蚌埠市委书记黄晓武向当地父老乡亲发出一番即兴“告白”

壮哉我BigBang · 发表于 2023-10-19 17:55:40

一桥飞架拥两岸，珠城跨越正当时。2023年10月18日上午，蚌埠市延安路淮河大桥及接线工程开工动员会在淮河北岸举行。蚌埠市委书记黄晓武宣布延安路淮河大桥项目开工。
蚌埠市延安路淮河大桥及接线工程位于朝阳路淮河公路桥和解放路淮河大桥之间，南起龙子湖区延安路与凤阳路交叉口，终于淮上区双墩路交叉口，与延安北路顺接，线路全长2733米，其中淮河特大桥主线桥全长2270米，延安路淮河大桥是淮河流域主跨最大桥梁。据了解，经过前期的民意征集，延安路淮河大桥景观确定采用“南北分界”加“蚌埠之门”的设计元素。
活动现场，很多市民自发前来参加开工动员会，见证延安路淮河大桥的开工。面对纷至沓来的蚌埠父老乡亲，蚌埠市委书记黄晓武在宣布大桥开工时，即兴发表了一番讲话，向广大蚌埠市民阐释了建设延安路淮河大桥的原因、难点以及在蚌埠市发展方面的意义。

请大家仔细从头到尾阅读下面蚌埠市委书记黄晓武发表的一番讲话！下面蚌埠市委书记的一番讲话意义可重大、可宝贵了，特别值得深入人心！

各位领导、蚌埠的父老乡亲们：
今天是一个美好的日子，延安路淮河大桥及其接线工程的开工，这是一个激动人心的时刻。延安路淮河大桥对我们蚌埠市的未来发展是一项至关重要的工程。首先，这个桥是我们城市拥河发展的一个轴心桥。为什么说是轴心呢？2021年以来，我们提出蚌埠市城市发展要从过去在淮河南岸依河发展，向跨河发展，进而向拥河发展转变。
城市发展的思路要形成以淮河为中心，东西拓展、拥河环湖、南岸提质、北岸扩容的拥河发展。未来，蚌埠市的建设要把淮河北岸像淮河南岸一样来建设。
延安路淮河大桥开工以后，我们要迅速地启动淮河北岸，也就是淮上区这一核心片区的建设。因为城市虽然实现了跨河，但是淮上区它是以淮河南岸为主，以北岸为辅的一主一辅型的建设，那么未来拥河发展要把淮河北岸也像南岸一样建成一个独立的新的城市组团。
我们蚌埠叫珠城，未来城市的形态就是要以淮河为中心，形成城市的一个东西向的主轴。那么延安路是未来城市南北向的一个主轴，延安路淮河大桥就是这个东西轴线和南北轴线的交叉点上，所以说这座大桥是未来蚌埠市的一个轴心桥。

第二点，延安路淮河大桥的规划建设，遇到的困难很多，难度很大，投资量也是比较大的。早在10多年前，我们广大市民就迫切要求建设延安路淮河大桥，为什么迟迟没有实现这个目标呢？因为建这个桥确实难度比较大，比如说：到底是建桥还是建隧道，一直在争论之中，同时怎么建、建什么样的桥，投资比较大，拆迁量大，怎么样解决资金的投入问题，一直困扰着蚌埠市委市政府。2021年以来，我们下定决心，老百姓所期盼的事就是蚌埠市委市政府要干的事，所以我们通过一系列科学论证，认为在这个位置只能建桥，不能建隧道，因为我们主河道下面地质条件是个漏斗型的，一旦建隧道就挖得很深，不利于安全通行。
既然要建桥，建什么样的桥呢？通常建一座桥，按照原来的思路，我们南岸拆迁量很大，否则你没法建桥，你桥到了南端从哪里落地，北岸从哪里落地，这也是个难题。为此我们决定先实施靓淮河工程，如果不实施靓淮河工程，不建滨河南路和滨河北路，那两桥的两端就无法落地。通过科学论证，这个方案我们就定下来，可以说靓淮河是我们拥河发展的第一步棋，延安路大桥是我们拥河发展的第二步棋。如果没有靓淮河的实施，那延安路淮河大桥就没法规划建设。去年在实施靓淮河的时候，有各别网民在网上说：“你为什么不花钱建桥，为什么搞靓淮河？”其实这样的网民不了解这个好马配好鞍，如果我们延安路淮河大桥是个好鞍的话，你没有靓淮河这个好马，你的鞍是没用的，落不下去。
通过一年多艰苦努力，靓淮河风景区现在已经呈现在人们的面前。过去一些干部群众对靓淮河担心的一系列问题，通过今年淮河一号洪峰的检验，大家可以说所有的担忧和顾虑都没必要了！因为靓淮河也好，延安路淮河大桥也好，我们都是通过专业的机构，认真地调查研究，科学地论证，然后科学地规划设计，比方说靓淮河两岸的步道我们是通过切滩抬高了两边的高程，步道也建在海拔21.5米的高程，就是1954年的大洪水也只能淹到21米，也淹不了步道。
延安路淮河大桥为什么蚌埠市委市政府摆在头等位置要来加快建设？因为我们跨河发展以后，诸多的单位从南岸迁到北岸，很多市民在南岸上班，家住在北岸，很多的干部职工家住在南岸，人要到北岸来上班，所以每天上下班拥堵严重。
蚌埠市委市政府也是多次在上班时间在南端和北端来观察研究这些情况，所以我说当务之急一定要把延安路淮河大桥建起来，那么建桥的困难也很多，这里要感谢长江、淮河水利委员会，水利部水文局等有关部门的大力支持，因为我们建桥的位置不到500米位置，有一个老的水文站，按照规定这个水文站不能动，所以通过反复汇报，反复工作，我们在它的下游再建一个新的水文站，还保留老的水文站，使我们桥梁能够直线地过来，加上滨河南路的实施，我们大大减少了南岸的拆迁量，也节省了好多的投资。即使是这样，我们这个工程也是一个大工程，光桥梁投资超过10个亿，加上两端的征地拆迁要将近24个亿，所以要下定决心建这个延安路淮河大桥，也就是说淮路淮河大桥两端与滨河路连接以后它将成为我们城市交通的一个枢纽，所以也可以说延安路淮河大桥是个枢纽桥。

第三，延安路淮河大桥融合了蚌埠的历史文化，建成了很有特色的一个桥梁。延安路淮河公路桥建成以后又会像蚌埠的中国南北分界线雕塑和珍珠女雕塑一样成为一个火红的大桥。大家看到我们设计两个桥墩，把我们蚌埠元素、历史文化与南北分界线都结合起来了。
淮河是国家地理分界线，我们蚌埠的中国南北分界线雕塑成为一个热门旅游打卡地以后，很多人说过“雕塑应该立在淮河边，怎么放在龙子湖边上了？”有人提出这个疑问了，当时这个雕塑也只能立在龙子湖边，立在淮河边就没有立足之地，往哪立，所以当时放在龙子湖边也是有道理的，因为蚌埠市就是处在南北分界线上，那么现在靓淮河实施以后，我们有条件更准确地树立一个南北分界线的标志那就是叫作网红大桥。
大家看到我们以延安路淮河大桥的中心为界限，南端我们桥梁涂上一个红色，它的拉绳涂成红色，北岸桥墩桥梁和拉绳涂成蓝色，这就把南北分界线的元素嫁接到我们这个桥梁上，真正是南北地区分界线的标志。所以未来延安路淮河大桥是蚌埠市的地标，它一定会成为一个网红大桥。
第四点，延安路淮河大桥是一个民心大桥。民心桥，是因为我们的广大市民期盼了10多年。因为在朝阳路淮河大桥和解放路淮河大桥严重堵车的这种情况下，我们居中建设延安路淮大桥，能够分流朝阳路淮河大桥和解放路淮河大桥一半左右的车流量，也就是说南北两岸住在中间的这些市民往来就可以通过延安路淮河大桥而不用再跑解放路淮河大桥和朝阳路淮河大桥。
既然这么多蚌埠的父老乡亲来一起见证延安路淮河大桥的开工，也证明了这个大桥是大家迫切期盼的。过去那么多年没有实现这个目标，有多种因素，那么今天我能够看到梦想要实现，所以大家都很高兴。延安路淮河桥是个得民心的桥，也是连接党委政府和人民群众之间的一个桥梁。
第五个，延安路淮河大桥还要建成一个精品工程，成为一个精品桥。这座桥是百年大计，大家看我们的津浦铁路淮河桥已经有112年的历史了，我们解放路淮河大桥也有三十多年的历史了，延安路淮河大桥是百年大计，我们这次中标单位是中铁四局，是铁道系统建筑里的铁军，我想中铁四局一定会把精兵强将派驻在这个工程上，真正把这个桥建成一个知名的桥梁。以后，谁到了这个地方，首先要看这个桥，我们未来的桥要成为精品工程，这是质量上要保证。另外在保证质量的前提下，尽量能够早日建成早日投入使用，方便我们的市民出行。
还有一个，我们在廉政建设上要让延安路淮河大桥成为一个品牌桥。所以我们这次招投标全部在封闭的情况下，通过网上来招标，公正公平公开，我们严格规范工程招标、施工、资金等管理，把风险防控贯穿于工程建设始终。总而言之，这是大家都关心的一个重大工程，我们一定要把它建成精品，为我们的子孙后代负责。

最后，蚌埠市委书记黄晓武宣布蚌埠市延安路淮河大桥及接线工程项目开工。