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楼主: 通城子都_D
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[讨论] 啥叫发动机怠速?

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发表于 2019-12-23 20:36:29 来自手机 | 只看该作者
马路杀手又增一人。

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发表于 2019-12-23 20:39:59 | 只看该作者
SUBURBAN傻伯笨 发表于 2019-12-23 20:27
转速

怠速  维持  不熄火的  

是的,怠速在每个发动机上表现是不一样的,怠速调的越低且不熄火的,肯定是好发动机
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发表于 2019-12-23 20:44:56 | 只看该作者
SUBURBAN傻伯笨 发表于 2019-12-23 20:34
功率 是 马匹        扭力 是 力量

不可以排除阻力,需要发动机磨合,新机怠速相对要高
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发表于 2019-12-23 20:52:23 来自手机 | 只看该作者
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发表于 2019-12-23 21:00:12 | 只看该作者
SUBURBAN傻伯笨 发表于 2019-12-23 20:52
火花塞 点燃 产生 强大阻力

推动 活塞  破除 摩擦力

当然,阻力大需调高发动机怠速,这种车肯定费油的
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发表于 2019-12-23 21:03:46 | 只看该作者
SUBURBAN傻伯笨 发表于 2019-12-23 20:52
火花塞 点燃 产生 强大阻力

推动 活塞  破除 摩擦力

冷机和热机怠速表现也不一样,这里面还有个油阻
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发表于 2019-12-23 21:04:37 来自手机 | 只看该作者
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发表于 2019-12-23 21:07:42 来自手机 | 只看该作者
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发表于 2019-12-23 21:13:14 | 只看该作者
SUBURBAN傻伯笨 发表于 2019-12-23 21:04
3.0的 比 1.8的 费油

4.0的 比 2.4的 费油

当然发动机做功越大油耗越大,我说的是怠速,发动机的内阻
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发表于 2019-12-23 21:14:59 来自手机 | 只看该作者
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发表于 2019-12-23 21:15:41 | 只看该作者
SUBURBAN傻伯笨 发表于 2019-12-23 21:07
润滑油   发动机的 缸塞 缸套 金属材料的 热胀冷缩比   减少了 摩擦力

润滑油冷的和热的阻力不一样的,冷机难启动就是这个道理
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发表于 2019-12-23 21:18:04 | 只看该作者
SUBURBAN傻伯笨 发表于 2019-12-23 21:14
怠速是  懒惰 怠慢  速度

可有的车调不下来呢,一慢就熄火了,发动机性能不好啊
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发表于 2019-12-23 21:23:33 来自手机 | 只看该作者
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发表于 2019-12-23 21:30:19 | 只看该作者
SUBURBAN傻伯笨 发表于 2019-12-23 21:23
原因 很多
发动机 一方面
曲轴 另一方面

有种说法叫惯性,加大油门,减少发动机阻力,所以冷机油耗也大的
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发表于 2019-12-23 21:35:43 来自手机 | 只看该作者
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