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陆军上等兵
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26#

楼主 |
发表于 2023-11-16 13:26:47
来自手机
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个人拙见,从企业角度,比亚迪完全可以弄几台新能源的厂车,自己的厂区内就有充电的地方,在蚌埠几条主干道交叉点设置上下站点,作为员工我愿意每月缴纳一定的费用坐车,不自己开车减轻停车数量压力。
从**角度,可以在厂区界限外稍微选几块闲置的空地,稍微平整下不用打水泥,让很多车可以停上去而不是堆积在人形辅道上,阻碍交通影响市容,从而缓解路面承受压力。
从交警部门角度,中环线客观来说,行人和非机动车流量不大,可以在辅道边加划停车线,可以多花一点,哪怕我们多走点路也想把车停规范。以后这里厂子多了繁华起来了也可以上智慧停车。从而更加规范路面停车,而不像现在这样一排又一排。 |
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