东海大道商业！必死

CCHC

万达的商业是万达自己持有，他不好好干，你愿意自己亏？

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淮河不但降为城市商业副中心，而且还要面对高铁新区，滨湖新区强有力的挑战！

王小砍

东海大道如果能调整下，还是不错的，没你讲的那么不堪。最主要就是被铁路和桥断了气脉，所以只能呈段落式发展。铁路桥断地脉非常厉害，会导致周边商业萧条。

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那条铁路不经常用，部队搬走就改成街了，万达和百乐门沿铁道盖的铺面！就等部队搬连拆除铁道了！

苦海破船

仁者见仁、智者见智

苦海破船

淮河路的交通便捷是优势， 帝国的消费指数有一半左右都是周边几个县城拉动的。交通是关键。

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东海大道不便捷，高铁，汽车东站，南站！

低调淡定

;P;P

新东海大道

路过  

蚌埠新华

以后会成为商业中心，现在还为时过早。

精仿贵族

我非常赞同LZ的看法，赞！！！

精仿贵族

另外，我觉得一个城市的商业繁荣要依靠老百姓，只有外在光鲜的建设没有内在的消费实力也不行

麸糠

商业地产的本质

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山高人为 发表于 2014-5-6 06:46  我不认同楼主的说法。时过境迁，老的商业中心因为地势等突显的问题根本无法解决，比如停车场。连周边收费的 ...

也不一定，至于东海大道商圈以后是否会起来，我觉得可能性不小，但是想要超过淮河路，我觉得可能性不大。别说你几年不去淮河路了，好多本地人也包括我也是几年不到那去了，但为什么那里依然人那么多呢？第一，一百多年的商业聚集地地位，目前无法撼动，根深蒂固；第二，室内主要公交线路全部经停，且从百货大楼乘车可以无需换乘到达室内任何一个通公交车之地；第三，工行、建行、徽行、农行、交行甚至中行等的蚌埠支行全部在淮河路商业圈范围内，而且火车站、汽车站都在那，人流量相当大。你我不去，有别人去，现在还去百货大楼一带逛街买东西的，至少一半是从蚌埠周边来的。不管怎么样，淮河路的商业地位不可能被抹杀的，全国也没有先例。

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人在武汉心在蚌 发表于 2014-5-6 09:12  东海大道靠近龙湖那边真的很好，环境真的很棒，适合居住

至少现在不好，不说别的，居家过日子，连新鲜蔬菜都买不到。。。