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标题: 蚌埠市淮河大铁桥的钢梁架子都是英国货吗？ [打印本页]

作者: muqiuzhiying 时间: 2024-7-20 10:14
标题: 蚌埠市淮河大铁桥的钢梁架子都是英国货吗？
蚌埠市淮河大铁桥的钢梁架子都是英国货吗？

还是一百年前的英国货吗？从英国本土运来的吗？

大桥历史上两次被国军炸毁之后，两次修复的时候有没有更换本土制造的钢梁？

作者: 栖岩石屋 时间: 2024-7-20 12:31
你怎么尽问一些稀奇古怪的问题？

作者: 庄主之友 时间: 2024-7-20 13:44

作者: muqiuzhiying 时间: 2024-7-20 13:59

栖岩石屋发表于 2024-7-20 12:31
你怎么尽问一些稀奇古怪的问题？

是英国本土运来的吗？

作者: 杨威yw 时间: 2024-7-20 14:56
应该是，不然的话，早就炸糊了

作者: 四裤全输 时间: 2024-7-20 15:21
这都共和七十五年了，

作者: 栖岩石屋 时间: 2024-7-20 15:35
钢桁架也好奇，那个是特殊钢材需要承重的。质量不好就麻烦了。东边的战备桥也有五十多年了，是不是也研究一下？
楼主准备重修金属工艺和工程力学么？

作者: 浮尘若梦 时间: 2024-7-20 16:18
温饱思欲…

作者: 庄主之友 时间: 2024-7-20 17:47

作者: 观者清 时间: 2024-7-20 17:50
我说是。你去鉴定。

作者: 梅花山人 时间: 2024-7-20 18:38
津浦铁路总设计师是英国人，必须用英国货才行。

作者: muqiuzhiying 时间: 2024-7-20 18:47

栖岩石屋发表于 2024-7-20 15:35
钢桁架也好奇，那个是特殊钢材需要承重的。质量不好就麻烦了。东边的战备桥也有五十多年了，是不是也研究一 ...

津浦铁路长淮卫淮河货运桥（也就是你说的战备桥）和津浦铁路淮河复线桥都是建国后所建。

唯有这个津浦铁路淮河单线桥是清末遗物，历史建筑。
被国军两次炸毁，不知道钢梁是否受损？又是如何修复的？

作者: muqiuzhiying 时间: 2024-7-20 18:55

梅花山人发表于 2024-7-20 18:38
津浦铁路总设计师是英国人，必须用英国货才行。

津浦铁路南段是英国人承包，北段应该是德国人承包。

作者: 郭大友 时间: 2024-7-20 20:12
钢梁德国的钢才水泥都是德国的花岗岩是中国的，花岗石是从广西用船运到蚌埠的还想问什么

作者: 四裤全输 时间: 2024-7-20 21:09

浮尘若梦发表于 2024-7-20 16:18
温饱思欲…

温饱思

那晃子事？？？？？

作者: muqiuzhiying 时间: 2024-7-20 22:17

郭大友发表于 2024-7-20 20:12
钢梁德国的钢才水泥都是德国的花岗岩是中国的，花岗石是从广西用船运到蚌埠的还想问什么

英国人建造的蚌埠大铁桥，用德国的材料？你是这个意思吗？

作者: 栖岩石屋 时间: 2024-7-21 01:27

muqiuzhiying 发表于 2024-7-20 18:47
津浦铁路长淮卫淮河货运桥（也就是你说的战备桥）和津浦铁路淮河复线桥都是建国后所建。

桁架是有计算数值的，又不是单个角铁受力，随意搭建的脚手架，即便历史在早他也要遵循基本的力学原理来施工。至于材料你更不必低估古人的智慧冷兵器时代就会使用金属了。
大铁桥我近距离观察过，角铁厚度不低于20mm接头全部是铆接。即使是战争年代毁掉换一根角铁重新铆上会因为不是原物影响使用寿命和缩短不可移动文物历史么？

作者: 庄主之友 时间: 2024-7-21 06:48

作者: muqiuzhiying 时间: 2024-7-21 07:52

栖岩石屋发表于 2024-7-21 01:27
桁架是有计算数值的，又不是单个角铁受力，随意搭建的脚手架，即便历史在早他也要遵循基本的力学原理来施 ...

大铁桥应该是蚌埠市最早的近代工业遗产了吧？

作者: 看看再讲 时间: 2024-7-21 16:12
我只管眼前吃饭问题

作者: 庄主之友 时间: 2024-7-21 17:36

作者: YMYM 时间: 2024-7-22 18:45
这个桥净空高度已经不适合航运

作者: 庄主之友 时间: 2024-7-22 20:15

作者: betond 时间: 2024-7-23 09:53
1909年12月，新建淮河铁路大桥，所用桥梁采购至苏格兰
1938年为防止日军北上，炸毁大桥1.2.3.4.5.6桥梁，其中。4.5.6.7修复中采用了同跨度的华氏桁梁。

作者: betond 时间: 2024-7-23 10:02
淮河战役后，1939年为防止解放军南下，国民党对大桥进行了爆破。考虑到修复困难，先修建木便桥，1939年9月修复过程中，采用打捞原钢梁进行修复，在第9梁处，更换了2扇下承梁板，大桥从9孔变10孔。
1965年维护过程中。将第2梁更换为加拿大产钢梁。

作者: 兵少 时间: 2024-7-23 16:01

作者: muqiuzhiying 时间: 2024-7-23 22:45

betond 发表于 2024-7-23 10:02
淮河战役后，1939年为防止解放军南下，国民党对大桥进行了爆破。考虑到修复困难，先修建木便桥，1939年9月 ...

是1949年吧

作者: 庄主之友 时间: 2024-7-24 06:30

作者: 庄主之友 时间: 2024-7-24 07:46

作者: 庄主之友 时间: 2024-7-24 07:47

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