热心市民甲 发表于 2023-09-18 15:06
你想多了，禁止左转，那么多车就要直行，直行一样要堵，你到红旗一路左转还是会堵，没用的。
麻烦你动动脑子，往深处想想。
匚匚 发表于 2023-09-18 09:01
去你的吧 利己主义者
过分了吧，大家只是为解决严重拥堵出谋划策而已，你不同意可以提出你自己的看法啊。
热心市民甲 发表于 2023-9-18 15:06
你想多了，禁止左转，那么多车就要直行，直行一样要堵，你到红旗一路左转还是会堵，没用的。
红旗一路平时都堵，还有个红旗一小在那呢。
fengxu218 发表于 2023-09-19 10:51
红旗一路平时都堵，还有个红旗一小在那呢。
还有前进路呢。平时堵，那是路边管理太松散。
脑子是个好东西。
逆风而行 发表于 2023-09-19 20:29
脑子是个好东西。
蚌埠排名不断下滑，不是没有原因的。
限左没用，会增加其它路段的压力。胜利路往南，除非到燕山路左转，哪个路口往左，压力都大。实在不行，朝阳路桥单双号限行，可能缓解一半车流，强制走大庆路桥。
我是老菜鸟 发表于 2023-09-21 10:03
限左没用，会增加其它路段的压力。胜利路往南，除非到燕山路左转，哪个路口往左，压力都大。实在不行，朝阳路桥单双号限行，可能缓解一半车流，强制走大庆路桥。
也可以采用右转右转再右转的方式啊。不能一根筋的想法。比如，从淮上区到蚌埠一中，除了到胜利路左转，还有三种走法：第一，到淮河路提前下引桥，左转弯经淮河路转弯到工农路。第二，直行过了胜利路，左转到前进路，再转到太平街。第三，直行过了胜利路，右转到前进路，再友谊右转到纬四路，再右转到胜利路，一直向东，到达一中。
:hug::hug::hug:
交通管理部门应该认真研究一下吧？不能无动于衷。
取消左转的话其他路口就不好走了，朝阳路上下班时间左转的车太多了。
先说往胜利东路走的车。
前进路右转建议直接排除，你可以趁上下班时间开车过一下试试，那条路本来就窄，还有停车占道的，四中大门还在那条路上，高峰时间哪怕多个十辆车，都不知道会堵成什么样。
红旗一路双向单车道，一个方向只能走一辆车。左转有菜场，上下班时间敢走那条道的都是勇士，如果从朝阳桥再分一波车过去，首先路口左转的恐怕就能堵到朝阳桥下，然后转入红旗一路也得慢慢晃悠，晃多长时间得看里面有多少车。
从世纪联华那个路口掉头，上下班时间可能过了朝阳桥就得开始排队，拍过去之后往北还得继续堵，平时上班时间朝阳路的车都能堵到淮河电影院南边那个幼儿园门口，再分一波朝阳桥的车，再堵长一点，或许刚转过去就堵上了。
想走太平街？那个缺口一次只能过一辆车，而且转弯让直行，你得等直行电瓶车先走，高峰时间把朝阳桥左转的车分过去一部分，那恐怕就得慢慢等了，等到拐进去之后还得注意太平街里有不少逆行的两三轮骑出来，再加上掉头等待的时间和到了前面路口继续堵的时间，也不知道多久能上胜利路。
右转进入前进路，高峰时间或许等两个红灯能转过去，但是前进路单车道，纬四路单车道，一个方向只能走一辆车，上下班时间车也多，右转上胜利路也得排队，具体需要多长时间不清楚。
如果再往南，从涂山路口掉头或者茶叶街右转，不知道有多少人愿意，反正我不愿意。
还有往胜利西路转的，就算上班时间最多也就等三四个红灯吧，你不让人家转，让人家绕路，人家会愿意吗？
就算是朝阳桥北过来往胜利东路转，也不是每次都要等四十分钟，有时候二十多分钟就能转过去，你让人家绕圈，不知道多少人同意。
其实还有一个办法，下朝阳桥的时候走右边辅道，上淮河路，再转到胜利路，那个绿灯时间长。如果右转，绕的圈也小。
夜色无心 发表于 2023-09-25 00:29
取消左转的话其他路口就不好走了，朝阳路上下班时间左转的车太多了。
先说往胜利东路走的车。
前进路右转建议直接排除，你可以趁上下班时间开车过一下试试，那条路本来就窄，还有停车占道的，四中大门还在那条路上，高峰时间哪怕多个十辆车，都不知道会堵成什么样。
红旗一路双向单车道，一个方向只能走一辆车。左转有菜场，上下班时间敢走那条道的都是勇士，如果从朝阳桥再分一波车过去，首先路口左转的恐怕就能堵到朝阳桥下，然后转入红旗一路也得慢慢晃悠，晃多长时间得看里面有多少车。
从世纪联华那个路口掉头，上下班时间可能过了朝阳桥就得开始排队，拍过去之后往北还得继续堵，平时上班时间朝阳路的车都能堵到淮河电影院南边那个幼儿园门口，再分一波朝阳桥的车，再堵长一点，或许刚转过去就堵上了。
想走太平街？那个缺口一次只能过一辆车，而且转弯让直行，你得等直行电瓶车先走，高峰时间把朝阳桥左转的车分过去一部分，那恐怕就得慢慢等了，等到拐进去之后还得注意太平街里有不少逆行的两三轮骑出来，再加上掉头等待的时间和到了前面路口继续堵的时间，也不知道多久能上胜利路。
右转进入前进路，高峰时间或许等两个红灯能转过去，但是前进路单车道，纬四路单车道，一个方向只能走一辆车，上下班时间车也多，右转上胜利路也得排队，具体需要多长时间不清楚。
如果再往南，从涂山路口掉头或者茶叶街右转，不知道有多少人愿意，反正我不愿意。
还有往胜利西路转的，就算上班时间最多也就等三四个红灯吧，你不让人家转，让人家绕路，人家会愿意吗？
就算是朝阳桥北过来往胜利东路转，也不是每次都要等四十分钟，有时候二十多分钟就能转过去，你让人家绕圈，不知道多少人同意。
其实还有一个办法，下朝阳桥的时候走右边辅道，上淮河路，再转到胜利路，那个绿灯时间长。如果右转，绕的圈也小。
第一，需要组织做个模拟实验。
第二，如果实施，借道的前进路红旗路太平街或纬四路，其路况也要相应整顿疏通，加大通行能力。其实这也是蚌埠改善交通状况必要做的事情。
第三，在胜利路与朝阳路交叉口已经成为严重堵点的现实情况下，适当向周边道路借道，只能使情况有一定程度的改善，而不是更加糟糕。周边道路在适当整顿后，完全可以承接部分车辆通行！