蚌埠论坛

标题: 我有一个担心 [打印本页]

作者: ahbbyk 时间: 2011-1-5 13:20
标题: 我有一个担心
也许是瞎操心，这方面也不懂，但是我还是想说说我这个担心。

胜利路铁路分局这块正在进行改造埋了2根大口径水管1根铁的1根水泥的（直径1米左右）非常靠近将要建设的隧道侧墙

这里隧道的工字钢还没下，以后还要打钻下工字钢，会不会影响这2根管子的寿命和质量，从而给以后隧道带来安全隐患。

管子的上面应该是行车道，以后还要承受汽车的碾压。

我想为啥不把管子移到慢车道或人行道下面，这样会不会更好，以后维修也方便些。

大家来讨论一下。

作者: fandy 时间: 2011-1-5 13:21
沙发。

作者: 利剑出鞘 时间: 2011-1-5 13:23
楼主说的这个我也是外行，但你对家乡的建设所关注度是值得我学习的。

作者: kanbg 时间: 2011-1-5 13:26
我也是外行

作者: 比比谁矮 时间: 2011-1-5 13:34
我也是外行，向你学习！

作者: crazy7917 时间: 2011-1-5 13:38
坏了再修，蚌埠特色！

作者: MU51 时间: 2011-1-5 13:43
观察敏锐。思想超前。未雨绸缪。高瞻远瞩。

作者: 居家的男人 时间: 2011-1-5 13:47

观察敏锐。思想超前。未雨绸缪。高瞻远瞩。
MU51 发表于 2011-1-5 13:43

，讲的对。

作者: 洋葱圈 时间: 2011-1-5 13:52

观察敏锐。思想超前。未雨绸缪。高瞻远瞩。
MU51 发表于 2011-1-5 13:43

讲得好！讲得好！

作者: jet717 时间: 2011-1-5 14:01
管不着

作者: 心静自然凉 时间: 2011-1-5 14:35
这个问题太专业，不好回答。

作者: 蚌埠联友 时间: 2011-1-5 14:37
楼主，你问的了吗(houzi86)

作者: 卢畅 时间: 2011-1-5 14:54
应该不会有问题。好像有专门的工程组负责施工的先后顺序，以保证施工的科学合理。

作者: 酒醉思红颜 时间: 2011-1-5 15:42
说的有道理啊,慢车道不需要承受多大重量的.快车道就不一样了.夜里都是大货车跑的.

作者: 海上一只鸟 时间: 2011-1-5 16:02
(houzi18)

作者: 闲人人 时间: 2011-1-5 16:05
相信建设单位不会犯这么低级的错误。

作者: qwe121212 时间: 2011-1-5 16:06
你对家乡建设的关注度值得我学习

作者: 开开心心上班去 时间: 2011-1-5 16:10
不懂。顶下。

作者: 大庆游民 时间: 2011-1-5 16:45
楼主是个细心的人，这个应该反映给施工单位

作者: 咚咚 时间: 2011-1-5 16:47
路过！

作者: 有缘相距 时间: 2011-1-5 16:59
放在慢车道底下不坏我们怎么经常修呢

作者: ahbbzhuangbing 时间: 2011-1-5 17:48
(houzi18)

作者: 卡西莫多 时间: 2011-1-5 17:51
不懂。。。。。。。。。。

作者: 模范男人 时间: 2011-1-5 17:59
(houzi87)

作者: ahbbyk 时间: 2011-1-5 19:12
回复 3# 利剑出鞘
谢谢利剑鲜花

作者: ahbbyk 时间: 2011-1-5 19:13

观察敏锐。思想超前。未雨绸缪。高瞻远瞩。
MU51 发表于 2011-1-5 13:43

过奖过奖

作者: 山水相依 时间: 2011-1-5 19:42
不懂..........
应该不会有事的

作者: 城市里的树 时间: 2011-1-5 19:46

相信建设单位不会犯这么低级的错误。
闲人人发表于 2011-1-5 16:05

还真不太敢相信他们

作者: 子时此刻 时间: 2011-1-5 21:06
不坏哪来工程，没工程哪来钱？

作者: 珠城看客 时间: 2011-1-5 21:09
楼主精神可嘉，赞一下！

作者: 一览众山小 时间: 2011-1-6 00:24
(houzi18)

作者: 小白杨 时间: 2011-1-6 10:41
技术问题，我不懂。

作者: Denny863 时间: 2011-1-6 11:54
1.根据楼主的描述，这管道应该是城市污水管道，靠近隧道是为了排隧道内的水，理论上越近越利于排涝。
2.圆形的构件从力学上来说受压是比较合理的，正面收压会像两侧扩散，圆弧法向受力很小，不至于使管道破裂。
3.由于覆土的存在，会对地面荷载有个很大的扩散，传递到管道表面时，荷载就比较小了。
4.工字钢用于隧道侧壁的支护，胜利路隧道采用的的工字钢填芯的灌注桩支护，本人路过目测约有10多米。用于承担隧道两侧地面传来的水平荷载，和土中的管道关系不大。打个比方，流沙中的瓶子，即使有微小的侧向移动，瓶子会随流沙一起位移。瓶子和流沙的接触面永远是密实的。
因此，本人觉得设计和施工没有任何问题。楼主对城市建设的关注值得表扬。

作者: 其实不是富二代 时间: 2011-1-6 11:56
11111111111

作者: 4083834 时间: 2011-1-6 12:24
坏了再修

作者: 老茶炉 时间: 2011-1-6 12:38
下穿隧道建成使用后，遇到夏季大暴雨频发，铺设的污水排污管能快速清除於水吗？一旦路面下水道淤塞会不会形成内涝？到时候还得用抽水机向外排水，这些问题最近几年国内大中城市都遇到过，始终没法解决。

作者: junjun5239 时间: 2011-1-6 12:40
首先考虑在快车道可能是因为经费问题可以节省管子的长度
其次快车道和慢车道如果按规范施工其荷载肯定是不同的
最后关于离隧道近的问题也许政府是经过测量过的

作者: ahbbyk 时间: 2011-1-6 12:56
回复 34# Denny863

有一根铁管应该蚌埠市的供水主管道，主要担心这根管子，以后万一发生爆管。。。

作者: 莫等闲 时间: 2011-1-8 23:33
路过。。。。。。。。。。。。。。

作者: daomeidan 时间: 2011-1-9 01:11
坏了再修，就出GDP了，全国都这么干的

作者: 贴着飞 时间: 2011-1-9 16:41
但愿别学郑州爆管

作者: 无可奈何197300 时间: 2011-1-9 19:20
坏了再修，

作者: mcfeng 时间: 2011-1-9 19:32
这个你应该懂的！呵呵

作者: 随风而逝6912 时间: 2011-1-9 20:23
这个问题太专业

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