佳美装饰公司 发表于 2012-2-1 13:23:06

:victory::victory:

利剑出鞘 发表于 2012-2-1 13:41:39

那个路口还没解决吗？

本色火焰 发表于 2012-2-1 13:48:35


有你们的行动，相信很快就要解决的了。

281248389 发表于 2012-2-1 13:56:33

很多LD只用屁股思考，用JB办事！

这个就是答案

leolinqx 发表于 2012-2-1 14:06:20

希望交警部门能重新规划

本色火焰 发表于 2012-2-1 14:08:28

leolinqx 发表于 2012-2-1 14:06 static/image/common/back.gif
希望交警部门能重新规划

这个不是交警部门所规划了的

胖胖恐龙 发表于 2012-2-1 14:35:22

各有利弊吧，后来的方案照顾了行人和非机动车，前面的转盘对行人和非机动车来说太危险了。后一种方案只要管理和后续设施到位，比前一种还是要好的。还有，没事别乱跑，论坛是你家。我喜欢看到你的作品！！！

本色火焰 发表于 2012-2-1 14:48:12

胖胖恐龙 发表于 2012-2-1 14:35 static/image/common/back.gif
各有利弊吧，后来的方案照顾了行人和非机动车，前面的转盘对行人和非机动车来说太危险了。后一种方案只要管 ...

我看法和胖龙相左，
大桥北2个路口就是证明：朝阳桥北路口的通行速度似乎不如解放桥北的路口吧，而且从大小事故来看，也证实了这点，这2 个路口在高峰点都有大量的人流、非机动车以及机动车，下班的人群车流基本相当，这应该比较事实求是的吧。而朝阳桥路口和燕山路脚口的设置现在是一样的，解放桥北路口和原来的朝燕交口一样的。。。。。。

胖胖恐龙 发表于 2012-2-1 14:51:19

本色火焰 发表于 2012-2-1 14:48 static/image/common/back.gif
我看法和胖龙相左，
大桥北2个路口就是证明：朝阳桥北路口的通行速度似乎不如解放桥北的路口吧，而且从大 ...

要看事故率的，你不能只方便了车辆，忽略了行人和非机动车，人的生命是最宝贵的，拉斯桥北转盘的事故率是远远大于朝阳路淮河桥北的，汽车要方便，老百姓更要方便。

本色火焰 发表于 2012-2-1 14:55:13

胖胖恐龙 发表于 2012-2-1 14:51 static/image/common/back.gif
要看事故率的，你不能只方便了车辆，忽略了行人和非机动车，人的生命是最宝贵的，拉斯桥北转盘的事故率是 ...

{:soso_e183:}{:soso_e181:}{:soso_e179:}
本着尽可能优化的思路看问题，才是真正的蚌埠人！

漂亮女孩 发表于 2012-2-1 14:55:28

活得仔细

星际特快 发表于 2012-2-1 14:55:34

顶起来

中天机械 发表于 2012-2-1 16:39:36

{:soso__2818789432140566870_3:}

mito13 发表于 2012-2-1 16:41:11

{:soso__5744592638138780838_3:}

wuyan0099 发表于 2012-2-1 16:44:04

鲜花送上:hug:
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查看完整版本: 从朝阳路/燕山路交口设计看建设中的设计留下的弊端