蚌埠铁路局的由来

cankudajie

任力魑魅魍魉

有意思吗？

庄主之友

品车族

民国是蚌埠,安庆和芜湖,都是省级城市,合肥只是一个县.......后来合肥成为省会后疯狂发展起来鸟.........

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涨知识

muqiuzhiying

想当年合肥到厦门的绿皮车，要从蚌埠和南京走。那时候还没有芜湖长江大桥。

cankudajie

任力魑魅魍魉 发表于 2024-07-02 18:08
有意思吗？

发的东西里面没有任何虚构的东西吧？

爱在每一天

好汉不提当年勇，三十年河东三十年河西，被时代抛弃了就不要想当年的荣光了

独木成林

说当年有啥用

哒哒王

一手好牌啊 交通枢纽 工业名城。。。。唉

muqiuzhiying

品车族 发表于 2024-7-2 18:11
民国是蚌埠,安庆和芜湖,都是省级城市,合肥只是一个县.......后来合肥成为省会后疯狂发展起来鸟.........

安庆最惨了，混的最差

特例行

蚌埠铁路局的由来可以追溯到20世纪初。以下是其发展历程的主要阶段：

1. 起源：蚌埠的铁路历史可以追溯到清光绪二十五年（1899年），当时英、德两国动议修建天津至浦口的铁路干线，也就是现在京沪铁路的天津到南京浦口的一段，称为津浦铁路。
2. 发展：1949年，蚌埠设立济南铁路局蚌埠分局。1958年1月，改为上海铁路局蚌埠办事处。1959年，正式设立蚌埠铁路局，蚌埠铁路局管辖徐州、合肥、芜湖等安徽各地区，并在合肥、蚌埠两地办公。
3. 调整：1963年，蚌埠铁路局撤销，设立上海铁路局蚌埠分局。2005年，铁道部改革，撤销全国铁路全部分局，蚌埠铁路分局改为上海铁路局蚌埠办事处。
4. 搬迁：2012年，上海铁路局蚌埠办事处机关驻地搬到省会城市合肥，设立上海铁路局合肥办事处，蚌埠铁路结束了全部的管理职能，成为上海铁路局集团公司合肥办事处下的一个管理站点。

至此，蚌埠完成了从铁路部直管的铁路局，到铁路局下辖的分局、铁路办事处，最后到普通站点的铁路系统的管理生涯。

qrzw

哪里的文章，根本不对，

yinziqi实名认证

qrzw 发表于 2024-7-3 02:44
哪里的文章，根本不对，

内容应该是节选自中国铁道出版社2003年出版的这本《蚌埠铁路分局志》

栖岩石屋

muqiuzhiying 发表于 2024-07-02 18:43
想当年合肥到厦门的绿皮车，要从蚌埠和南京走。那时候还没有芜湖长江大桥。

到芜湖北要转车吧？