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楼主: 爱乡人1
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[淮畔听风] 坚决反对建设云巴。

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 楼主| 发表于 2021-4-12 09:47:47 | 只看该作者
Reset 发表于 2021-4-12 08:06
有两个个问题需要说明一下,蚌埠云轨一号线是比亚迪出资建设的,后来停工主要原因是国家提高了轨道交通的准 ...

狗屁不懂,以云巴的高架下部结构载重就无法满足云轨。建设云巴这种鸡肋产物就是鼠目寸光,贻害无穷的东西。
速度可有20迈,托马斯小火车么?载客量还不如一个大通道,投资大,运营高,速度慢,线路固定,性价比及其低。
没人做以后还会成为城市天际线的杀手,还拉高地价,做你的美梦吧。


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发表于 2021-4-12 09:48:13 来自手机 | 只看该作者
这个钱还不够延安路前期的拆迁安置费。一旦停下来,影响力也很大。怕是延安路更会遥遥无期。
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发表于 2021-4-12 10:03:41 来自手机 | 只看该作者
星球 发表于 2021-04-12 08:45
浪费巨资,不如用做建淮河大桥或立交桥。

拜托你搞清楚再来说话,这个目前测试线云巴是比亚迪建的,云巴不建也影响不到延安路大桥的建设,延安路大桥是离水文站距离太近了所以才会拖到现在,跟云巴云轨的建设没有半毛钱关系!
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发表于 2021-4-12 10:09:55 来自手机 | 只看该作者
爱乡人1 发表于 2021-04-12 09:47
狗屁不懂,以云巴的高架下部结构载重就无法满足云轨。建设云巴这种鸡肋产物就是鼠目寸光,贻害无穷的东西。
速度可有20迈,托马斯小火车么?载客量还不如一个大通道,投资大,运营高,速度慢,线路固定,性价比及其低。
没人做以后还会成为城市天际线的杀手,还拉高地价,做你的美梦吧。

你不要光靠嘴,比亚迪就在蚌埠你可以去找专家问一下,实验线的钱是比亚迪出的,标准是比亚迪定的,但是有一个手在压着比亚迪,去比亚迪去考差一下去吧…
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 楼主| 发表于 2021-4-12 10:21:50 | 只看该作者
Reset 发表于 2021-4-12 10:09
你不要光靠嘴,比亚迪就在蚌埠你可以去找专家问一下,实验线的钱是比亚迪出的,标准是比亚迪定的,但是有 ...

我不用问,我已经问过了,关键你问过没有。
你没问过,你天天在网上瞎比比什么。

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发表于 2021-4-12 10:45:15 来自手机 | 只看该作者
你的意见有用吗?有关部门听吗?该建还是建
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发表于 2021-4-12 10:52:26 | 只看该作者
搞这些不切实际的确实是脑子有问题
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发表于 2021-4-12 10:57:21 来自手机 | 只看该作者
建云巴不如多修点高架桥来
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发表于 2021-4-12 11:05:11 来自手机 | 只看该作者
你去当市委书记吧
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发表于 2021-4-12 11:07:15 来自手机 | 只看该作者
反对无效!你反对可有用
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发表于 2021-4-12 11:19:55 来自手机 | 只看该作者
他们只是轨道不同,专家都已经论证了,原来的云轨轨道都可以改成云巴,后期如果想改也能改,但是后期的轨道你想建未必就能给你批准了,发展就要看的远一点,你能保证现在审批标准就能一直不变吗?等你条件够的时候,标准也许又提高了,要懂得变通,发展真的不能等,落后一步也许就是落后一辈子!
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发表于 2021-4-12 11:26:15 | 只看该作者
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发表于 2021-4-12 11:37:05 来自手机 | 只看该作者
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发表于 2021-4-12 12:02:23 来自手机 | 只看该作者
目前状态属于骑虎难下。不管云轨云巴,对帝国意义都不大。中环抓紧畅通,跨淮河搞两座桥更实际点。蚌埠市行政版图偏方正,不是长条形,轨道交通很难解决拥堵问题,而且后期运营估计跟公交集团一样,亏损。
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发表于 2021-4-12 12:21:24 来自手机 | 只看该作者
爱乡人1 发表于 2021-4-11 22:56
你可拉到吧。没修之前顺畅的很。修过之后就开始堵。垃圾工程

新加坡和奥地利确实有用,新加坡往东能跨过中山街,再在航华路那里修个奥地利,把三院门口封上,那胜利中路就成快速路了。
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