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发表于 2014-5-23 00:49:49 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
官方答疑
1.新车应该怎样执行新规?
    出厂两年未注册仍需验车
    公安部介绍,按照新规定,所有新出厂的轿车和其他小型客车,办理机动车登记年检前免予年检,但出厂两年后仍未申请注册登记或注册登记前发生交通事故的,仍需要安全技术检验。交管部门将在车管所、交通服务站等场所设置核发检验合格标志窗口,方便就近领取,无需再缴纳任何检验费用。
2.准新车何时是最后时限?
    2010年8月31日后所购车
    据公安部介绍,按照公安部、质检总局《意见》规定,注册登记6年的车从原来的每2年检1次,共检3次,调整为只在满6年时检1次,即共减少两次检验。2010年8月31日之前注册登记的车辆,已使用超过4年,在新政策正式实施之前,已参加了2次检验,因此不能再享受免检政策。
3.调整车检时间是何原因?
    私家车品质维修水平提升
    两部委介绍,随汽车品质、保养维修专业化水平不断提高,汽车定期检验的周期有必要做出相应的调整。考虑到许多私家车出行频率不高、检验周期内行驶里程少、定期保养较好等实际情况,《意见》在法律规定检验周期未作修改的情况下,推行过渡性改革措施。
4.是否还需修改相关法律?
    将根据评估推动法律修改
    两部委表示,新措施既考虑了汽车质量提升、简化手续、减轻群众负担,又符合现行法律法规规定,有效执行国家税收、保险等法律制度。在试点的基础上,将跟踪评估实施效果推动相关法律修改,完善检验制度。
5.新规如何保证道路安全?
    运营车辆或增加检验项目
    公安部副部长黄明表示,此次免检是针对新车放宽条件,但对于一些需要重点监管的车辆,仍将严格检验,不得放宽标准。仍然严格大中型客车、重中型货车等重点车辆的检验,增加检验项目,严格检验标准,推行应用车辆外廓尺寸自动测量仪等科技装备,提高检验专业化水平。
非营运车辆6年内可免检
免检范围
    新举措规定,自今年9月1日起,试行6年以内的在用私家车(非营运轿车和其他小微型客车)免予上线检验,可以免检的车辆包括非营运轿车和其他小型、微型载客汽车,但面包车和7座及7座以上车辆除外。
取得检标
    6年内私家车每两年需要定期检验时,车主只需按照《道路交通安全法》和《车船税法》等规定提供交通事故责任强制保险、车船税证明,并将交通事故和交通安全违法处理完毕后,可以直接领取检验标志。6年后仍实行一年一检。
特殊情况
    上述规定中,以下情况除外。如果在此期间车辆发生过造成人员伤亡的交通事故,则仍需按原规定参加检验。对于交通安全责任大、易引发群死群伤的交通事故的面包车和7座以上车辆,此次暂不纳入免检范围。
一位不愿透露姓名的检测场业内人士称,即将实行的新验车制度,必将减少检测场整个行业的业务量。对检测场来说,业务量上将进入“冬眠”期。目前,以拥有5条检测线的检测场为例,一天可以验车五六百辆;对于拥有两至三条检测线的检测场来说,每天能验车两三百辆。
    由于检测场属于企业,他们也需要考虑自己的“生路”。目前,检测场还未就“新规定”出台对应措施。虽然考虑过通过涨价的方式来弥补业务量减少带来的影响,但由于检测场是行政许可的经营方式,如果要涨价,必须先进行听证。“目前来看,涨价的方式不一定行得通。”

请注意上面粗体字的内容,这个界定是不是有点难度?死亡就无须说了,”伤“。。。。。。这个界定可有点让车主拿不住了,在大小事故频法的目前,什么情况才是真正意义上的”伤“。。。。。。

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发表于 2014-5-23 01:12:45 来自手机 | 只看该作者
搞个沙发坐坐
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发表于 2014-5-23 01:27:28 来自手机 | 只看该作者
有些法律就是蛋疼。比如治安管理处罚法中的规定,相当多的违法行为都没具体界定措施,导致无法取证
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发表于 2014-5-23 06:24:29 | 只看该作者
伤  就不好说了 遇险人。报警都说自己伤到了
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发表于 2014-5-23 07:27:42 | 只看该作者
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发表于 2014-5-24 12:04:41 | 只看该作者
怎么没有摩托车
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发表于 2014-5-24 12:17:31 | 只看该作者
虽然没有车,还是要顶楼主一下
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发表于 2014-5-24 13:22:23 | 只看该作者
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