蚌埠论坛

标题: 蚌埠新增出租车315辆，你赞成吗？ [打印本页]

作者: 比比谁矮 时间: 2011-3-31 17:47
标题: 蚌埠新增出租车315辆，你赞成吗？
3月29日下午，蚌埠出租车新增运力实施方案听证会举行。市运管处在听证会上提出方案：拟增加315辆出租汽车，车型为奇瑞A5。其中200辆由市交投集团进行公车公营示范经营，计划上半年投放；其余115辆则根据质量信誉考核等指标，择优分配给全市6家出租车公司。

作者: 贴着飞 时间: 2011-3-31 17:50
支持。。。

作者: 秋夜的瑞雪 时间: 2011-3-31 17:51
这个牌子，会不会想私人办理？

作者: 紫色花 时间: 2011-3-31 18:02
最好不要户钱，让这些炒户的好看。

作者: 林军 时间: 2011-3-31 18:03
出租车公营是趋势。支持那200辆。(houzi83)

作者: 我爱土豆丝 时间: 2011-3-31 18:04
赞成，目前城市现状和规模是应该增加

作者: 白帆渔歌 时间: 2011-3-31 18:04
马路更堵了

作者: qwe121212 时间: 2011-3-31 18:05
当然支持

作者: 业务往来 时间: 2011-3-31 18:06
一到下班点就打不到的，出租车老大们，你们可能错开点交班？

作者: 财富之旅 时间: 2011-3-31 18:22
现在的出租车都横冲直闯的，

作者: 夏天的树 时间: 2011-3-31 18:28
增加三千辆才好

作者: 别说、你懂 时间: 2011-3-31 18:36
今天听一出租车司机说：出租车起步价又涨1块

作者: 客居 时间: 2011-3-31 18:37
不要涨价

作者: 农村司机 时间: 2011-3-31 18:39
不支持，蚌埠的交通现在就很乱，在上315台，会给蚌埠的交通带来更多的麻烦。，现在蚌埠市大建设，要是想上的话，最好也在路修好了，那样再加也不迟啊。。。

作者: 木兰花 时间: 2011-3-31 18:41
支持，

作者: 冬天的雨 时间: 2011-3-31 18:57
楼主抢先了，我也准备发一贴的

作者: dj9778 时间: 2011-3-31 18:57
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作者: 冬天的雨 时间: 2011-3-31 18:58
本帖最后由冬天的雨于 2011-3-31 19:01 编辑

我投的反对票，我支持增加公共交通。
我认为车辆多了势必造成交通拥堵，尤其是高峰点都在哪堵着一样打的难。

作者: whj3292057 时间: 2011-3-31 19:02
增加315，顶

作者: 草狼子 时间: 2011-3-31 19:12
太好了！

作者: i珠城 时间: 2011-3-31 19:12
真不明白司机为什么会选在打的高峰时期换班？

作者: 南岗四路 时间: 2011-3-31 19:13
支持！

作者: 春心萌动 时间: 2011-3-31 19:14
好事啊！

作者: 将军肚 时间: 2011-3-31 19:23
支持。。。

作者: 445434729 时间: 2011-3-31 19:25

作者: 徽风皖韵 时间: 2011-3-31 19:27
除了出租车司机恐怕多数人都支持，利益不同。

作者: 跳跳虎 时间: 2011-3-31 19:31
支持啊，现在出租车越来越难打了，而且也支持出租公营

作者: 双胜烧虾 时间: 2011-3-31 19:32
还是少了。。。。

作者: 小兵张嘎 时间: 2011-3-31 19:41
交通更加难走！

作者: tianhewangshi 时间: 2011-3-31 19:42
公车公营是大势所趋

作者: minimousee 时间: 2011-3-31 20:05
按照蚌埠目前的城市人口和建成区的规模出租车数量应该在3000辆以上才可能解决问题。
可问题的关键是：目前很多出租车主都反对增加车辆。因为这显然动了他们的奶酪！
另一方面，政府也不能不顾这些车主的意见而盲目的扩张，应该在增加出租车行使补贴方面进行政策支持。唯有如此才能产生双赢的结果。

作者: 长乐未央 时间: 2011-3-31 20:09
支持。。。

作者: 蚌埠瑞丽 时间: 2011-3-31 20:18
等路修好再上的话，那我们都在家等吗？交班点能错开点就更好了。

作者: 吼吼吼吼 时间: 2011-3-31 20:40
关键户头别要钱。

作者: qq_7791 时间: 2011-3-31 20:42
回复冬天的雨的帖子

顶一个！！！！！！！！

作者: 大地法律援助 时间: 2011-3-31 20:50
打车确实很难

作者: 1393402755 时间: 2011-3-31 21:59
坚决支持！

作者: 月光2 时间: 2011-3-31 22:05
支持，

作者: ah552xianyong 时间: 2011-3-31 22:21

作者: 白垩纪 时间: 2011-3-31 22:27
回复林军的帖子

你知道什么是公车公营吗？你知道谁在新增出租车这件事上获利吗？

作者: 清风韵 时间: 2011-3-31 23:14
户钱低点、搞一辆。

作者: mafang 时间: 2011-3-31 23:18
现在不上更待何时，现在去哪打车呀，难打的要死。

作者: 蚌埠兄弟彩票 时间: 2011-4-1 00:00
今天听一出租车司机说：出租车起步价又涨1块

作者: 奇尺大乳 时间: 2011-4-1 02:31
本帖最后由奇尺大乳于 2011-4-1 02:32 编辑

大家都凭良心讲蚌埠出租车真的难打吗？多长时间拦不到算难打？
除了上下班点什么时候不是一招手呼呼叫来个两三辆车？
蚌埠没大建设前有反应车难打的吗？

作者: 天堂笑残月 时间: 2011-4-1 06:56
双手赞成

作者: 绿色心 时间: 2011-4-1 07:16
蚌埠10年了，第一次增加出租车，支持

作者: 淮生 时间: 2011-4-1 08:33
好事，赞成，能够部分缓解打车难。

作者: 和谐家园 时间: 2011-4-1 08:54
顶，这样高峰的时候就能打到车了，高峰时段出租车司机也就不挑三拣四的了。

作者: 清水居士 时间: 2011-4-1 09:19
打不到车，不是车的问题，是路的问题。
管理跟不上，车上多了，只会更堵、更乱。

作者: W我本善良W 时间: 2011-4-1 09:27
最好收归公营，像上海

作者: vincent71 时间: 2011-4-1 09:28
今天的晨报有文章说干吗把这么抢手的资源分配下去？为啥不拍卖？据说有的出租公司已经拿出很大一笔钱在公关，腐败打着冠冕堂皇的招牌进行着，蚌埠市民拭目以待！！！

作者: kk81 时间: 2011-4-1 10:11
支持适当增加出租车，建议加强管理。

作者: shensong24 时间: 2011-4-1 10:25
燃油附加费什么时候能取消啊？

作者: 初到清华 时间: 2011-4-1 10:33
出租车公营是趋势

作者: 阿澜 时间: 2011-4-1 11:40
的太贵

作者: 错错 时间: 2011-4-1 11:45
说的也是，要增加也要先把路修好，免得到时候堵车严重，还不如不增加！！

作者: 利剑出鞘 时间: 2011-4-1 11:53
我不同意，新增的太少了。我同意新增3150辆

作者: 霸道的温柔 时间: 2011-4-1 11:56
政府腐败，运管处为了捞钱，315两车拍卖，你就照20万一个户头去算，多少钱了？这些钱会落到哪个部门的口袋里？？？

为什么非要上奇瑞A5，它的质量真的那么好吗？现在路那么难走，一个白班在市里跑，一天下来能跑300-320都是很会跑的了，交200~~气钱最少70快钱，还剩多少，大家自己算，夜班现在跑通宵能干200露头一点，气钱也要50快钱左右，交120~~大家自己算，

这些跟帖的老大们，你们自己摸良心感觉一下，除了高峰点不好找车，任何时候可都是手一挥，都能来2-3个车？？？

还有错开高峰点交车的事情，请大家说说是白班应该把晚上6点左右的高峰点干完呢，还是夜班该提前4点半左右接车呢？？？话说回来了，谁干谁合适，谁不干这个高峰点，那一个班还不如别干了呢。。。出来跑一天就是想混两个，你们想法就是我不管任何时候只要一出门，就必须要有车，这都是N年遗留下来的老毛病了。。。

作者: 闲人人 时间: 2011-4-1 11:56
本帖最后由闲人人于 2011-4-1 11:57 编辑

车辆多一点，竞争大一点。
在支持的同时，也希望政府加大公交车的投入。

作者: 俺是蹦蹦滴 时间: 2011-4-1 12:04
市民很赞成
出租车司机很反对

作者: xx88217 时间: 2011-4-1 12:08
赞成公车公营搞高城市形象

作者: ゞ航★远こ 时间: 2011-4-1 12:09
道路更拥挤了

作者: 漂亮女孩 时间: 2011-4-1 12:45
严重支持！！并表示感谢！

作者: wai889 时间: 2011-4-1 16:46

作者: 野蛮人 时间: 2011-4-1 16:59
支持。。。

作者: 小白杨 时间: 2011-4-1 17:02
个人看法，如果原来100台出租车月收入8000元，那么我同意增加20台出租车，让这120台出租车分这80万，每台车现在收入6666.7元。在蚌埠这个收入还是很高的，也合乎司机师傅的付出和回报，让另外20个家庭都富裕起来。

作者: 林军 时间: 2011-4-1 17:29
回复白垩纪的帖子

你要不知道可以百度。(houzi91)

作者: 165934 时间: 2011-4-1 17:32
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作者: fanglong 时间: 2011-4-1 18:42
市民是赞成的但是出租车司机是不同意的钱挣的就少了

作者: 奥特曼米奇 时间: 2011-4-1 19:16

:lol:lol

作者: 珍惜 时间: 2011-4-1 19:47
增加车是好事让那些抄户头的奸人好看
不久的将来户将全部公有化

作者: 子时此刻 时间: 2011-4-1 20:55
赞成，但营运证十年不准转卖，

作者: 赵老四 时间: 2011-4-1 20:58
蚌埠大马路上，你一眼往去，什么最多？、

悟吧。

作者: pan0300 时间: 2011-4-1 21:25
非常赞成，只是不要炒户头，看出租车司机那样就不爽，好像价格都是他们漫天开口要的

作者: 清道夫 时间: 2011-4-2 00:31
人能成为"工具"吗？

作者: 淮河情深 时间: 2011-4-2 00:43
希望出租车交班错开高峰时间，学习下马鞍山下午3点半交班的经验。自己克服下困难，内部调整下作息时间。

作者: ahzzf253 时间: 2011-4-2 07:49
一到下班点就打不到的，出租车老大们，你们可能错开点交班？

作者: ahzzf253 时间: 2011-4-2 07:50
建议出租车改在晚上八点以后交班

作者: lishansong 时间: 2011-4-2 08:23
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作者: 伊芝兰兰 时间: 2011-4-2 08:40
除了交班点大家真的打不到车吗？车越多堵的越厉害说不定还不如以前呢

不如自己买飞机呗天上没人和你争

作者: 利剑出鞘 时间: 2011-4-2 09:11
城市大了，人口多了，还保持在八年前的观点肯定不行。必须要增加车辆，至于车辆的分配问题，必须有监督。

作者: 安徽光大 时间: 2011-4-2 09:18
好事。我们打车方便了，

作者: 弥生线 时间: 2011-4-2 10:19
   我市公交发展滞后，是大家都能感觉到得。线路跟不上城市拓展，老旧公交车得不到及时更新，拥挤的车厢里常有盗贼出没...我做了14年的市政协委员，几乎年年都有委员提出优先发展公交的提案，据说人大那边，这方面的提案也不少。但问题依然。什么原因？一个字:"钱"；两个字“缺钱”。

   现在机会就来了，如果将新增的315辆出租车经营权全部拍卖，所得超过亿元，即使卖掉115辆原打算给6家民营企业公司的经营权，那也是四五千万。按40万一辆公交车计算，一次就可以更新百余辆公交车，如果这些车用于新开辟线路，可以增加两三条新线。

   优先发展公交，其实是官于民两全其美的事情。

   于官方而言，这是最能体现科学发展观的“民心工程”。蚌埠和全国一样，土地资源、道路资源短缺，即使胜利路上弄个“新高架”，恐怕也很难彻底解决车辆拥堵的问题。车堵、人烦、就难免发生这样那样的矛盾冲突，不利于城市形象，更不利于社会和谐。而同样的道路资源，公交大巴的运力数倍于小轿车，而且运营成本低许多，废气排放低许多。可以说，公交是市民低碳环保又便捷的出行选择。城市公交也是流动的名片，流动的风景，是八方宾客感知蚌埠形象的外宣材料。北京的“四毛公交”让多少人津津乐道，钦慕有加！如果我市的偶那个叫事业能上一个台阶，那该是政府多大的面子！！！

   当然，政府的面子归根到底来源于百姓的实惠，来源于百姓的幸福感受。出行方便舒适便宜，市民的“幸福指数”也就提高了。如果搬进新房却不通公交，如果在寒暑中久等不见公交车的影子，如果破破烂烂的公交车里还塞得想沙丁鱼罐头，拥挤不堪，毛贼色狼趁机下其手....这样的公交环境，市民无福，政府也很没“面子”。

   另外，公交出行方便了，相信更多的市民也会选择“公交优先”的，毕竟坐在敞亮的公交车里的舒适度不仅高过“的士”，而且要便宜很多，谁会和自己的钱包过不去呢？这样也可以缓解出租车运力不足的矛盾。当然，如果有人想打着增加出租车运力的旗号，给自己利益相关人输送利益，那对我的建议，不管是昨天的，还是今天的，都不会赞同，者也是可以理解的。

   相信政府会选择一条既顾自己“面子”，又顾市民“实惠”的路径。因为，政府的“面子”和百姓的“实惠”，本来就是应该统一的。

作者: 一叶知秋521 时间: 2011-4-2 10:43
想办法优化现在公交线路，并加大投入，比什么都强，现在大学城，开发区的公交班线车辆太破也太少，需要迅速更新升级，而不是简单的买几辆出租车就能解决的

作者: 夜凄凉 时间: 2011-4-2 10:47
不加公交加出租，脑子有水~~

作者: 打香油 时间: 2011-4-2 10:56
方便老百姓的就是好事！支持增加出租车

作者: 龙载天 时间: 2011-4-2 11:15
你也是闲的蛋疼，你管他好处给哪个呢？你之所以有意见可能是你没搞到好处，这年头不服气没用，你想要也去送钱，送了钱还是能赚的。

作者: 龙载天 时间: 2011-4-2 11:16
我赞成应该增加3000辆车的档次适当提高点，最好是20万左右的车，让百姓有个选择

作者: 老三 时间: 2011-4-2 11:20
不是增加车辆的问题~！要找根本原因~！现在增加车辆只能让交通更加堵塞~！

作者: 蚌埠南方电动门 时间: 2011-4-2 11:52
城市的汽车多了，汽车的尾气增加了，对人们的健康所造成的危害就加大了。可以加大城市绿色公交，还城市一个绿色的环境。

作者: ergang 时间: 2011-4-2 15:43
这个加的好，可以缓解打不到车的问题！还可以带动一批就业问题！还可以打击吵出租车牌行为！还有楼下补充

作者: 谁喝妇炎洁 时间: 2011-4-2 15:57
得我前几天晚上喝过头一茬 2茬去23中那来喝的我从老八饭店那来做的车我给十块钱找的钱我也没注意第2天醒了才看到找我3快我到地方的时候明明看到表上是5块的

作者: 马甲51 时间: 2011-4-2 16:36
如果将新增的315辆出租车经营权全部拍卖，所得超过亿元

作者: 成长 时间: 2011-4-2 18:21
不然咋混钱

作者: 刘先生7176 时间: 2011-4-2 23:11
市场经济，公开放号，不要限制，车多，的费价格自然就降低。老百姓得到实惠。

作者: 青草青青草青青 时间: 2011-4-4 11:45
(houzi18)

作者: 喇嘛 时间: 2011-4-4 14:57
好了，那些叫嚷着加车的如愿了！
等上了这315辆还是“打的难”又怎么办？
政府公布的实载率你相信吗？
蚌埠市的交通已经被引入歧途，一个政府不去大力发展公交车是真正关注民生工程吗？有几个老百姓天天出门打的的，还不是坐公交不方便造成的。

作者: LS552 时间: 2011-4-4 15:53
不同意增量......

作者: 心静自然凉 时间: 2011-4-4 16:56
无所谓。

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