虽然我们落后了，但不该是这样的落后！！！！！！！！！！！！

将军肚 · 发表于 2010-12-1 15:32:12

淮南这些年因为能源涨价，积累了大量的发展资源，应该也必需发展的更快些，这个可以理解；蚌埠呢？由于特殊的区位优势，为了保证合肥的发展，我们对省里一直对蚌埠的不公平待遇也早有思想准备，但这样的忍耐也是有限度的。毕竟蚌埠不是省里某些偏执有权者的蚌埠，而是蚌埠360多万人民的蚌埠。蚌埠也需要发展，且蚌埠发展了，能带动的远比合肥覆盖的地区大，人口多。。。。。。为什么这么说，1，安徽人口密度最大的是皖北，几乎全是平原地带，且紧靠苏鲁豫这些人口大省，500公里半径的覆盖面下的黄淮海地区有3~4亿消费人口，且在改革之初，这个区域内的核心城市，也只有郑州、徐州、合肥和蚌埠在同一个水平，且蚌埠是在这个区域的中心，而安徽没有发展蚌埠，等于把这块中国最大的人口聚集区的消费市场拱手让给了郑州，徐州等地。2区位资源，大家在看到这个时，往往只重视某地有几条铁路，这个就很狭隘了，区位是个综合竞争力，还以上面黄淮海做类推，在4个核心城市中蚌埠与京沪联系最紧密。特别是与长三角，是这4个城市里最方便的（那时合肥还没有到南京的铁路）蚌埠还是这4个城市中唯一有大河的城市，这个就给大宗货物的运输创造了条件，即节约大量运输成本，也节约的时间，还有，蚌埠周边有全国著名的两淮煤电基地和全国最大的商品粮基地，为发展大工业和农业提供了保障，3由于有了以上的先天条件，蚌埠要发展，只需要在一些基础设施上做适当的增加，就可满足和创造比合肥花那么多钱修若干条铁路高速来的更直接和快速，但是开放30年了，蚌埠没修过一条铁路，至今是4大城市里唯一没有民用机场的城市，这样的情况不仅在全国罕见，即使是省内也是罕见的，省内几乎每个城市都增加了交通，特别是铁路，有的还是过去没有铁路的城市，现在的铁路线数都比蚌埠多，这个就不得不反思了，看看周边，河南，山东，江苏，浙江有多少个城市超千亿了，而我们的安徽呢？除了合肥才过千亿，其他城市的发展都很落后了，特别是蚌埠，本不该这样的，如果正常发展，安徽现在应该起码有5个以上的千亿规模以上城市，这样带来的积聚效应只会使我们的城市发展更有规模，更上档次，可惜我们没做到，别人做到了。于是很多人自欺欺人的只敢去和江西比，而我们最应该比的是苏鲁豫浙，虽然我们落后了，但不该是这样的落后，大家一起反思吧。。。。。。。。。

哥只是个传说 · 发表于 2010-12-1 15:34:26

楼主：我喜欢看你的帖子！

哥只是个传说 · 发表于 2010-12-1 15:35:10

楼主：我喜欢看你的帖子！

闲人人 · 发表于 2010-12-1 15:36:22

有思想，说的有道理。

AGAINANDAGAIN · 发表于 2010-12-1 16:38:56

本帖最后由 AGAINANDAGAIN 于 2010-12-1 16:46 编辑

1.蚌埠虽然地理上处于徐,郑,合中心,但徐郑分属豫苏两省,为自己考虑不可能向蚌埠发展.合肥自己是省会,不可能向蚌埠发展
2.蚌埠的地位,与京沪的联系不可能超过徐州,蚌埠不是铁路干线的交汇点,虽有淮河,但淮河沿岸除蚌埠外并无多少大港:,且淮河无出海口,而号称新亚欧大陆桥的陇海线上有很多大城市,且从连云港出海很方便,故蚌埠的区位优势不可能超越京沪陇海的交点徐州.而坐拥京广,陇海两铁路,背靠黄河的郑州,也是蚌埠无法比的
3.修铁路机场不是安徽能决定的,而且这么多年郑徐也没再修过铁路