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楼主: 海海人
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[讨论] 本次铁路大调图蚌埠车次损失太大

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陆军大校

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发表于 2023-6-13 11:19:16 来自手机 | 只看该作者
别再怀念过去,之前周边都来蚌埠坐火车,现在他们也有火车站了,加之私家车普及,高速畅通,车次减少是正常的,火车也是看人流量的,你去老火车站看看,没有多少人坐普快了。
 蚌埠移动
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陆军上士

17#
发表于 2023-6-13 11:59:35 | 只看该作者
普快减少是大趋势,特别是小城市
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陆军少校

18#
发表于 2023-6-13 15:58:10 | 只看该作者
吹吹风 发表于 2023-6-13 11:19
别再怀念过去,之前周边都来蚌埠坐火车,现在他们也有火车站了,加之私家车普及,高速畅通,车次减少是正常 ...

这个事怎么说呢,等到普速车减到没有的时候,你可以说,看看,都没人做普通车了,所以减少是正确的。是普速车少了,所以坐的人少还是人少了,所以普速车少了呢。看看热门线路车票出来后票减少的速度就知道了。没票的优先顺序是普通车-动车-高铁。我们都是被高铁的人
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陆军上校

20#
发表于 2023-6-13 16:57:20 来自手机 | 只看该作者
vc105 发表于 2023-06-13 15:58
这个事怎么说呢,等到普速车减到没有的时候,你可以说,看看,都没人做普通车了,所以减少是正确的。是普速车少了,所以坐的人少还是人少了,所以普速车少了呢。看看热门线路车票出来后票减少的速度就知道了。没票的优先顺序是普通车-动车-高铁。我们都是被高铁的人

没办法,只能说时代在进步,跟不上就被淘汰。
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陆军中校

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发表于 2023-6-15 13:31:41 | 只看该作者
本帖最后由 sema 于 2023-6-15 19:22 编辑

目前看到的消息:
1、阜新-上海 1227/8/9/30升级K665/6/7/8,甩了蚌埠,宿州也被甩了
2、吉林-上海 K515/6/7/8升级为Z515/6/7/8,还停蚌埠
3、西安-上海 Z252/253 Z254/251,西宁-上海 Z376/377 Z378/375这俩直达甩了蚌埠,
4、温州-北京 K101/2  没了,包头-石家庄 K1275/6和K101/2合并,改成包头-温州,还继续停,走水蚌线奔合肥。5、隔日开行的南宁-徐州 K161/2 停运,这次可能直接撤销车次。





补充内容 (2023-6-19 10:25):
补充:上海局管内 淮北-合肥K8409次0.5对;徐州-合肥K8415次0.5对;合肥-淮北K8422次0.5对;淮北(徐州)-上海K8431/K8432次1对;徐州-连云港东K8573次0.5对;合肥-淮北K8586次0.5对停运
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陆军列兵

22#
发表于 2023-6-15 14:41:46 | 只看该作者
:hug::hug::hug:
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空军中将

射手座

23#
发表于 2023-6-15 18:24:28 来自手机 | 只看该作者
知道了
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陆军中校

24#
发表于 2023-6-16 23:48:50 | 只看该作者
K234双向甩蚌埠,大连到上海特快回归!K101双向回归!
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陆军中校

25#
发表于 2023-6-16 23:58:40 | 只看该作者
1227单向甩蚌埠,K8586停运,西安-上海 Z252/253 Z254/251这个车蚌埠买到卧铺和软卧靠运气,硬座考强,西宁-上海 Z376/377 Z378/375可惜了,这个车票太好买了!
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陆军中尉

26#
发表于 2023-6-17 09:41:41 来自手机 | 只看该作者
车次跨越8趟左右,西北地区较多
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