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楼主: 淮河流域
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[资讯] 大庆桥,长淮卫大桥作用不大

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海军上校

46#
发表于 2017-9-1 16:32:21 | 只看该作者
咸猪手 发表于 2017-9-1 11:11
涡河的宽度 只有淮河的五分之一。。。

支流。。。

涡河是淮河第二大支流,支流总体上没主河宽,局部地区也有很多比主河宽的。涡河没淮河宽不错,五分之一就夸张了,你自己去地图上量。怀远涡河上长的桥也都一两公里,蚌埠的几座桥短的也才七八百米,不知道你五分之一怎么计算的。
 蚌埠移动
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空军中尉

47#
发表于 2017-9-1 16:33:38 | 只看该作者
怀远县城多少人,蚌埠市多少人,怀远来往大巴车、大货车又多少。都要算账的,你以为呢。。
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空军上校

48#
发表于 2017-9-1 16:45:15 | 只看该作者
楼主忘记一点,桥都建到市中心就会使市区道路更堵!斜拉桥就是例子!
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陆军大校

49#
发表于 2017-9-1 16:48:35 | 只看该作者
:lol
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海军上尉

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发表于 2017-9-1 16:53:14 | 只看该作者
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陆军少将

巨蟹座 论坛帅哥勋章

51#
发表于 2017-9-1 17:03:24 | 只看该作者
不过桥不多,车多
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陆军少校

52#
发表于 2017-9-1 17:16:23 来自手机 | 只看该作者
不修大庆路桥,你让大车都从市区过河吧!典型的猪脑子。
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发表于 2017-9-1 17:21:02 来自手机 | 只看该作者
楼主说怀远的时候,可能不知道,涡河桥是当时唯一的过河通道的时候,怀远就先修了二桥在最西面,当时的二桥可以说就是过境大车的桥。然后修三桥是在最东面。然后才修的四桥在一桥二桥中间。你所谓的城区桥也就是四桥,反而是后修的。
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发表于 2017-9-1 17:21:57 来自手机 | 只看该作者
上面打错字了,四桥在一桥三桥之间
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55#
发表于 2017-9-1 17:24:36 来自手机 | 只看该作者
如果按照怀远的修桥模式,第一桥是朝阳桥,第二桥是大庆桥,三桥是解放路桥,四桥是延安路桥
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发表于 2017-9-1 17:41:19 来自手机 | 只看该作者
海市蜃楼 发表于 2017-9-1 12:13
应该尽快修延安路(或交通路)桥

说到点上了!
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空军上校

双鱼座 论坛帅哥勋章

57#
发表于 2017-9-1 17:44:42 | 只看该作者
楼主那两座桥走少了
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发表于 2017-9-1 17:52:39 | 只看该作者
两年前我就分析过长淮卫大桥修好后对解决解放路拉丝桥的拥堵作用不大,现在已经被证明了。
前面乱叫的人智商有问题,不必理他们,摆在眼前的事实有什么好争辩的?让他们听听交通台的广播,每天上下班高峰时间段蚌埠哪里最堵?
我们说长淮卫大桥对解决拉丝桥拥堵作用不大,并不是说它就不该建,它只是解决了大车市区过境的问题,而拉丝桥的拥堵主要还是家用汽车,当初一些人对长淮卫大桥的作用抱有过高的期望,现在也应该失望了吧。
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陆军少尉

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发表于 2017-9-1 18:05:20 | 只看该作者
怀远有多少人?蚌埠有多少人?
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发表于 2017-9-1 18:12:16 来自手机 | 只看该作者
tianyiemei 发表于 2017-9-1 17:52
两年前我就分析过长淮卫大桥修好后对解决解放路拉丝桥的拥堵作用不大,现在已经被证明了。
前面乱叫的人智 ...

长淮修桥肯定要修的,毕竟可以分流过境大货车。主要是大庆桥的问题,修的太早,目前没起到大作用。如果先建延安路大桥,再建长淮,最后在建大庆的,那就不一样了,建桥要花不少钱的,蚌埠财政也支撑不起,大庆和长淮都属于渡改桥,国家给支持的,延安路过河就不是,这就是墨迹到现在的原因
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