安徽是腾飞不起来的！
路过...........
一旦时机成熟，西起怀远县，过高新区（或老城区），新城区，高铁新区，到凤阳县的快速交通线路一定会出现（可能先是从BRT等开始）。按楼主说的二十年内的话，蚌埠轨道交通肯定是现实的。
既然合肥那么强大，为什么在中部六省省会城市中排名倒数第一？
自己小顶一下
莫非沃尔玛真的是建在二七文化宫哪里
数学家诗人 发表于 2009-8-23 16:51 http://www.ahbb.cc/bbs/images/common/back.gif是的，铺卖2W多每平。火的很。
看了那么多，总之俺只想说：鄙视二胖
笔者虽然常年不在蚌埠，但是对于家乡的发展还是颇为关心的。
由于身份卑微，难以见识城市社会结构之高层；旅居遥远，每年在蚌埠所待的时间及其有限。所以只能从媒体上了解一些动向，仅仅从蚌埠论坛上来看，我有一 ...
数学家诗人 发表于 2009-8-7 22:35 http://www.ahbb.cc/bbs/images/common/back.gif
支持一下。
39# 居家的男人
谢谢支持，但是找不到更新的话题
唉 唉 唉 蚌埠！！！！！！！！！！！
合肥占有了蚌埠的哪些企业，造成多少资金外流，多少工人失业？此问题一
-----这个问题实在没有意义讨论，省会嘛
再者铁路的争夺问题，我觉得宁肥铁路的建设没有错误，两个省会城市完全没有必要饶个三角。铁路即成，从大局上来说，确实可以分一些车次到合肥转，我知道这样会造成蚌埠以及皖北其他地区的不便，例如蚌埠到广州要转车了之类。而且蚌埠开往长三角的快车减少了，弥补的是一些慢车。我本人也是受害者。但是这样也不无道理，从皖北前往长三角的多为农民工，对于这些人来说，列车速度质量不是首选因素，而便宜的车票才是更有利的。主要是外地蚌埠籍的学生白领阶层会有所不便。
就外出的蚌埠人而言，流往上海的主体是三县农民，而学生最多的应该去是合肥。就此而言，我觉得合肥对于蚌埠子女的教育问题应数头功。当然有人可能会反驳说，这是把蚌埠的人才培养出来为合肥服务，这个观点我就不反驳了，我觉得过于狭隘。
-----合肥最近铁路修的是不错，南京武汉也都连上了。不过蚌埠的铁路优势暂时没有完全消失
说到这里，我又不禁联想到航空问题。
蚌埠有没有可能开通民用航线，又有没有必要？此问题二(如果抛开合肥不说，只考虑高铁的影响)
----没有任何必要，经济发展不起来，要民航做什么？学习阜阳机场养牛？
那么未来蚌埠的城市中心应该在哪里呢？此问题三
----------在中国任何城市的中心都是当地的百货大楼，不管经济如何发展，一个城市有多少商圈，最中心的就是当地的百货大楼，当然附近还有邮局，新华书店等。此乃中国特色、
蚌埠在未来的二十年里有没有可能建地铁（轻轨有轨电车等城市轨道交通）？此问题四
---------这个社会的发展太快，也许二十年后磁悬浮都普及了呢，还什么地铁轻轨啊。
不过目前来看，蚌埠显然是不需要的。
我只关注，不想说话
如果没有蚌埠的发展，安徽永远没有大出息。
我天天在合肥转，怎么没发现哪比蚌埠强来。。。
GDP不可能包含幸福。
所以。国内生产总值不等于国内幸福总值！！
当然希望家乡建设的更美好！！