驾驶员，安全行车你应该懂的（三）完
本帖最后由 那个谁谁 于 2011-11-17 19:44 编辑在进入主题前，我们有必要普及下汽车轮胎方面的常识，共同学习吧。
一）轮胎常识
1）认识轮胎
现在汽车轮胎主要在使用的有：斜交轮胎（尼龙轮胎），全刚丝子午线轮胎（我们在这简称：全刚胎吧），半刚丝子午线轮胎（简称：轿车胎或真空胎）等。全刚胎主要是用在跑长途大型客/货车上的，斜交胎主要用在中小型货车，或一些非高速度的客车上，如本市的大巴，中巴等；今天我们主要说的是常见的轿车胎。
轿车胎现在都是无内胎的轮胎，大家都俗称它：真空胎。它的结构从上（花纹）到内依次为：胎面胶（花纹部分），尼龙层，钢丝层（胎侧无钢丝），子午线层（包裹着整个胎），趾口（接触刚圈的位置）和内气密胶组成。
二）接触轮胎
我们先认识了解下子午线轮胎上的标示吧（推荐些实用的）
1）规格型号：
如：185／60R14 88H，其中的“185”是胎宽，用毫米表示，“60”是纵横比（胎高/胎宽），用百分比表示 ，“R”代表子午线，“14”轮辋直径，用英寸表示，“88”是载重代号，“H”是速度级别代号。
2）最大速度限制：S级180公里／小时， T级190公里／小时，H级210公里／小时，V级240公里／小时，W级270公里／小时；
3）“M+S”，表示泥地、雪地适用，“TUBELESS”表示无内胎（真空胎），
4）如何挑选轮胎：
a)每条胎都有3T标示，如：TREADWEAR 240 ，TRACTION A， TEMPERATURE A （我们称它为3T指数）
TREADWEAR 代表轮胎的耐磨指数，同一品牌后面的数值越大代表轮胎越耐磨
TRACTION 代表轮胎的抓地性能，共分为四个级别：AA、A、B、C，AA级别代表轮胎的抓地性能最强
TEMPERATURE 代表轮胎的温度指数，共分为三个级别：A、B、C，A级别代表轮胎的散热性能最好。
b）首选大品牌的（不推荐韩国轮胎），市场常见的如（排名不分前后）：倍耐力，马牌，米其林，正新，邓禄普，东洋，固特异，普利司通等，特别提醒下，价格高的，不一定就适合你的使用。
c）比较；看/摸/闻。看，多看些轮胎店的资料和介绍；摸，看中你选择的多种品牌，放在一起比较，手摸无油腻，干净，温润，弹性好，看上去舒服点的；闻，无异味道的。
三）轮胎的保养
“气压是轮胎的生命”记住这话！打开你的驾驶门（或者油箱门），旁边会有对应的轮胎的型号和相应的使用气压，严格执行并定期检查吧。
1）轮胎的修补
正常的是：a从刺入的伤口处，从内部贴上胶皮（缺点：外伤没有修补，长时间的行驶中，会有水/垃圾/异物进入胎面结构，腐蚀内部钢丝等构造）；b从刺入的伤口处，注塞修补胶条（缺点：涨大伤口，胶条质量好的少）；建议a,b同时使用，并选择好的材料。多次修补过的轮胎，不要使用在前轮上。
2）轮胎的更换
轮胎的侧面有“TreadWear”或“△”，表示胎面磨损指数，在对应部位的花纹勾里有个（高出的块状），胎面花纹磨损到此时或者离花纹底1.6MM时候，轮胎的各种性能下降，你该换轮胎拉。
3）气门嘴
看是小东西，却隐藏着极大的安全隐患的。我所知道的在本市的所有经营轮胎的店铺，没有一家是从正规大厂进的货，此处删除200字。 ：-）
教你个最直接的比较好坏：随便拿个和你车上的比较，a嘴内气门芯上紧后的高度对比；b气门嘴裸露的铜料和包裹的橡胶的位置的对比。
（写了很多轮胎方面的常识，就是为了进入下篇的高速驾驶；轮胎界的朋友们，本人没有恶意，不到之处，请多海涵！{:soso_e183:}）
四）高速驾驶
这个是个很重要话题，在进入主题前，有必要重复以下的环节：请再次确定你的车况灯光/喇叭/冷却系统/润滑系统/轮胎等都安全无问题了吗？好，我们开始上路吧。
1）高速禁止停车
a这个大家都知道，但有些时候是被逼停车的，如：前方修路，前方事故等，我想让大家知道是，停车等候的时候大家应该要注意的事情。车停等待时，车上的人要全部离开车子，打开双跳灯，人要站在隔离拦旁；待你的身后有10多车后，再上车，不关外面是否下大雨或刀子。
b当你在高速行驶中，前方突然发生事故，你又无法通过时，你要打开双跳灯，车最好停在应急道上（因为当心被后面的追尾，虽被罚200，生命更重要，花得值）车上的人要迅速全部离开车子，人要站在隔离拦旁；接着报110。
2）高速爆胎
当你的车不幸前轮爆胎，你首先抱住方向盘，保持你的方向，不要狠踩刹车，不要紧急制动！
不要超120KM速行驶，根据资料，速度超160KM后车的爆胎，死亡率100%，不管你是什么车。
3）高速超车
a超车时候，请确定你的后视镜里有无车，有没有车在准备超你？你前方的车是否也在超他前的车？如果有，那你就让他们先。
b在超车时，请按着喇叭，同时开启左转向灯和变换远近光灯（注意：这个时候用灯光很重要，因为按喇叭前方可能听不见的）；千万不要和同方向在超车的大车同时超！
c尽量避免夜间跑长途，是因为夜晚的大货车太多，这些严重超载的大货是刹不住车的，他们被对方的强光直射（高速之间隔离带低，大货视线高），有时候是很难看见他脚下你的这个“甲克虫”的。
4）轮胎爆胎的分析
在一条轮胎在使用到一定极限内，应该发生的爆胎现象，为什么有的人说；出租车的胎都没有花纹了，还在用，我的花纹还深，高速路面那么好，为什么就发生了爆胎？多年的经验，给你分析下，供参考。
a很多的轮胎已经使用了好久，也经过了多次的修补，已经损坏了胎的内部结构，在市区因为行车速度慢，胎压稳定不上升，胎体温度稳定，行驶路程短等原因而一般不会引起爆胎。
b那些修补过的胎，和一些没有发现问题的胎，如：胎的一侧起泡（多数是因为平时驾驶激烈，冲撞硬物导致，打开轮胎会发现内部有撞裂的痕迹），安装了劣质的气门嘴，多次刺伤修补不当造成的胎，在经过高速路上长时间的高速行驶，胎的内部气压在增压，胎体的温度在增加，加大了伤口的扩张，强大的气压从伤口或气门嘴处爆出，胎气快速外泻，从而导致爆胎的发生。
5）遇到事故的处理：第一，安放警告标志，第二，报警，第三，抢救伤员后保护现场。
6）提醒：每到一服务站，不论你是不是太累，都要求自己，下来伸伸腿，换换脑子，放松下再走吧。
道路驾驶，千变万化！基本规程，有章可循！
（小结：高速驾驶更能体现你的技术，反映速度，灵敏，思维等是一个真正驾驶员综合素质的体现。只要你严格遵守交通道路法规，严格要求自己，您和他人的家庭才更会幸福）
----（完）-----
全文共分三章
（一）城市驾驶的运用
链接：http://www.ahbb.cc/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=687403
（二）雨天驾驶，雪地驾驶
链接：http://www.ahbb.cc/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=716120&extra=page%3D1
（三）轮胎常识，高速驾驶
链接：http://www.ahbb.cc/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=716965&extra=page%3D1
（以上部分资料来自互联网，结合自己的实际经验，加以总结，也只写了自己的经验和体会吧，一点点皮毛而已，有些是无法用文字所表达出的，更多的在于平时的经验积累和运用到实际中去。希望对新手有所帮助，供参考。现在的鸡蛋涨的太高拉！！！不到之处，请斑竹直接改正） ?
自己看了下;P 很实用、俺慢慢看:victory: 漂亮女孩 发表于 2011-11-17 19:57 static/image/common/back.gif
很实用、俺慢慢看
...... 很实用、俺慢慢看 :):)
信赖邓禄普，普利司通。:victory: 给大家发张轮胎解剖图（常用的轿车真空胎图），加深了解吧！
很实用， 猪宝 发表于 2011-11-17 20:16 static/image/common/back.gif
信赖邓禄普，普利司通。
个人认为：邓比普好，敬供参考 1-3都学习了，谢谢。 学习了。{:soso_e163:} 本来11R20的胎，换成12R20的。结果被罚得家都认不识了！{:soso_e110:} 不错！ 不错，学习了 猪宝 发表于 2011-11-17 20:24 static/image/common/back.gif
本来11R20的胎，换成12R20的。结果被罚得家都认不识了！
此型号为真空胎，一般用在大客上的，现在也有进口大货车在用
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