蚌埠论坛

标题: 听一位“的哥”算账（原载今日淮河晨刊） [打印本页]

作者: 江锡钰 时间: 2011-4-7 10:07
标题: 听一位“的哥”算账（原载今日淮河晨刊）

听一位“的哥”算账

江锡钰

4月3日中午，我和同事小赵打车到新城区一家饭店去参加同事聚会，开车的“的哥”一路和我们说的都是出租车的事。

谈到是不是打的难，要不要增加出租车运力，这位“的哥”很不屑地说道，“打的根本就不难！”我想和他抬抬杠，反唇相讥，“你说不难，我们在报社门口等了五六分钟也拦不到车……”本报为“打的难”刚做了连续报道，我也要找个理由维护一下报纸形象。

“的哥”没有正面回答我们，他说“报社门口有几个打的的！坐出租车的人其实是相对固定的，就是那些人，进城的农民有几个打的的？”我一想，这话有点道理，报社门口打的的人的确不多，没人来，出租车也就不愿到这里兜生意。看我们不吱声了，“的哥”更来劲了，他说，“你不能光看出租车的万人拥有率这样的数字，还要看那个‘万人’是啥人，看他们的收入咋样。”

我还是不服气，就想搬出政府的数据“助威”。我说：“你说不难，那可是有政府部门统计数据的……”没等我说完，“的哥”就抢过话头，说：“你说的是实载率超过70%吧，还有GPS统计呢。这个数据不假，但你要看在什么时候什么地方统计，如果你要到火车站统计，那实载率都接近100%，如果你要傍晚‘赶场子’高峰时统计，那实载率也很高，再加上交接班，这个时候打的就比较难。但你晚上七八点钟到饭店门口看看，喝完酒的有打不到车的吗？”我一想，这话还真不假。

“还有，现在胜利路修路，也是出租车紧张的一个重要原因。比如你们去的这家酒店，如果从胜利路走，顶多10分钟，现在绕到涂山路，那也许要增加一倍的时间。这样等于运力减少了一半。但这样的紧张只是暂时的啊！现在推出增加出租车的方案，就是要抢在胜利路修好之前，一旦路修好了，通畅了，就没有理由了……”

说话之间，到了饭店，小赵付账，我们下车。但这“的哥”算的运力账，还留在我的耳边心间。我们不能不说，“的哥”算账有他自己的利益考虑，毕竟，增加了出租车的供给，就有人要切下蛋糕中的一块，他的收入就可能减少。但是我们也不能不承认他算账的逻辑，是有道理的。这个逻辑的前提是，市中心胜利路改造造成的拥堵和绕道以致运力紧张是无法否认的，“微型高架”建成后加快出租车周转也是指日可待的；交接班的时段与打车高峰的重叠是可以调整的；统计数据的科学性也是有待完善的。

眼下，围绕着增加出租车运力，尤其是经营权的分配，如同周市长所言“全市上下广为关注”。既如此，我们何不在更大范围内征求一下民意，包括出租车司机和广大乘客，都可以参与进来，这样不仅是决策透明的需要，也可以避免群众产生新的不满情绪，有利于社会和谐。胜利路竣工在即，让新胜利路检验一下出租车的运力到底紧张不紧张，也等不了多长时间了，何必非要在这个让人生疑的节点匆匆忙忙“上马”新运力呢？

作者: 金力房产 时间: 2011-4-7 10:09
建议多增加点公交车

作者: 随风而逝6912 时间: 2011-4-7 10:13
客观理性。顶老江一把。。

作者: fj01299 时间: 2011-4-7 10:14
如果胜利通车了,,, 路上不这么堵了.... 除了晚上高峰点打车难点. . 其它的时候要打车难都怪掉了.

作者: 马甲51 时间: 2011-4-7 10:22
围绕着增加出租车运力，尤其是经营权的分配，如同周市长所言“全市上下广为关注”

作者: 627600947 时间: 2011-4-7 10:25
只坐公交车

作者: fj01299 时间: 2011-4-7 10:26
有那个钱你不如多上点公交车来。毕竟乘公交车的人还是很多的。。

作者: 马甲51 时间: 2011-4-7 10:28
城市扩展，运力增加。。。没错。

交通运力发展，公共交通优先。。。正道。

政府有作为，执政为民。。。王道。

作者: 001 时间: 2011-4-7 10:28
打的难，说难也难，说不难也难。
说不难，有时候，出租车司机喜欢去的“重点”地方，出租车几乎都排着队在候客。
说难，在高峰时段，尤其是比较偏的地方，还就是打不到车。

问题就出来了，也许不是打的难，而是出租车在市内的分布问题。
一般司机都喜欢往酒店、医院、火车站、市中心等人多的地方去等客，就会相应地造成其它偏的地方打的难的情况发生。

归根到底，还是需要加强公交车的力量，只有出行坐公交车方便了，打的难也就会相应地缓解。反之，坐公交车不方便，打的的就会多。

PS：据悉，今年常州公交投入15个亿，用于新购空调公交车874辆。特别说明，空调车和普通车票价是一样的。（文见3.23现代快报）蚌埠是怎么样对公交投入的？

作者: 来去如风 时间: 2011-4-7 10:28
便捷而完善的公交，更能提升蚌埠城市形象，让百姓落到实惠

作者: 易羽 时间: 2011-4-7 10:29
我感觉还是多上点公交车好，公交优先，老百姓还是做公交车的多吧

作者: aqx_31 时间: 2011-4-7 10:29
都不容易~~~

作者: congzi 时间: 2011-4-7 10:31
支持老江

作者: 伊芝兰兰 时间: 2011-4-7 10:32
不同立场的人说不同的话出租真的难打吗？？？？？？？？？？？？？？

作者: 酱油男 时间: 2011-4-7 10:32
在高峰时段在最繁华的淮河路也打不到地。。。

作者: 日天88 时间: 2011-4-7 10:35
允许不同声音
支持老江

作者: 执手看泪眼 时间: 2011-4-7 10:38
说实话我是不支持增加出租车的。。只有在某些地方，某个时间段打的难。。

作者: 58737218 时间: 2011-4-7 10:39
现在说这些还有什么用呢？已经加过车了！！说到底，都是那些居心叵测的人在要求加车。算了，不说了，没意思，大不了已经转行不干就是了。

其实，做人真的要有良心。说真的。如果没良心，亏心事做太多了，到死那一天，你回想自己的一生，不知道那时候自己心里是什么滋味。

钱，物，生不带来，死不带去的。没啥。

作者: 一片真心 时间: 2011-4-7 10:40
老百姓还是做公交车的多。出租车驾驶员讲的有道理。支持江老师。

作者: 闲人人 时间: 2011-4-7 10:49
随着人民生活水平的提高，适当增加出租车是可行的。但在增加出租车数量的同时，公交优先，增加公交车的数量更为迫切。

作者: 珠城小伙 时间: 2011-4-7 10:52
还是要加大公共交通的力度

作者: waacw1 时间: 2011-4-7 10:55
道路畅通是关键，公共交通也重要。

作者: 1355038656 时间: 2011-4-7 10:56
本帖最后由 1355038656 于 2011-4-7 10:58 编辑

公交优先是正道

作者: 越看越晕 时间: 2011-4-7 11:05
实话实说。

作者: 路哥 时间: 2011-4-7 11:07
要顶，顶不住也要顶！！！

作者: 秋夜的瑞雪 时间: 2011-4-7 11:09
刚觉除了五点半到六点半七点的时候，其他时候找taxi都不难。。

作者: 风轻云淡whyc 时间: 2011-4-7 11:13
江先生，你的同情心真的很“可嘉”，做人要懂得适可而止，不要贪得无厌，所有的出租车主恨不得一天24小时客人不断，更恨不得一天有48小时，试想，现在出租车主哪个月收入不在万元以上，而当初他们投入也就十几万，看看那些到处打工的底层百姓，忙上一个月也就挣1000元左右，永远要记得，贪得无厌的人永远没有好下场！！！

作者: 洋葱圈 时间: 2011-4-7 11:15
“微型高架”，哥笑了！！！

作者: zzjj 时间: 2011-4-7 11:16
增加315辆都少了，应该增加1000辆。

作者: 漂亮女孩 时间: 2011-4-7 11:18
不怎么打车

作者: 冬天的雨 时间: 2011-4-7 11:22
，“你不能光看出租车的万人拥有率这样的数字，还要看那个‘万人’是啥人，看他们的收入咋样。”
严重同意这句话

作者: 淮生 时间: 2011-4-7 11:23
公交优先才是硬道理。

作者: zql5100 时间: 2011-4-7 11:31
需要增加点公交车，而且公交的等候时间要短些，也许就好多了

作者: waistcoat 时间: 2011-4-7 11:40
交通问题：政府应该首先想到的是公共交通，当然是公交优先。

但用出租车私家车补助公共交通也算是高招。总算有人在想办法在解决在做事。为人民为市民着想做事的人和委员还有政府，就是好委员好人好市长好政府。

作者: yan520523 时间: 2011-4-7 11:51
支持公交优先

作者: genghb111 时间: 2011-4-7 11:55
个人感觉平时打的比较容易，上、下班高峰，下雨、下雪天比较难打，特别是当上、下班高峰赶上五一、国庆日的话，就更是难上加难了。
本人去年9月30日晚6点左右坐火车回蚌埠，在火车站等了20多分钟，硬是没有等到空出租车！

，最后无奈，打电话，让老婆骑电瓶车来接的

。

作者: tianhewangshi 时间: 2011-4-7 11:56
江老师讲的对啊。

作者: 527884483 时间: 2011-4-7 12:02
出租车司机讲的有道理

作者: pdf0401 时间: 2011-4-7 12:30
出租车讲的都是大实话

作者: 五月光爱水的鱼 时间: 2011-4-7 13:12
喜欢听不同的声音！

作者: 居家的男人 时间: 2011-4-7 13:53

001 发表于 2011-4-7 10:28
打的难，说难也难，说不难也难。
说不难，有时候，出租车司机喜欢去的“重点”地方，出租车几乎都排着队在 ...

支持。。。。。。。。

作者: 一日一天2 时间: 2011-4-7 14:30
大建设过了，应该会好点的

作者: noway8110 时间: 2011-4-7 15:12
什么时候出租车转让不需要几十万的空码费了，就可以不增加了。

作者: qq_7791 时间: 2011-4-7 15:25

作者: 胡大炮 时间: 2011-4-7 15:32

作者: bencheng 时间: 2011-4-7 15:45
这司机可以，哈哈，真会算，

作者: 喝醉的鱼 时间: 2011-4-7 15:48
说的在理，不如多上些公交

作者: 安徽光大 时间: 2011-4-7 15:48
建议增加出租车，的确市内的出租车少，好多车都在跑怀远，固镇，五河的线路。。在市内打车很难。。。

作者: qiqicaomei 时间: 2011-4-7 15:57
说实在的，我觉得现在出租车的收入已经非常不错了，为什么出租车司机还想要调价呢？我家楼下的出租车司机，每天中午定点回来吃饭，休息到二点多然后再出车，晚上八点多一点肯定回来了，晚上是不出车的。有些出租车就不喜欢跑偏远的小区，这是肯定不合适的。

作者: bbjw1111 时间: 2011-4-7 18:13
。。。。。。。。

作者: 羡慕南飞的雁 时间: 2011-4-7 19:32
在蚌埠打的千万表打奇瑞，同样的路，奇瑞就是怪一点，不信的朋友可以试试！

作者: 9579耿怀 时间: 2011-4-7 19:35
感谢老师说说身边的故事

作者: 小兵张嘎 时间: 2011-4-7 20:17
胜利路修好后，大家就能见分晓。

作者: 壹路上有你 时间: 2011-4-7 20:59

随风而逝6912 发表于 2011-4-7 10:13
客观理性。顶老江一把。。

你认为胜利路通了，就能解决交通拥堵了吗？

作者: 狼皮狼 时间: 2011-4-7 21:09
本帖最后由狼皮狼于 2011-4-7 21:17 编辑

个人认为：江锡钰先生思考问题不全面

别人说点什么你都觉得有点道理，但这是要看你站在什么样的立场和角度上

出租车司机当然不想增加出租车，而且恨不得取缔个一二百辆

一天从早到晚都出租车都不空，在哪个城市也不可能啊，非高峰点哪有那么多人出门，您上班点到处打车溜达么？？？

而且个人认为出租车现在生意好车难打，不在于修不修胜利路，胜利路没修之前，这出租车就是那么难打了，更怪不到大建设身上
，现在新城区入住的人多了，但是那边公交车很少，有条件供私家车的就那些，另外，入住新城区的人消费能力相对较强，外出消费多了，出行打车需求也就增多了，所以，新城区入住的很大一部分人或多或少要靠出租车，这才让这几年的出租车生意好了很多。

作者: i珠城 时间: 2011-4-7 22:12
增还是不增都会有不同意见，而不同意见都代表了不同利益，争议才是正常的，这就要求有关部门综合考虑、充分调研后决策。
俺支持适度增加出租车数量。
只是不明白为什么不是按年度或依GDP按一定比例定时增加，而是人为的临时确定增加时间和数量呢？

作者: stay 时间: 2011-4-7 22:28
增加公交车。。。

作者: 白色的夜空 时间: 2011-4-7 22:30
多上点公交车吧，经济又实惠，低碳又环保

作者: 高家庄勇士 时间: 2011-4-7 22:33
多上公交才是王道

作者: 风轻云淡whyc 时间: 2011-4-8 09:18
回复风轻云淡whyc 的帖子

不错，这些人的确很辛苦，但社会有分工，在当今社会，有几人是不辛苦的，你不辛苦吗？那些建筑工人在严寒酷暑中为城市的建设牺牲自己青春和汗水，难道不辛苦吗？我是针对那些贪得无厌，只为自己自己利益，不为他人着想，自私自利的出租车主的，这些人丝毫不考虑那些急需打车办事的人的感受，蚌埠这座小城市，有时等车竟然等半个小时，试想你站在马路边，顶着炎炎烈日、严寒酷暑，有时更是风雨交加，甚至有时还抱着孩子，想想这些人当时心里是何种感受，当然了，出租车司机是没有这种感受的，他们只是不停地低下头看看今天的营业额厚了没有，如果觉得满意了，还会剔着牙，哼哼着小区，多惬意啊！

作者: 大庆红旗飘 时间: 2011-4-8 09:25
强烈要求早日整好胜利路，增加公交才是解决办法

作者: 冠一 时间: 2011-4-8 09:26
多增加点公交车

作者: aemon 时间: 2011-4-8 09:40
建议多增加点公交车或者公交的运营时间

作者: kxny 时间: 2011-4-8 11:16
是的，感觉江委员讲的很有道理，文笔比较犀利，但也是点中了要害。

作者: jiaxiaozi46 时间: 2011-4-8 13:14
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 珠城看客 时间: 2011-4-8 13:20
支持江老师！！！

作者: ABS 时间: 2011-4-8 13:30
重点该是发展公共交通出租应该只是一种补充

作者: 李小龙 时间: 2011-4-8 13:33
楼上的弟兄们，让人家拿点回扣该死嘎

作者: 李小龙 时间: 2011-4-8 13:35
吃老百姓的，和老百姓的，妈的还考带老百姓，燃油附加税何时能取消。

作者: 蓝色的愿望 时间: 2011-4-8 15:10
允许不同声音

作者: 文文123 时间: 2011-4-9 10:18
蹬自行车吧

作者: 想说我就说 时间: 2011-4-9 10:22
这里面也有不少“一定要幸福”网友说的喝二旦的。呵呵。

作者: 蚌埠老师 时间: 2011-4-9 10:25
打酱油在江老师的新浪博客看了某人......

作者: 55taotao 时间: 2011-4-9 14:45
本帖最后由 55taotao 于 2011-4-9 17:40 编辑

出租车拥有率和几年前不变，这难道说正常吗？
出租车主的思维根本就不对，还车主谈增加，他们都恨不得减去300辆。

用事实说话，还是看地区吧。
这几年建设了N个小区，东南西北到处都是新型小区，
很多地方不通车，回家就要打车。

小区增加几十甚至上百个，出租车数量不变。根本就是不正常的。

有的车主说物价上涨，出租车生意不好干，我又笑了
以前夏利换富康车的时候，富康也要10-14万，现在的新车也是10-14万
几年前10万和现在的10万什么概念，无法相比。投入根本就没增加
以前空车这么多，我看生意一样干，干的人也不少。谁跟傻吊样，
赔钱还干出租车的。

虽然油钱涨了，但是不用天然气吗，天然气价格不高吧。
出租车现在的生意都是以前的好几倍，而且价格也提高了，更总要的的就是:
出租车的户头也能卖钱，还能卖不少。

我家邻居就是做出租车的，讲一个月好好干，不出事故。老子开白天，儿子开晚上轮流干，一个月万把。
一年多本就回来了。

别人想挣，还不一定能挣到呢，你难道不知道出租车需要买户头吗？
一个户头多少万了

作者: 寂寞蓝 时间: 2011-4-9 14:58
支持老江，应该大力发展公共交通，多上点公交车，尤其是120、111、109.

作者: 黄奕 时间: 2011-4-9 16:08
怎么说呢，蚌埠市个不大不小的城市，难。。

作者: 无边的大海 时间: 2011-4-9 22:58
上新车，有内幕

作者: 石默 时间: 2011-4-9 23:10
现在争论已经没有用了，增加出租车已经是板上钉钉的事情了吧

作者: 罗纳尔多 时间: 2011-4-10 09:44
说的就是

作者: 蚌埠龙虾 时间: 2011-4-10 09:51
应该增加一些。

作者: zf975790 时间: 2011-4-10 09:58
帮顶了

作者: 我是警察 时间: 2011-4-10 10:03
对于任何事情，站的位置不同就会有不同看法和观点。

作者: 月半弯 时间: 2011-4-10 11:38
一朋友干的出租车，月收入有时候过万了，大部分是大几千的月收入

作者: 狼皮狼 时间: 2011-4-10 11:52
钱出租车是挣下了，老百姓打车难就没人管了？

作者: 品车族 时间: 2011-4-10 11:56
不是不好打的,而是很多新开发地区不通公交车,大家不打的也没办法<有私家车和别的交通工具的除外>........大力发展公交车和公交专用道路才是良策!!!

作者: 半空中 时间: 2011-4-10 11:57
路过。。。。。。。。

作者: 紫色花 时间: 2011-4-10 12:16
只地走，地走不管、骑自行车、骑自行车不管、坐公交。

作者: 残涩蓝调 时间: 2011-4-10 12:21
支持多搞点公交车，蚌埠还是老百姓比较多，老百姓都爱做公交

作者: 股海淘金客 时间: 2011-4-11 13:09
就自会为自己想

作者: 净居释 时间: 2011-4-12 03:13
最好再新增1000台出租车那新增出来的费用用到公共设施建设里面最好也增加中巴车只是固定停靠点非停靠点停车重罚停靠点最好设在公交两站之间目的地离哪个站近选择坐哪个车中巴车最好是一个公司管理

作者: 蓝色的愿望 时间: 2011-4-12 07:49
允许不同声音

作者: 我爱老虎 时间: 2011-4-12 07:56
顶一个

作者: 弥生线 时间: 2011-4-12 08:04
支持江老师，建议增加公交车！！！！！

作者: 风轻云淡whyc 时间: 2011-4-12 08:47
回复风轻云淡whyc 的帖子

我很多次都等过半小时，延安路上，航苑路上，航华路上，工农路上，

作者: shenwei413 时间: 2011-4-12 09:14
要有实际行动

作者: w117w117 时间: 2011-4-12 12:07
干出租车一月收入万把快是上等人了

作者: w117w117 时间: 2011-5-19 14:28
回复 w117w117 的帖子

4十几万不是一般人买得起

作者: 猪宝 时间: 2011-5-19 14:46
教你都教不会

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