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陆军元帅
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本帖最后由 面面 于 2015-7-12 13:58 编辑
滇藏之旅第8天 2015.7.11号 昆明～石林县，行程八十多公里，晚上住石林县。
今天是2015年7月11号。昆明的温度早晚正好，中午就热了。由于车辆没有问题，很容易保养，所以大家商量决定比原计划提前一个下午加一夜去石林县。
中午十一点，桐城的汪总打电话说猫猫的银翼600在宾馆停车场里被撞了。赶过去得知，一辆昆明本地的轿车倒车时车尾横着把摩托车“推倒”了，摩托车的右侧正好倒在一块景观石上，造成部分护板损坏。停车场保安很负责，由于不知道我们住哪个房间，联系不上我们一直守在现场，等我们出来。倒车的驾驶员是个新手，态度很好，满口道歉，猫猫也好说话，得礼饶人，只向新手要了维修费用。小伙子取钱回来双手把钱交给猫猫，发了一圈香烟，并表示感谢。
午饭后，车队出昆明城时，没协调好，跑散了。10个人跑成了三拨，不过，最后都在不同的入口上了昆明到石林县的高速，大家顺利汇合。
在石林的晚饭后，当地朋友带大家去石林县广场，在那儿目睹参与了彝族兄弟姐妹的自发舞蹈。彝族人擅长舞蹈，石林县也是阿诗玛的家乡，当地人晚饭后聚集在广场，有人带着各种民族乐器，不管认识不认识，只要音乐响起，大家都可以跟着节奏跳起来，气氛非常热闹，是多天以来玩得最嗨的。
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以下对车辆的骑行心得是桐城汪洪祥写的:
进入云南已经骑行二千四百公里，几乎全程高速，经过几天的骑行，与爱车的磨合，渐入佳境。从动力方面，我们保持100码巡航，有时候无车流路段也跑一会110-120，每天四到五个小时运转时间（每100公里休息一会），cbr300毫不吃力，有车友最高跑到了143。从80到120之间的加速推背感明显，可以说随心所欲。在100码之前几乎感觉不到明显声音和振动。130码后可能是受中国法规影响，有点乏力。
坐姿和操控方面，只要正确姿势夹紧油箱放松上半身骑行还是比较舒服，操控是这个车最大的优点，配以cbs联动刹车，超车、变道、刹车，心里都非常踏实。油耗方面大约百公里3.2升。保养方面，所有的车只打过两次链条油，这就是油封链的好处。
建议是如果摩友护膝护具外置，要担心两膝盖部分摩擦两边护板。不足之处是边撑的支点要再高点，或者斜角度多些伸出更长些车子会停的更稳，现在绑多了东西，路面一点倾斜都会倒车，以至于现在每次停车时小心翼翼。
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