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空军少将
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不错,考试中心举办这样的活动应该得到顶赞!据我了解到的情况,4号车除了离合难以控制,最要命是在左侧倒库时,采用驾校培训的方法"死出死进"(即出库后向左打死方向,回来时保持方向向左打死入库),该车不能原路返回,且偏差较大,左倒库不作调整必压左侧库边线,为此,许多驾校教练对4号车左侧倒库进行专门的针对性强化训练,俺曾在某驾校亲眼见到有教练给学员作针对4号车的倒库示范,有教练这样讲:"遇到4号车也不要慌!要准备好像右倒库一样调整,但快到左边库角时向右打一把再立即向左打到底,•••••••",也有教练这样讲:"如果运气不好排到4号车,左倒库时方向向左打到底出库,到感应线停住挂倒档后,方向盘要保持出库时的位置,如果这时方向盘还可以向左打,一定不能再往左打,这样倒回来如果眼看还要压左边线,快向右回••••••",如此等等。由此可见4号车已名声在外!
另外,据考试中心针对俺在一楼链接中帖子的回复,五一期间荊盛驾校已对考场标线作了修补,但据昨天回来的考生讲标线仍模糊不清,不知考试中心有没有亲临考场实地查验。
本人把了解的情况在网上聊聊并无他意,只希望考试中心能多为俺们蚌埠的广大驾考学员着想,选个方便些的考场,加强对考场的检查督导,规范考试用车,不让每一名付出了辛勤汗水的学员因为驾驶技术以外的原因饮恨考场。
衷心感谢考试中心对俺回帖的认真回复和重视,相信明天会更美好! |
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