说我蚌无一是处的看看【2011年左右蚌埠天地图。自己对比百度2008年地图去】。

qman01 · 发表于 2013-2-23 22:10:47

“城市的骨架拉开了”，在湖南常宁市，从干部到市民，在对回来过年者说起家乡变化时，都忘不了加上这么一句。这座曾经一顿饭工夫就可以横穿的小县城，现在环线有了、广场大了、楼多了、街宽了、灯亮了，处处显露着向大城市看齐的雄心。短短几年间，常宁城区面积由不足10平方公里扩至近20平方公里，人口由不足10万增至近20万。变化如此之大，以至于不少人从外面回来，迷失在楼群车流之中，找不到回家的路。

qman01 · 发表于 2013-2-24 08:22:30

多搞些贴近老百姓的的东东，不要为错误的官政绩吆喝。上BRT、改造菜市场、俺们保证叫好，不信叫它上试试。俺们只是不站在官政绩、官本位角度主观看问题，全中国那个城市不在规划营销卖地？都是利益当头。老百姓就从自身利益出发看问题，不要扯浮云

qman01 · 发表于 2013-2-24 10:10:47

菜场的改造首先不得提高菜贩入市的门槛，否则是假心假意为民谋利，是一心一意和民争利

大化一同 · 发表于 2013-2-24 10:14:27

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qman01 · 发表于 2013-2-24 10:25:34

你冒似有理，收管理费。你是鞭打快牛，促进骑路市场、脏乱差。你当巿长能挣到銭还有政绩，就太坏，老百姓拿你没法子，因为老百姓没有话语权

qman01 · 发表于 2013-2-24 10:27:06

所以蚌埠没有BRT，理念不对，对牛弹琴

大化一同 · 发表于 2013-2-24 10:27:54

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qman01 · 发表于 2013-2-24 10:30:23

公車油费，招待费不铺张浪费别说不收管理费，补贴菜贩措措有余

大化一同 · 发表于 2013-2-24 10:33:34

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qman01 · 发表于 2013-2-24 10:35:31

BRT是一个理念，大众优先，这不会硬件过多限制。说条件不允许是扯蛋

反间计 · 发表于 2013-2-24 10:37:38

瞎吊操心，路过拿分

大化一同 · 发表于 2013-2-24 10:38:31

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大化一同 · 发表于 2013-2-24 10:40:48

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大化一同 · 发表于 2013-2-24 10:42:07

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大化一同 · 发表于 2013-2-24 10:42:41

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