驾驶员，安全行车你应该懂的（二）
本帖最后由 那个谁谁 于 2011-11-16 16:39 编辑一）雨天驾驶：
1）首先消除前挡玻璃雾气，如用湿毛巾，车美容店的去雾用品等去搽拭，或者打开冷气空调吹吹挡风玻璃，打开日行灯，开始行动吧（行车灯的使用已在上章说过，不在重复）。
2）雨天驾驶最主要的是视线不好，路面潮湿，刹车距离变长；城市驾驶中，避免车速过快，尽量不要超车，操作不要太猛，如急打方向，急转弯，急刹车等，这样很容易让车辆发生“水滑”现象，避免而出现的险情。（小窍门：行驶中左脚踩刹车，右脚踩油门，能暂时排除部分刹车盘里的积水，减少刹车距离）
3）遇到道路积水，必须涉水通过时，应挂低速挡平稳开进水中，切记大油门或猛冲，以防止水花溅入发动机而熄火。一旦在水中熄火，千万不要再次启动发动机，而应关闭爱车，把车推到路旁，待水位退后再试下启动。如二次都无法启动，请联系救援吧（要点：涉水时要低速平稳的驾驶，不得收油，当心排气管进水）。
4）遇到雷电，暴雨的时候，当你的雨挂器高速摆动也无法看清前方时，请靠边安全停车，待在车内，打开双跳灯吧。
5）警告：郊外高速行驶中，戒忌车轮处在一半压水的状态中行驶，而“水滑”“水漂”的现象，这样有可能造成车辆甩尾，侧翻等严重安全隐患！
（总结：雨天驾驶，会出现反光，视线模糊，道路湿滑，刹车距离变长等不安全驾驶因素，要保证车速不要太快，尽量不要超车。友情提示：过压水路时候，注意别将污水溅到行人身上哦）
二）雪地驾驶：雪地驾驶包括了雨地驾驶，比其更为复杂危险。
1）城市雪地驾驶：
冷车先发动预热，清理好影响驾驶视线的积雪等（此处删去150字，呵呵）。
起步时，使用L挡位（因为L挡位是低速档，最有力，最稳，防起步打滑）。当起步速度提到20公里以上，变换二挡使用，如果路面冰雪丰厚，保持二挡前进，不宜使用D挡。
行驶中，尽量要走别车走过的路，尽量避免超车。刹车时，则必须考虑预留更长的刹车距离，和缓而平稳地刹车。
尽量采用“点刹”刹车的技巧，防止刹车抱死而产生轮胎打滑。
有ABS（防抱死刹车系统）车辆，刹车时必须一次踩到底。踩紧后仍须控制好方向盘，避免发生危险。
2.车辆打滑
遇到车辆打滑时，方向盘则顺着打滑方向轻轻地转，待车辆回正后，再轻踩刹车，完全控制住后然后再采取“点刹”踩刹车（有ABS的车刹车踩到底）。雪地驾驶打滑时，人的本能反应马上采取行动，踏刹车、急打方向盘，相反增加冲撞力和打滑的严重性。因为轮胎打滑时，无法与地面产生实质的磨擦，轮胎被刹车制动而漂在雪面滑行。相反那时候如果不踏刹车，让轮胎坑纹咬实地面，转动产生阻力。再顺其自然，目视前方，便可自行停下。如果前方有可能撞到其它东西，然后采取点刹，一刹一放，汽车自然缩短行程而停下。如果前方没有障碍物，让汽车自行一段距离，恢复原来状态，再前进。
3.雪地转弯
此时很危险的！你要放松油门，速度一定要慢。
4.爬坡上桥
首先保持前车的足够距离，接近爬坡时，采用低速档位，平稳的前行。下坡时，继续低速档，借着发动机自然降速行驶（下坡/桥时，尽量避免选择下坡转弯的路线行驶）。
5，常见雪地爬窝处理
遇到车辆打滑无法前进时，可先试下倒车，倒回原来的轨迹，如无法倒出，可就近取材，如树枝，碎石头，车上的脚毯等，铺在轮下，以辅助磨擦，增加附着力。
道路驾驶，千变万化！基本规程，有章可循！
（总结：以上是一些雪地开车应注意的基本事项。在雪地上遇到事情，不要惊慌，保持冷静，要镇定应变，切莫乱打方向盘，乱踏刹车，要运用上述的基本驾驶技巧，小心、减速、预做心理准备，是雪地安全驾驶的要件。建议：夜晚在无人的道路上，多尝试下直线/变道/转弯/刹车的力度的掌握的变化/打方向盘多少角度的变化/等后的车辆的反映变化，以找出应对的方法，加以牢记学习，而掌握到实际中去。这点，东北人雪地驾驶特强哦）
（以上部分资料来自互联网，结合自己的实际经验，加以总结，也只写了点点皮毛而已，有些是无法用文字所表达出的，更多的在于平时的经验积累和运用到实际中去。下篇将全部进入高速长途驾驶，请继续关注。希望对新手有所帮助，供参考。现在的鸡蛋涨的太高拉！！！不到之处，请斑竹直接改正）
驾驶员，安全行车你应该懂的（一）
链接：http://www.ahbb.cc/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=687403
自己看了下{:soso_e112:} 学习了。小心驾驶。 好消息:victory: 不错！ :victory::victory: 请继续关注：驾驶员，安全行车你应该懂的（三）{:soso_e183:} :victory::victory::victory: :victory:好贴 :victory: 珍惜生命，谨慎驾驶。 不错！
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