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标题: 为什么坐高铁出行的人越来越少？原因有以下几点 [打印本页]

作者: 刘福 时间: 2024-3-20 09:56
标题: 为什么坐高铁出行的人越来越少？原因有以下几点
为什么坐高铁出行的人越来越少？原因有以下几点

你有没有发现，现在选择坐高铁的人似乎越来越少了，反而更多的人愿意选择绿皮车或卧铺出行。这是为什么呢？让我们一起探究其中的原因吧。

一、高铁票价相对较高

坐过高铁的人都知道，高铁的票价相比绿皮车和卧铺要高出不少。虽然高铁速度快，省时省力，但对于普通老百姓来说，出行成本是一个不得不考虑的问题。毕竟，省下的时间可能需要用更多的金钱来换取。

正如一位网友所说：“卧铺票比高铁票便宜一半还多，坐硬座比坐高铁便宜300多块。虽然坐卧铺时间长一点，但是能省几百块钱呢。”在经济实惠面前，高铁的优势似乎变得不那么明显了。

二、高铁站距离市区较远，交通不便

除了票价因素外，高铁站的地理位置也是影响人们选择的一个重要原因。很多城市的高铁站都建在偏远的郊区，从市区到高铁站需要花费一定的时间和精力。虽然高铁速度快，但从高铁站到市区的交通却可能成为出行的瓶颈。

相比之下，火车站往往位于市中心或交通枢纽地带，下了火车就可以轻松通过公交、地铁等交通工具前往目的地。这种便利的交通条件使得绿皮车和卧铺更具吸引力。

网友评价：一般年轻人坐高铁，老年人坐卧铺，我爸就喜欢坐卧铺，花钱少，坐车时间长，一路上走走停停，还可以看看风景。
网友评价：没有急事的情况下还是卧铺舒服，高铁二等座坐一路也累，还不如躺着，一等座又太贵，短途的倒是可以选择高铁

三、高铁上的餐饮和服务价格较高

在高铁上用餐或购买零食时，你会发现价格往往比外面要高出不少。一份普通的盒饭可能要卖到40元甚至更高，而且味道还不一定好。这对于普通乘客来说无疑是一笔不小的开销。

而在绿皮车或卧铺车厢里，你不仅可以找到价格相对亲民的餐饮和零食选择，还可以享受到更加宽松和自在的用餐环境。这也是很多人愿意选择绿皮车或卧铺的原因之一。

作者: zhijielk 时间: 2024-3-20 10:37
少了么？没有感觉到

作者: 栖岩石屋 时间: 2024-3-20 10:47
坐高铁的人还是多的。

作者: 东风得雨 时间: 2024-3-20 10:49
你自己去坐坐，看看少没少。

作者: 寻情问事 时间: 2024-3-20 10:56
谁跟你说坐高铁的越来越少？

作者: 姑且听之 时间: 2024-3-20 10:57
贫穷限制了你的想象？

作者: 明星三缺一 时间: 2024-3-20 11:06
票都买不到，说明啥

作者: 挑霸天 时间: 2024-3-20 11:08
好久没坐火车了，都是自己开车，到地方用车比较方便

作者: 张公山道人 时间: 2024-3-20 11:30
国内的消费，只要不需要大多数拿二三千收入参与的，那都是欧美级别的消费。需要拉整体的时候，那就是亚非拉级别的。

作者: 阳光明亮 时间: 2024-3-20 11:52
谁都知道打的比公交快活。

作者: 龙湖春天110 时间: 2024-3-20 12:19
地下停车场每天都爆满

作者: 东风得雨 时间: 2024-3-20 12:28
道长的春季道袍可以拿出来穿穿了。

作者: 姑且听之 时间: 2024-3-20 12:57

张公山道人发表于 2024-03-20 11:30
国内的消费，只要不需要大多数拿二三千收入参与的，那都是欧美级别的消费。需要拉整体的时候，那就是亚非拉级别的。

道长可知道自己说的啥？

作者: 姑且听之 时间: 2024-3-20 13:00
这就是你说的高铁出行人越来越少？

作者: 滴血舔刺刀 时间: 2024-3-20 13:31

作者: 文学无国界 时间: 2024-3-20 13:43
有钱谁不知道坐高铁，那么贵，普通人也不在乎多坐几个小时，还是普通车吃香

作者: muqiuzhiying 时间: 2024-3-20 14:02
坐火车也是有级别的。

去北京还有西安泰山这样的特大城市或者旅游城市坐卧铺。

去南京武汉这样的副省级城市坐高铁。

去合肥和宿县这样的周边地市级城市坐绿皮硬座。

去固镇这样的周边县城比照地市级待遇坐绿皮硬座。

作者: 从心出发 时间: 2024-3-20 14:03
公司即使给报销差旅费，我也选择普通车，除非特别赶时间。

作者: 栖岩石屋 时间: 2024-3-20 16:16

从心出发发表于 2024-03-20 14:03
公司即使给报销差旅费，我也选择普通车，除非特别赶时间。

你们什么公司给报销飞机票、高铁特等、一等和普速软卧票？
反正论坛没人认识你所以你就恬不知耻的自诩是高精尖人才是吧？

作者: 大昂 时间: 2024-3-20 17:46
高铁票都买不到

作者: 特例行 时间: 2024-3-20 18:27
一笑而过

作者: stuka2010 时间: 2024-3-20 19:03
绿皮车最大的问题是晚点没谱，现在做绿皮车次数少了，不过只要是遇到长途车，几乎都晚点。对于车内环境倒是都能容忍，毕竟从90年代就开始坐火车了。高铁最大的优势是准点。

作者: 从心出发 时间: 2024-3-20 19:27
蚌埠往来合肥，高铁节省一小时，两头路上多花的时间都不够。

作者: 朝花夕拾 时间: 2024-3-20 20:05
卧铺价格跟二等座差不多

作者: 哒哒王 时间: 2024-3-20 21:36
你说啥就是啥。。。
把高铁两个字换成飞机又是一篇文章

作者: muqiuzhiying 时间: 2024-3-20 22:20

从心出发发表于 2024-3-20 19:27
蚌埠往来合肥，高铁节省一小时，两头路上多花的时间都不够。

是的，去合肥这种地级市坐绿皮即可。

作者: 独木成林 时间: 2024-3-21 09:58
绿皮车次越来越少，你告诉我乘高铁的越来越少了？全国跑了96个城市，我查的车次都是假的？

作者: 独木成林 时间: 2024-3-21 09:59

muqiuzhiying 发表于 2024-03-20 22:20
是的，去合肥这种地级市坐绿皮即可。

哟，又注册一个账号啊？骑奔驰大哥

作者: muqiuzhiying 时间: 2024-3-21 10:32

朝花夕拾发表于 2024-3-20 20:05
卧铺价格跟二等座差不多

卧铺比二等座便宜

作者: 王牌猎人 时间: 2024-3-21 12:39
一派胡言

作者: 幸福的人挺好 时间: 2024-3-21 13:08
知道了

作者: 汪汪队 时间: 2024-3-21 19:38
少到买不到车票

作者: 君子和而不同 时间: 2024-3-22 15:28
感觉坐的人少，可能是因为你出门少，其实高铁出行人还是很多的，不管你愿不意愿意坐。

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