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标题: 蚌埠南站改扩建，440万蚌埠和凤阳人应该在”人民网领导留言板“发出我们的心声 [打印本页]

作者: Lumia23702 时间: 2023-8-22 08:51
标题: 蚌埠南站改扩建，440万蚌埠和凤阳人应该在”人民网领导留言板“发出我们的心声
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蚌埠南站最近两则新闻：1、旅客太多，排队排在了二层站前广场；2、旅客太多，大量旅客翻越闸机出站。

蚌埠南站改扩建，咱们ZF部门申请了三年，可研报告全部都做好了，最终拿几个可笑的理由，否决了！
根本的原因，大家都明白，就是肥肥格局太小！！

蚌埠南站主要客流来在蚌埠一市三县和凤阳，我们应该发出自己的声音，让省里知道实情！！

请大家在人民网领导留言板，@省里一把手，贡献自己的力量！

网址 http://liuyan.people.com.cn/forum/list

作者: xorn 时间: 2023-8-22 09:00
土肥这几年啥都卡

作者: 关7 时间: 2023-8-22 09:18
找安灰省没用的，找上面！

作者: 人間野鶴 时间: 2023-8-22 09:20
有啥用

作者: 滴血舔刺刀 时间: 2023-8-22 09:27

作者: 滴血舔刺刀 时间: 2023-8-22 09:27
12306APP也可以留言

作者: 君子和而不同 时间: 2023-8-22 09:29
努力争取吧！

作者: 石榴哥哥 时间: 2023-8-22 09:34
第一：毛用没有，最后还是地方回复。第二：这个还真是跟合肥没关系，你站扩建又不是合肥批复，那是铁总批。
除此以外插一句，蚌埠南站设计的时候那时候铁路办事处还在蚌埠，为什么会通过这个方案，为什么不通行高架候车室，即使将来东站房建不建都没大问题，还能预留未来偶尔增加接入线路增加站台建设可能。现在这方案也是无敌了，候车室稍微多点人没有下脚的地方，即使这两年扩建了东站房，那20-30年后乃至未来想再增加站台可能性就为0了。

作者: Lumia23702 时间: 2023-8-22 10:00

石榴哥哥发表于 2023-8-22 09:34
第一：毛用没有，最后还是地方回复。第二：这个还真是跟合肥没关系，你站扩建又不是合肥批复，那是铁总批。 ...

1、你可以搜下徐州东站改扩建新闻，徐州东站和蚌埠南站遇到的问题一模一样。徐州东站改扩建，最开始上海铁路局也是不搭理，后来江苏省里相关部门领导带着徐州去上铁局拜访，立马搞定！现在徐州东站规模比合肥南站还大；
2、京沪高铁建设时期，当时高铁站设计理念是快进快出，京沪高铁各大站房规模，蚌埠排在第7 ，仅次于北京上海南京天津济南徐州，比苏州、无锡高铁站还大。在当时，蚌埠南站并不小。

作者: 真诚888 时间: 2023-8-22 10:19
要落实到实处

作者: 欢乐水果 时间: 2023-8-22 10:23
就算你投诉的宇宙，最终结局也是一样，宇宙推给太阳系解决，太阳系转地球，地球转亚洲，亚洲转中国，中国转安徽，安徽转合肥，绕了一圈又回来了

作者: 赢在2019 时间: 2023-8-22 10:25
能搞好啥全中国就蚌埠落客平台带掉头走的落客平台都搞不好别讲其它的了

作者: 庄主之友 时间: 2023-8-22 10:47

作者: 岁月。。。 时间: 2023-8-22 10:48
支持！！！！！！！！南站太小了，满足不了出行

作者: 蟑螂恶霸 时间: 2023-8-22 10:59

石榴哥哥发表于 2023-08-22 09:34
第一：毛用没有，最后还是地方回复。第二：这个还真是跟合肥没关系，你站扩建又不是合肥批复，那是铁总批。
除此以外插一句，蚌埠南站设计的时候那时候铁路办事处还在蚌埠，为什么会通过这个方案，为什么不通行高架候车室，即使将来东站房建不建都没大问题，还能预留未来偶尔增加接入线路增加站台建设可能。现在这方案也是无敌了，候车室稍微多点人没有下脚的地方，即使这两年扩建了东站房，那20-30年后乃至未来想再增加站台可能性就为0了。

省里不帮忙只靠蚌埠有用吗？书记没去上海铁路局去找过吗？有用吗？

作者: 石榴哥哥 时间: 2023-8-22 11:04

Lumia23702 发表于 2023-8-22 10:00
1、你可以搜下徐州东站改扩建新闻，徐州东站和蚌埠南站遇到的问题一模一样。徐州东站改扩建，最开始上海 ...

不是说了好多遍了么，省里回复多次，省里市里都说去拜访多次了，拜访的没用，要等城际一起施工

作者: 石榴哥哥 时间: 2023-8-22 11:06

Lumia23702 发表于 2023-8-22 10:00
1、你可以搜下徐州东站改扩建新闻，徐州东站和蚌埠南站遇到的问题一模一样。徐州东站改扩建，最开始上海 ...

我在徐州东也很多次，没觉得比合肥南大。。再者徐州是京沪和陇海的交汇点，两条大动脉它站大名正言顺。我们百年三叉戟，能一样么

作者: 人間野鶴 时间: 2023-8-22 11:38

石榴哥哥发表于 2023-08-22 11:04
不是说了好多遍了么，省里回复多次，省里市里都说去拜访多次了，拜访的没用，要等城际一起施工

领导没去铁路局去铁路局了，应该会好点。

作者: 三星照林 时间: 2023-8-22 12:21
谁去铁路局都没用，因为有贼胖的干扰呀！

作者: 东风得雨 时间: 2023-8-22 12:34
你们天天坐高铁？还凤阳人心声

作者: 蚌凤 时间: 2023-8-22 12:40
扩建还是挺麻烦的，手续、流程很多

作者: muqiuzhiying 时间: 2023-8-22 12:41

石榴哥哥发表于 2023-8-22 11:06
我在徐州东也很多次，没觉得比合肥南大。。再者徐州是京沪和陇海的交汇点，两条大动脉它站大名正言顺。我 ...

徐州东应该比合肥南大。用卫星图比对下就知道了

作者: 宋门弟子 时间: 2023-8-22 13:17
支持这个建议。
如果省里重视这个问题，能鼎力相助，必然要好解决的多！

作者: 江淮行1 时间: 2023-8-22 15:00
主要的原因是铁路分局被合肥抢走了。

作者: 匚匚 时间: 2023-8-22 15:13
铁老大：嫌站小人多是吧，那取消点班次吧。

作者: Lumia23702 时间: 2023-8-22 16:03

石榴哥哥发表于 2023-8-22 11:06
我在徐州东也很多次，没觉得比合肥南大。。再者徐州是京沪和陇海的交汇点，两条大动脉它站大名正言顺。我 ...

徐州东站扩建后13台28线，合肥南站12台26线。
站房面积，徐州东站还是小于合肥南站！

蚌埠南站当然无法和徐州东站相提并论！但是蚌埠南站规模现在小于安庆、黄山甚至县城的高铁站。在建固镇高铁站都和蚌埠南站站房规模一样大！

作者: Lumia23702 时间: 2023-8-22 16:04

石榴哥哥发表于 2023-8-22 11:04
不是说了好多遍了么，省里回复多次，省里市里都说去拜访多次了，拜访的没用，要等城际一起施工

你觉得蚌滁宁城际铁路能建么？5年还是10年？都没有影的事情！

作者: 似水流年(茂深) 时间: 2023-8-22 22:41
百年津浦（京沪高铁）安徽唯一节点重点枢纽蚌埠缺乏一条西去连接阜阳及中西部地区方便快捷高铁线路，呈现肠梗阻状态，造成京沪高铁徐蚌段繁忙紧张。政策决策层应该引起足够重视。

作者: 似水流年(茂深) 时间: 2023-8-22 22:45
肥和珠都归谁领导？最终拍板还是大人拍板定夺。

作者: 庄主之友 时间: 2023-8-23 06:14

作者: 哥们 时间: 2023-8-23 19:00
经济搞不好，什么都是扯蛋

作者: 沉思者 时间: 2023-8-23 19:20
自媒体，网红可以去蚌埠南直播打卡啊，直播一下蚌埠南站广场候车室拥挤的情况

作者: vc105 时间: 2023-8-24 12:33
蚌埠可以申请加入土肥圆，估计这样就能通过了

作者: lifelove666 时间: 2023-8-24 14:20

vc105 发表于 2023-08-24 12:33
蚌埠可以申请加入土肥圆，估计这样就能通过了

你大企业都被土肥圆抢走了，现在剩下的都是芝麻豆，土肥圆看不上

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