说普通车太挤，太少等等。前面的预言终于不幸成为事实。
空调车推出是一件好事， 但从目前看，公交制度仍然有很多缺陷，希望有关领导能从民生出发，多听取百姓的建议和意见，去改进和完善现有制度。才能使城市公交真正成为百姓的福利。

默默无闻

风行者 发表于 2011-11-28 14:43
取消月票，改成刷一次6毛钱的方式，是解决问题的根本所在。

取消月票也不是解决的方法，对于天天上班乘坐公交车又需要转车，乘坐频率比较多的人群无形当中又多了不少开支。应该学学首都，公交应该作为一项福利，不应该作为盈利，政府多加大财政补贴的力度，这样才会让市民称赞！

番茄小妍

赞同 理性分析理性对待 比骂娘要实际多了