【小城大爱】再见老铁路，你好新蚌埠！

蚌论咖喱

对于蚌埠人来说，被火车“劫道”属于司空见惯，可细细回想，你最后一次在蚌埠市区遭遇火车拦路，是什么时候？年轻一代的蚌埠人可能不了解，这些已经废弃的铁路曾经满载黄金和希望：

（铁路道口信号机）

蚌埠原本只是坐落在边陲的一座渔村，一条津浦铁路落地，火车就拉来了暴风骤雨式的发展。

（淮河铁路桥）

时过境迁，城市不断发展，为避免老旧的铁路线成为城市内通勤的“硬伤”，蚌埠市内的许多铁路已经进行拆除、转移和改造，比如胜利西路西货场铁路专线、南货场线和老水蚌线。

提起废弃铁路，就不能略过这条水蚌线，它的由来可以追溯到80多年前： 1940年，日本侵略者将淮南铁路的部分轨道拆下，用来建设水家湖到蚌埠的铁路线，以便与津浦铁路接轨。就这样，水蚌线南起合肥市长丰县的水家湖站，北至蚌埠站，成为淮南线和京沪线的连接线。

水蚌线的发展历史跌宕起伏，2020年12月22日，在送走最后一趟客运列车K492后，70岁的老水蚌线正式宣布退休。28日，新水蚌外绕线正式 “接班”。

（参考自“百度百科”）

（延安路附近铁道）

除了水蚌线，蚌埠市内还有不少“有故事的”铁路线，一起来看看~

（吴湾路附近废弃警示牌）

（吴湾路附近铁道）

图片显示的是禹会区吴湾路北至红旗一路的部分铁路线轨道，它们属于西部区域铁路专用线。目前安徽新源热电有限公司仍在使用该铁路专用线，暂无法拆除，2021年中旬新源热电厂启动搬迁计划，预计2-3年可完成新厂建设。待新厂落地后，将适时启动该铁路拆迁工作。

（参考自“市发展改革委”）

（秀水实验学校）

（秀水实验学校设计规划图）

（校内铁路拆除工作）

值得一提的是，西部铁路专用线在胜利路有一部分支线沿对角线贯穿秀水实验学校，截至7月24日，学校范围内的铁路拆除工作正在有序进行。

（朝阳路附近铁道）

这条横贯道路的铁道属于西货场铁路专线，它作为货运专线已经运行了半个世纪，为蚌埠市的货运发展做出了巨大贡献。其在胜利西路的道口在2023年6月16日晚被拆除，从此火车穿过胜利西路成为历史记忆。

（蚌埠南站）

铁路是城市的经济大动脉，是一座城市发展的印记，是城市记忆的纽带。你的相册里有没有属于自己的“铁路记忆”呢，欢迎分享你与铁路的故事~

（实习生 陈劲宇）

三星照林实名认证

俺就是火车挡道伴随着长大的，直到水蚌线外迁！

大冬瓜

小时候就记得二马路小商品市场那边的铁路道口几分钟就得拦一次，人还特别多。

庄主之友

小溪里的小鱼

旧的拆了吧，迎接新的开始！

一根香烟

铁路就是蚌埠的根！

庄主之友

一生痴心

早拆早好

WAMCWFT

三星照林 发表于 2023-7-26 18:03
俺就是火车挡道伴随着长大的，直到水蚌线外迁！

你是伴着铁路线变老变坏的

胡不吃萝卜

哪个蚌埠人的记忆里没有铁路

╮永不放弃

南货场啥时候能拆？

hwwxd

曾经也和楼主有同样的想法把蚌埠的老铁路拍点照片记录下来，但是一直没能如愿，谢谢楼主的分享。

碧海蓝天112

给西城发展让路

muqiuzhiying

WAMCWFT 发表于 2023-7-27 08:23
你是伴着铁路线变老变坏的

确实，这人天天线不够