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标题: 公交改革不必参照上海模式 [打印本页]

作者: 新手方向 时间: 2016-6-30 10:52
标题: 公交改革不必参照上海模式
本帖最后由新手方向于 2016-6-30 11:30 编辑

日前，上海取消老年人免费乘坐公交的权力，一些网友欢呼雀跃，好像看到了胜利的希望似的，强烈呼吁蚌埠要参照执行。我倒认为老年人免费乘坐公交在我们市里还要继续下去，不必参照上海模式。为什么？听我解释：

一、上海模式有其特殊原因。
1、上海虽然取消了老年人免费乘车的权利，但是没有取消老年人免费乘车的“福利”，其就是以货币补偿的方式代替免费乘车。福利照有，方式不同而已。
2、上海的模式有其特殊原因。我认为其原因就是很简单的一条，因为上海人太多，公共交通不堪重负！到过上海的人都知道，就拿地铁来说，别说上班高峰期，就是平时也是人满为患，用摩肩接踵形容一点都不过分。上海的人口密度太大，取消老年人免费乘车权利可以缓解公共交通的压力，就是这么简单。
3、但是人家以货币补偿的方式，与各方都有利，是多赢的结果。老年人得到了钱，不乱乘车（有事还得坐），交通压力减少。

二、蚌埠不可以学上海。
1、相反，蚌埠的人口密度远远赶不上上海，不存在上海那种公交压力巨大的情况。
2、如果完全照搬上海，政府全部给老年人货币补偿，每个人的钱虽然不多，但是人口多啊，难免财政有压力。
3、如果给老年人钱，那么我敢肯定依然会有网络喷子站出来反对。因为众口难调啊，就会有人说，我家家庭困难也要补助，我家有残疾人、吃低保，也要享受公交福利！这个口子一开，就像是打开了潘多拉盒子，有人会怒、有人会骂娘。为什么，羡慕嫉妒恨啊。那有人说，为什么上海没有嫉妒的，因为人家是大城市，市民总体素质好不说，社会福利也远远高于我们。

三、蚌埠公交当然需要改革
1、我写的目的就是说，蚌埠公交改革不能参照上海模式，但是要问蚌埠公交要不要改革，我认为当然需要。
2、虽然，我们公交压力没有上海大，但是高峰期间还是有压力的。因此，我认为在高峰时段，比如早上6点至8点半，下午5点至7点半，取消老年人免费乘坐公交的权力。政府每月补偿10元钱（或每年补助100元），这样即解决了问题，又缓解老年人的情绪（给其安慰）；再说高峰期间老年人坐车危险系数很大。如果弄个骨折等伤害你说怨谁，让公交公司买单真是冤枉。免费还免出了罪责了。当然，军人卡和爱心卡（残疾人）也可以同时参照执行。
3、最最重要的公交公司必须要改革，其有着最大的诟病！（1）是对假军人、假老年人要严格把关，防止冒充军人和老年人的混子揩油。这部分人太讨厌，太下流，严重阻碍社会诚信不说，起到的坏作用令无数人侧目！（2）规范自己的员工。建议每月补助自己的员工50元（或者发员工卡），前提是任何公交公司的人都得上车购票！杜绝那些公然的、堂而皇之的“点头票”，并实行举报电话，凡是发现有司机自作主张让熟人免费上车的，手机取证发微信有奖励！根据事实对违规司机进行处理。（3）加强执法，设置网站，把那些投机取巧，上车不买票的混子公示出来，建立社会诚信制度，看那些为了蝇头小利不顾廉耻的人还敢不！
4、所以说，公交公司经常哭穷、说自己怎么怎么亏本。是的，你亏本，社会和政府欠你的，但是如果你加强自身管理水平，至少可以弥补一些损失吧！让假冒军人和老年人的揩油上车，让你的员工随意照顾熟人不买票，那么亏本就是你自身的原因了。因此，改革是必须的。

作者: 新手方向 时间: 2016-6-30 10:59
欢迎大家评论

作者: 我靠不是吧 时间: 2016-6-30 11:03
不错支持一下

作者: 山魈 时间: 2016-6-30 11:03

平衡、和谐社会

作者: jingbd 时间: 2016-6-30 11:06
楼楼跟我想到一起去了，限制时段

作者: 星光漫夜 时间: 2016-6-30 11:07
有一定道理，高峰期老人去挤车需要政策调整。假学生、军人、爱心卡、公交自己人不少

作者: wsd2818556 时间: 2016-6-30 11:12
支持

来自蚌埠论坛APP

作者: sadqs 时间: 2016-6-30 11:20
你可以去写申论了！！！

作者: lihui20110808 时间: 2016-6-30 11:24
避开高峰期乘车就能有效的缓解矛盾

作者: fengyu 时间: 2016-6-30 11:31
路过看看

作者: 小事 时间: 2016-6-30 11:31
支持一下

作者: fangximou 时间: 2016-6-30 11:33
公交公司这块肥肉就丢了

作者: 新手方向 时间: 2016-6-30 12:04
大家说说

作者: 牺牲我说支持你 时间: 2016-6-30 12:06
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作者: 小小巫婆 时间: 2016-6-30 13:50
等楼主高峰坐车，让老头，老太排队站在你面前。

作者: hahatoo 时间: 2016-6-30 14:00
楼主的想法非常好，但是没有人会采纳你的意见

作者: 新手方向 时间: 2016-6-30 14:28
我只是表达一下自己的意见而已，至于采不采纳那是决策人的事。就像很多网名要求蚌埠按照上海模式改革不也是个人建议吗。

作者: 期待625 时间: 2016-6-30 17:17
楼主提法有－定的道理,但做起来有难度,最好学上海那样,让所有的老年人公平享受政府优待政策.蚌埠小城市,老年人数比上海少的太多了,标淮降一半都可,蚌埠常坐公交车的70岁以上老年人只是－小部分,就是那一小部分在高峰期与上班上学族争乘车空间,在平峰时多占座位,半站一站都坐,而绝大多数70岁以上老年人不乘公交或少乘公交,这绝大部分人没有真正享受或很少享受免费乘车待遇,这公平吗.社会主义核心价值观能体现到吗.

作者: qqhhbb206 时间: 2016-6-30 19:30
可以这么干

作者: 唐僧肉真好吃！ 时间: 2016-6-30 20:33
爱心卡、老年卡、拥军卡、公司的……政府做人情，苦了工薪族、月票族。

作者: jghu9200 时间: 2016-6-30 21:20
楼主新都操碎了，当领导就好了，绝对不像现在许多领导那样不作为

作者: 人人人人人人 时间: 2016-7-1 09:17
顶一个！

作者: 沱湖人家 时间: 2016-7-1 11:35
改革和社会保障不是矛盾体，改革的成果是更好地服务社会。

作者: 1957637487 时间: 2016-7-1 11:44

作者: 依然在一起 时间: 2016-7-1 17:01
有的人不学人家点好的，怎么不说学上海多发点工资的？说取消老年卡的基本上都是一些比较自私自利的人

作者: 梦里S孤独 时间: 2016-7-1 17:08
政府出面统计一下可以达到法定坐车年龄的老人有多少，军人和残疾人有多少，最后制定一个合理的规定出来多好该，比如超过八十的老年人可以给适当的补贴，坐车买票，七十岁到八十岁的，每月可以免费做一百二十次车，一天四次应该可以了，多了就自己掏钱买票多好！

作者: 四裤全输 时间: 2016-7-2 00:16
高峰点不给老年人上车，他们会骂公交车司机。不具可行性。

作者: 龙子湖六叶子 时间: 2016-7-2 06:36

牺牲我说支持你发表于 2016-6-30 12:06
老人建设的城市，老人建造的公交。。。取消老人，还有人性吗

老人设计的钱币，老人印刷的钱币，你说银行的钱不发给老人，还有人性吗？

作者: 龙子湖六叶子 时间: 2016-7-2 06:37
坚决要取缔老年人坐车。因为他们太不要脸了

作者: 淮上情 时间: 2016-7-2 07:31
还是多看看大家还有啥主意，集思广益好。不管咋改，牵涉面比较广，慎重一些好。不自觉的老人毕竟还是少部分。我认为老年人每次乘公交车叫他交一毛钱，就可以减少不少人连买菜、晨练一站路也坐车的现象，因为多数老年人把一分钱都很看重。这样他们就能够不坐车就不坐了。像医保看病一样，自己掏一点，就不会再有人胡乱开药了（但是目前我们的医保也不成功，个人交得太多了）。昆山早几年就实行60岁以上的老人优惠卡，每次三毛钱，惠及面广，很受欢迎。70岁以上也是全免费的。蚌埠市财政没有钱，可以考虑每位老人每月发给10元交通补助，坐一次公交车付一毛钱，估计就尽量不坐了。

作者: 机器人甲 时间: 2016-7-2 07:39
本帖最后由机器人甲于 2016-7-2 11:54 编辑

路过看看

作者: chua 时间: 2016-7-2 10:20
支持。。。。。。

作者: 淮河铁桥的传人 时间: 2016-7-2 10:29
有些女性打扮的妖里妖气的，居然也持拥军卡？

作者: 淮河铁桥的传人 时间: 2016-7-2 10:30
公交公司的人完全可以发一个员工卡，靠山吃山，老百姓也能理解，但至少可以堵点漏洞吧

作者: 新手方向 时间: 2016-7-26 10:38
还是让大家回看一下。

作者: 1628139670 时间: 2016-7-26 16:32
瞎操心，老百姓问政府那么多事挠蛋，想点子努力改善生活吧

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