淮河蚌埠段上的桥

撒拉族 · 发表于 2015-1-20 14:55:40

本帖最后由撒拉族于 2015-1-20 14:58 编辑

我出生在淮河边，童年也经常在淮河南岸柳树林里玩耍，长大后工作在紧靠淮河的一家公司，和淮河朝夕相伴很多年，我对淮河有着深厚感情。从我有了第一部照相机，就喜欢拍淮河，拍日出、落日，拍风云变幻，拍船来船往，更喜欢拍淮河上的桥。小时候淮河蚌埠段只有淮河大铁桥和蚌埠淮河闸。
      淮河大铁桥又叫津浦铁路淮河大铁桥。桥位于蚌埠市蚌山区蚌埠港东约500米处，是津浦线上仅次于黄河铁路桥的第二大桥。该桥始建于1909年11月，1911年5月建成通车。该桥为固定型桁梁桥，全长570米，单车道。是连通我国南北的一重要交通大动脉，同时也是我国现存保存较完好的铁路桥遗址，具有极其重要的科学、历史价值。大桥现仍在使用。后来在老桥东面又建一新桥，形成上下通行双线桥。
   蚌埠闸枢纽工程位于淮河中游蚌埠市西郊，距蚌埠市约6公里，地处荆涂旅游风景区。距淮河上游临淮岗洪水控制工程约230公里，下游离洪泽湖250公里。蚌埠闸枢纽工程始建于1958年底，1962年基本竣工。整个工程由28孔节制闸、12孔新节制闸、船闸、水力发电站、分洪道五部分组成，它是一座以社会效益为主的大（I）型水利枢纽工程，具有防洪、灌溉、航运、发电、公路交通等多项综合功能。
   随着蚌埠经济快速发展，淮河上的桥越建越多。陆陆续续建设了蚌埠解放路淮河公路桥。解放路淮河公路桥（俗称拉丝桥）于1989年10月1日建成通车。它的竣工通车，极大地方便了淮河两岸人民的生活，给蚌埠市的交通和经济发展注入了新的活力。解放路淮河公路桥的桥型是“预应力钢筋混凝土双塔双索面斜拉大桥”，所用钢索全部从日本进口。它的主要数据：桥长（包括引桥）1660米，主桥跨度452米，主桥面宽度19.5米(含人行道)，可以同时并行四辆大卡车。解放路淮河公路桥在当时是比较流行的桥型，在技术上也是比较先进的。它的建成，结束了两岸人民靠轮渡来往的历史，同时也成为珠城一道亮丽的风景。
   蚌埠市朝阳路淮河大桥位于蚌埠市三号码头附近,是朝阳路连接市区与小蚌埠镇跨越淮河的一座特大型桥梁,也是连接市区和淮上区的重要通道。该桥2000年开工，2002年建成投入使用，为市区第二座淮河大桥（第一座是解放路淮河大桥），设计为双向4车道，主桥为(88m+140m+88m)三跨预应力混凝土变截面连续刚构,引桥全部采用钢筋混凝土和预应力混凝土连续箱梁,全桥结构形式复杂、多样。
   蚌埠市大庆路淮河公路桥将于2009年12月开建，工期为3年，是蚌埠第三座淮河大桥，工程投资总概算达6.87亿元。此桥位于蚌埠市解放路淮河公路桥上游7公里处，全长2.38公里，其中淮河大桥全长1.78公里，两岸接线长600米，主桥采用中跨200米自锚式双塔双索面桥，主梁采用钢箱梁，主塔采用门式塔。全线将设互通立交一处，采用双向六车道设计，并设置非机动车道和人行道，设计速度60公里/小时。淮河公路大桥02标段包括大庆路桥主线桥梁的第5～10联以及人非匝道桥和胜利路互通立交的桥梁部分，其中第5～7联为漫滩引桥，第八联为跨堤引桥，第9～10联为堤外引桥，于2012年12月31日建成正式通车。

   现在从西向东，淮河蚌埠段的桥为： 1荆涂淮河大桥  2 合徐高速公路淮河大桥  3淮河闸  4大庆路淮河公路大桥 5朝阳路淮河公路大桥 6 津浦铁路淮河大铁桥 7桥解放路淮河公路桥 8 货运铁路淮河大桥  9高速铁路淮河大桥 10长淮淮河公路大桥｛建设中｝。