蚌埠论坛
标题: 坚决反对建设云巴。 [打印本页]
作者: 爱乡人1 时间: 2021-4-11 21:17
标题: 坚决反对建设云巴。
有些人发帖的内容极其可笑，狗屁不懂。
云巴和云轨轨道不同，制式不同，建造的方式也不同。现已经架梁的轨道必须换轨才能行驶，而且改造花费巨大，来回折腾估计都能建设轻轨的钱了。而以后建设的云巴因为设计不同，换轨都不可能。因为下部结构受力不同。
狗屁不懂，异想天开还以为云巴就是比云轨少几节车厢而已。想加长就加长。
云巴运量小，线路固定，维护费用高。不适宜作为城市主要交通，丧失实用性后其未来只会成为城市伤疤。而且作为高架形式的轨交影响城市天际线，最后折损沿线商铺价值，高架轨道交通是对于商业来说就是毒药。
而且已建设的云巴的壁山，只是重庆一个小县城的观光线。而且新鲜劲过后，人家已经对云巴的未来担忧了。速度慢，运行不稳，载客量少，投入大，运营高。未来就是死路一条。今天还有人在这里妖言惑众，真是无耻之尤。
百害而无一利，性价比，实用性极低。
蚌埠没有闲钱搞一些像新加坡，奥地利这种华而不实的工程了。。
本人多次明确反对建设云巴，而且向上级反应云巴建设。而且已在市府上面反应云巴属于重大工程立项必须经过民意调查。
坚决反对，不要一些小人得志。
作者: 爱乡人1 时间: 2021-4-11 21:23
蚌埠应该建设轨道交通，符合城市发展在自己能力允许的情况的就是单轨。不要为了面子工程高一些乱七八糟的东西让人耻笑。当务之急就是发展经济。吸引人口。使蚌埠早日满足轨交人口标准。不要动歪脑筋。走歪路哦。
作者: 不倒翁123 时间: 2021-4-11 21:40
淮上人民需要云巴
作者: 不倒翁123 时间: 2021-4-11 21:41
市中心可以修地铁，大城市的外围远郊修建云巴挺好的。
作者: 爱乡人1 时间: 2021-4-11 21:43
不知道哪里来的一级小号。来这带节奏，为着一些阴暗目的。鼠目寸光。云巴建设只会阻碍蚌埠发展。坚决不能建。
作者: 被淹死的鱼 时间: 2021-4-11 21:43
应该吧公交车全市普及才是惠民，，云吧还是算了吧，搞不成云鬼不能随便弄一个出来交差这是不行的
作者: 不倒翁123 时间: 2021-4-11 21:44
楼主是嫉妒羡慕恨，看到淮上区云巴快开通了，眼红。
作者: 爱乡人1 时间: 2021-4-11 21:45
外围有客流吗？你脑子没问题吧。荒郊野外的修轨道交通。。
作者: 小吉米 时间: 2021-4-11 21:49
新加坡是指一中那个立交桥吗，如果是的我和你说那个很有必要而且环节交通效果很明显。奥地利不知道你指的啥，如果是三院那个下穿，我想说 有了那个下穿非常好，起码我开车和之前相比快了很多也不堵在十字路口
作者: 爱乡人1 时间: 2021-4-11 21:53
建在郊区运鬼吗？郊区有客流量吗。需要建设轨道交通吗。真是可笑。
作者: 爱乡人1 时间: 2021-4-11 21:54
你算什么，能代表淮上人民?呵呵
作者: bbsyglk 时间: 2021-4-11 21:57
外围远郊搞好公交就可以了，根本没必要轨道交通。楼主说的对，没必要为了面子工程，现阶段主要是发展经济，大力发展公交。蚌埠道路拥堵有很大一部分原因是规划不合理，不遵守交通规则。
作者: 论坛真有趣 时间: 2021-4-11 22:05
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作者: 爱乡人1 时间: 2021-4-11 22:11
蚌埠市想这个就是要绕过国家层面。这个不需要发改委批准。
作者: 搬家拉货 时间: 2021-4-11 22:16
我的观点就是把现有桥墩全部撤掉云巴云轨不要再往里面烧钱。怀远到蚌埠公交车看看平时才多少人。蚌埠市流失人口很严重到农村看看还有多少年轻人。蚌埠市区人口正在慢慢流失。蚌埠市这几年经济发展缓慢。蚌埠人均月工资也就是三千块钱左右。蚌埠市区不算三县。夫妻两人都挣钱问问一年收入能超过十万块钱的家庭能占多少比例。蚌埠市区房价平均七八千一平方米。夫妻两人共同努力要想在蚌埠市区买房大该要奋斗多少年。
作者: 逍仙游 时间: 2021-4-11 22:19
运营成本高，建成也会逐渐营运不下去，不如省点钱早点把延安路淮河大桥建好！
作者: 不倒翁123 时间: 2021-4-11 22:41
改革进入到分蛋糕的阶段了。建云巴，就不能建延安路大桥。二选一
作者: 期待625 时间: 2021-4-11 22:47
“百害而无一利，性价比，实用性极低。”实话实说。
作者: 期待625 时间: 2021-4-11 22:50
农民需要坐飞机？
作者: 爱乡人1 时间: 2021-4-11 22:53
你出钱拆除吧。搞笑呢?谁跟你说蚌埠市区人口正在流失的?搞笑。
作者: 爱乡人1 时间: 2021-4-11 22:53
不要那你的层次来揣测别人。
作者: 爱乡人1 时间: 2021-4-11 22:56
你可拉到吧。没修之前顺畅的很。修过之后就开始堵。垃圾工程
作者: hua4037354 时间: 2021-4-11 23:00
搬家拉货 发表于 2021-04-11 22:16
我的观点就是把现有桥墩全部撤掉云巴云轨不要再往里面烧钱。怀远到蚌埠公交车看看平时才多少人。蚌埠市流失人口很严重到农村看看还有多少年轻人。蚌埠市区人口正在慢慢流失。蚌埠市这几年经济发展缓慢。蚌埠人均月工资也就是三千块钱左右。蚌埠市区不算三县。夫妻两人都挣钱问问一年收入能超过十万块钱的家庭能占多少比例。蚌埠市区房价平均七八千一平方米。夫妻两人共同努力要想在蚌埠市区买房大该要奋斗多少年。
有数据显示 市区人口在流失吗？
作者: 特例行 时间: 2021-4-11 23:41
修地铁？放屁！
作者: 大风子 时间: 2021-4-11 23:44
屁大点地方，啥轨都不需要！搞几个环城立交桥多好！
作者: 〣.笨才√爱 时间: 2021-4-12 00:38
你不就是阻碍发展吗 地铁你以为说修就修 云巴怎么了 云巴修好当地铁用不好吗
作者: 胖子与大宝 时间: 2021-4-12 05:14
如果必须修，建议修东海大道段，云什么都行，从张公山修到高铁站，尤其市政府门口多修几条，展示我大蚌埠风采。
作者: feilang3358 时间: 2021-4-12 05:28
楼主建议的好，支持
作者: 水岸 时间: 2021-4-12 05:57
不需要，你也不是淮上人
作者: Reset 时间: 2021-4-12 07:35
就你还积极向上反对？云巴和云轨都是比亚迪生产的，设立的时候就考虑到相互的替换问题，人家设立专家都设立好了，云巴和云轨的设立也就是解决中小城市轨道交通问题，反对建云巴和云轨的才是一部分怕碰他蛋糕的人，首先会巴，云轨和地铁，高架比，优点太多了，首先成本低，维护成本更低，其次他的占地空闲很小，建成后对周边道路和市民影响很小，一条绿化带就可以，噪音很小，而且云巴也不影响高架的建设，云巴建好有利于后有方便市民出行，提高周边地块的价值，有利于政府提高财政收入，总之云巴和云轨是中小城市发展的方向…
作者: 注册个号真麻烦 时间: 2021-4-12 07:42
你反不反对，丝毫不影响上面决策。
作者: Reset 时间: 2021-4-12 08:00
什么叫一级小号，你觉得你等级好，你说的就是对的是吗？社会进步首先就是要淘汰你这种倚老卖老，思想老化，不接受新鲜事物的人，你的反对耶阻挡不了社会的向前发展！
作者: 佳能50D 时间: 2021-4-12 08:01
务实才是硬道理
作者: Reset 时间: 2021-4-12 08:06
有两个个问题需要说明一下，蚌埠云轨一号线是比亚迪出资建设的，后来停工主要原因是国家提高了轨道交通的准入门槛，还有一个延安路大桥的建设是因为水文站离桥太近了，这两个现在都已经协调好，计划都会在年内顺利开工…
作者: 星球 时间: 2021-4-12 08:45
浪费巨资，不如用做建淮河大桥或立交桥。
作者: 雕弓望月风雨晴 时间: 2021-4-12 09:03
修云巴的钱拿出来先把淮河两岸的过河通道修起来，经济发展起来，城区壮大起来，地铁都能有了。钱花在刀尖上才有用。当然不修过河通道，那就赞成把钱浪费在云巴项目上，不然钱也是不知道怎么就没有了。
作者: 孤独老兔 时间: 2021-4-12 09:06
作者: 哈？喽 时间: 2021-4-12 09:09
看着晕吧云鬼只能笑笑，一个城市连最基本的公交都不能普及还搞这些乱七八糟玩意
作者: Leers 时间: 2021-4-12 09:10
标题: 希望政府能重视起来，不要修云巴了！
目前淮上大道一点都不堵车，中换线贯通后大车都不从淮上大道过了。修这个云巴有什么用？浪费钱财，有这个钱修延安路大桥不好吗？
作者: 皖北小哥 时间: 2021-4-12 09:12
你不是人大代表没有表决权
作者: 变迁的风 时间: 2021-4-12 09:13
修什么云巴，人民真正需要的延安路大桥搞了多少年了，重要性甩云巴多少条街，结果都多少年了影子都没有，到现在设计还没定稿，从今年算起，到竣工起码还得等五年，前面耽误掉的时间也起码有五六年了。蚌埠发展有几个十年可以等？
作者: 快乐的小司机 时间: 2021-4-12 09:14
多建点高架，过河大桥，迫切需要的
作者: 浮云散。 时间: 2021-4-12 09:30
弄点实在的不行么！！！弄个云轨这么多年没有个所以然，还弄。。。要命
作者: 搬家拉货 时间: 2021-4-12 09:31
好建议好文章
作者: 论坛真有趣 时间: 2021-4-12 09:36
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作者: 爱乡人1 时间: 2021-4-12 09:47
狗屁不懂，以云巴的高架下部结构载重就无法满足云轨。建设云巴这种鸡肋产物就是鼠目寸光，贻害无穷的东西。
速度可有20迈，托马斯小火车么？载客量还不如一个大通道，投资大，运营高，速度慢，线路固定，性价比及其低。
没人做以后还会成为城市天际线的杀手，还拉高地价，做你的美梦吧。
作者: wuditianyi 时间: 2021-4-12 09:48
这个钱还不够延安路前期的拆迁安置费。一旦停下来，影响力也很大。怕是延安路更会遥遥无期。
作者: Reset 时间: 2021-4-12 10:03
拜托你搞清楚再来说话，这个目前测试线云巴是比亚迪建的，云巴不建也影响不到延安路大桥的建设，延安路大桥是离水文站距离太近了所以才会拖到现在，跟云巴云轨的建设没有半毛钱关系！
作者: Reset 时间: 2021-4-12 10:09
爱乡人1 发表于 2021-04-12 09:47
狗屁不懂，以云巴的高架下部结构载重就无法满足云轨。建设云巴这种鸡肋产物就是鼠目寸光，贻害无穷的东西。
速度可有20迈，托马斯小火车么？载客量还不如一个大通道，投资大，运营高，速度慢，线路固定，性价比及其低。
没人做以后还会成为城市天际线的杀手，还拉高地价，做你的美梦吧。
你不要光靠嘴，比亚迪就在蚌埠你可以去找专家问一下，实验线的钱是比亚迪出的，标准是比亚迪定的，但是有一个手在压着比亚迪，去比亚迪去考差一下去吧…
作者: 爱乡人1 时间: 2021-4-12 10:21
我不用问，我已经问过了，关键你问过没有。
你没问过，你天天在网上瞎比比什么。
作者: 地球超人 时间: 2021-4-12 10:45
你的意见有用吗？有关部门听吗？该建还是建
作者: myl20 时间: 2021-4-12 10:52
搞这些不切实际的确实是脑子有问题
作者: 吴鹏伟 时间: 2021-4-12 10:57
建云巴不如多修点高架桥来
作者: 淮上生明月 时间: 2021-4-12 11:05
你去当市委书记吧
作者: 正儿八经 时间: 2021-4-12 11:07
反对无效！你反对可有用
作者: Reset 时间: 2021-4-12 11:19
他们只是轨道不同，专家都已经论证了，原来的云轨轨道都可以改成云巴，后期如果想改也能改，但是后期的轨道你想建未必就能给你批准了，发展就要看的远一点，你能保证现在审批标准就能一直不变吗？等你条件够的时候，标准也许又提高了，要懂得变通，发展真的不能等，落后一步也许就是落后一辈子！
作者: 在沟里 时间: 2021-4-12 11:26
作者: 看看再讲 时间: 2021-4-12 11:37
作者: wuditianyi 时间: 2021-4-12 12:02
目前状态属于骑虎难下。不管云轨云巴，对帝国意义都不大。中环抓紧畅通，跨淮河搞两座桥更实际点。蚌埠市行政版图偏方正，不是长条形，轨道交通很难解决拥堵问题，而且后期运营估计跟公交集团一样，亏损。
作者: stuka2010 时间: 2021-4-12 12:21
爱乡人1 发表于 2021-4-11 22:56
你可拉到吧。没修之前顺畅的很。修过之后就开始堵。垃圾工程
新加坡和奥地利确实有用，新加坡往东能跨过中山街，再在航华路那里修个奥地利，把三院门口封上，那胜利中路就成快速路了。
作者: 苹果小子 时间: 2021-4-12 12:57
楼主你是真傻还是装傻，新加坡奥地利修之前路上有多少车？现在路上有多少车？车流量怎么比？这两个工程修的非常有前瞻性，不是不该修，是修的小了。目前市区最畅通的道路就是胜利路了，你不要睁眼说瞎话。
作者: 飘零异乡的游子 时间: 2021-4-12 13:51
心都操碎了
作者: 阳光明亮 时间: 2021-4-12 13:58
谁说了算？
作者: 暮春秋色 时间: 2021-4-12 14:46
反对无效
作者: 身材好好 时间: 2021-4-12 14:58
你坚决反对 还是强烈抗议都行
关键可有人理你
作者: lojase 时间: 2021-4-12 15:17
实在话，问题是说了没用，人家该怎么折腾还怎么折腾
作者: 会飞的蛤蟆 时间: 2021-4-12 15:35
云轨线路 机场~怀远~小蚌埠~延安路大桥过淮河~延安路~东海大道~高铁站~凤阳，多好的线路
作者: 正义之盾 时间: 2021-4-12 16:11
干脆改成军事训练基地算了。
作者: 伟521 时间: 2021-4-12 16:11
我觉得在主城区建云轨就可以了。
作者: 婺源归皖 时间: 2021-4-12 16:14
确实影响城市天际线
作者: YMYM 时间: 2021-4-12 16:45
鼠目寸光，以前东海大道也不堵
作者: 博大～精深 时间: 2021-4-12 16:50
带动就业这样想也挺好！
作者: pinkolt 时间: 2021-4-12 17:14
多建设建设县域城际高速或快速路，三县一市连成一体才能更好发展
作者: Reset 时间: 2021-4-12 19:27
拜托你们想为城市发展提意见的人，不要人云亦云，做好调查再来认真思考完再去提意见，不然就是在浪费大家时间，云巴测试线是比亚迪出线建的，跟建延安路大桥一点关系没有，云轨不建了也不会有钱分延安路大桥建大桥，延安路大桥的延期建设主要原因是水文站太近了，跟建云轨没有半毛钱关系…
作者: 军人001324 时间: 2021-4-12 21:13
好主意！
作者: 林海2020 时间: 2021-4-12 22:15
说云吧好的可能是比亚迪的员工发的帖子吹吹风，和中介卖房子的在论坛天天扯嗓子喊一样的，没啥用。搞云吧就是蚌埠打肿脸充胖子，死要面子活受罪！就是无底洞，征地，建厂，基站，售后，招标，代理，审批，没有5年没有头绪。蚌埠市有这个闲钱吗？公交公司的工资都拖欠，更别提以后的云吧建起来的运营亏损比公交公司费用还要多，还要维持
作者: 嘘悄悄进村 时间: 2021-4-13 03:49
修大桥才是王道。。。
作者: 蚌埠街老刘 时间: 2021-4-13 06:58
可以建设云吧，不过建议在东海大道路段建设，因为那里更需要云巴！请放过我们淮上区老百姓吧！
作者: 无头龙 时间: 2021-4-13 07:44
林海2020 发表于 2021-04-12 22:15
说云吧好的可能是比亚迪的员工发的帖子吹吹风，和中介卖房子的在论坛天天扯嗓子喊一样的，没啥用。搞云吧就是蚌埠打肿脸充胖子，死要面子活受罪！就是无底洞，征地，建厂，基站，售后，招标，代理，审批，没有5年没有头绪。蚌埠市有这个闲钱吗？公交公司的工资都拖欠，更别提以后的云吧建起来的运营亏损比公交公司费用还要多，还要维持
云巴是蚌埠市政府和比亚迪的一揽子合作项目之一，云巴和比亚迪公交都是交换条件。电池工厂的百亿级投资数千个就业岗位就是换来的收益，只想吃肉不肯挨打？
作者: 小兵故事 时间: 2021-4-13 08:48
不建，房子都卖给你？
作者: 冰河雪鹰 时间: 2021-4-14 15:54
来来来，你来建。
作者: 冰河雪鹰 时间: 2021-4-14 15:55
林海2020 发表于 2021-04-12 22:15
说云吧好的可能是比亚迪的员工发的帖子吹吹风，和中介卖房子的在论坛天天扯嗓子喊一样的，没啥用。搞云吧就是蚌埠打肿脸充胖子，死要面子活受罪！就是无底洞，征地，建厂，基站，售后，招标，代理，审批，没有5年没有头绪。蚌埠市有这个闲钱吗？公交公司的工资都拖欠，更别提以后的云吧建起来的运营亏损比公交公司费用还要多，还要维持
你就说公交公司拖欠你多久的工资吧？
作者: 春风古韵 时间: 2021-4-14 21:04
戾气太重
作者: 996 时间: 2021-4-15 09:13
蚌埠人民需要云轨，云巴，希望能多规划几条，东西南北串联互通，提高人民出行效率。
作者: 小~瘦~瘦 时间: 2021-4-15 16:53
着眼城市长远发展，治污治堵理念不可或缺。新能源代替传统燃油交通形式、全方位立体化的交通模式（地下的地铁、路面上的车辆、架在空中的轨道交通、空中的飞行器）是一个现代化城市发展的方向。地铁、轻轨速度快，运量大，站点间隔长，且地铁造价每公里8-10亿左右，运维成本高，国家审批门槛极高，不适合三四线城市。云巴属于中小运量制式，间隔一公里左右设立站点，建造在绿化带中，不占据路面资源和机动车路权，不受红绿灯限制，造价远远低于地铁、轻轨等交通制式，且自带动力电池，可以无人驾驶，运维成本较低，审批相对容易。
作者: 小~瘦~瘦 时间: 2021-4-15 16:53
看问题要辩证客观，更要真正的了解新生事物，不能做井底之蛙，且只会发些噪声扰民。看看当今世界及中国轨道交通发展，带来的巨大拉动作用和良好的社会效益，不然国家不会支持大型央企、国企也在做城市内部轨道交通的研究推广，要相信政府的决策是正确的、为民的，也坚信我们广大市民是睿智、理解的。
作者: 蚌埠市交通局 时间: 2021-4-15 17:14
网友，你好！感谢你对城市轨道交通项目的关心。你的意见已收悉，我们高度重视，经认真研究，现答复如下：
一、按照国办发〔2018〕52号文，我市市区常住人口不足150万人，不满足建设云轨条件，云轨测试线建成后不具备运营条件，无法发挥效益。根据比亚迪公司提供的数据，云巴高峰小时运量可以达到6000-10000人，且云巴采用全自动无人驾驶技术，可有效减少对运营、维护人员的需求，运营、维护费用较低。
二、按照中国城市轨道协会发布的《城市轨道交通分类》团体标准，云轨属于跨坐式单轨，云巴属于导轨式胶轮电车，两者制式不同，但均采用高架敷设方式。经比亚迪公司委托专业设计机构初步研究，云轨制式可改造为云巴制式。
三、按照《安徽省重大行政决策程序规定》（省政府令第300号）和市委、市政府工作部署，目前云巴项目正在履行公众参与、专家论证、风险评估、合法性审查等重大行政决策程序。在履行决策程序期间，我们将充分听取各级群众意见，委托专业机构和轨道交通权威专家进行技术方案论证，委托第三方机构开展风险评估，做好合法性审查相关工作。
最后，再次感谢你对城市轨道交通项目的关心。
蚌埠市交通运输局
2021年4月15日
作者: Reset 时间: 2021-4-16 09:54
蚌埠市交通局 发表于 2021-04-15 17:14
网友，你好！感谢你对城市轨道交通项目的关心。你的意见已收悉，我们高度重视，经认真研究，现答复如下：
一、按照国办发〔2018〕52号文，我市市区常住人口不足150万人，不满足建设云轨条件，云轨测试线建成后不具备运营条件，无法发挥效益。根据比亚迪公司提供的数据，云巴高峰小时运量可以达到6000-10000人，且云巴采用全自动无人驾驶技术，可有效减少对运营、维护人员的需求，运营、维护费用较低。二、按照中国城市轨道协会发布的《城市轨道交通分类》团体标准，云轨属于跨坐式单轨，云巴属于导轨式胶轮电车，两者制式不同，但均采用高架敷设方式。经比亚迪公司委托专业设计机构初步研究，云轨制式可改造为云巴制式。三、按照《安徽省重大行政决策程序规定》（省政府令第300号）和市委、市政府工作部署，目前云巴项目正在履行公众参与、专家论证、风险评估、合法性审查等重大行政决策程序。在履行决策程序期间，我们将充分听取各级群众意见，委托专业机构和轨道交通权威专家进行技术方案论证，委托第三方机构开展风险评估，做好合法性审查相关工作。最后，再次感谢你对城市轨道交通项目的关心。
蚌埠市交通运输局2021年4月15日
作者: 不倒翁123 时间: 2021-4-16 11:37
历史会证明淮上大道兴建云巴是一个英明决策。
作者: 1085148865 时间: 2021-4-17 11:49
蚌埠再不为未来规划，迟早成老龄化城市，年轻人才被南京吸走
作者: ahbblzy 时间: 2021-4-17 12:01
新加坡、三院那个下穿，很有必要而且缓解交通效果很明显。有多少钱办多大事，叶公好龙没吊用的，只会让这个城市停滞不前的
作者: 不倒翁123 时间: 2021-4-17 13:26
已经是老龄化城市了
作者: 科学发展 时间: 2021-4-17 15:03
云轨、云巴都属于落后的、破坏环境的过时技术，在发达国家几十年前早已证明是不适合城市发展的东西，仅在一些观光线路上可以看到，为什么还要搞。发展慢一点不怕就怕那样的半吊子工程，蚌埠的“新加坡奥地利”的教训还不残痛吗！近期没有钱可以搞快速公交ＢＲＴ,象合肥的公交发展路线－先从公交ＢＲＴ满足近期交通，远期可以规划地铁等，不要砸了蚌埠未来发展的路和空间！
作者: 小~瘦~瘦 时间: 2021-4-19 17:23
BRT？兄弟，你先仔细看一下BRT是什么再说吧，快速公交系统（简称：BRT）是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共交通客运系统，但说到头也是占用路权的，每天上下班高峰期的蚌埠交通状况，路上的私家车、非机动车以及公交车，哪个不是你争我抢，以蚌埠现有的公共道路条件，上BRT无异于是为道路添堵。拿广州为例，人家上BRT，可以为其规划专门的路权，其它任何车型不得占用，蚌埠能做的到吗？如果做不到，在现有公路的基础上上这种交通工具，是不是添堵？
作者: 蚌埠编剧 时间: 2021-4-19 18:38
大家放心吧 云巴也建造不起来的 别操心了
作者: 无心花 时间: 2021-4-19 19:51
我看蚌埠市经济，云巴，云轨都不可建。
作者: cbl89468864 时间: 2021-4-19 22:37
现在就放那放着吧，以后再说吧，云巴就是丢人现眼，一个小巴，能解决什么问题。
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