今年蚌埠公交工作的重点 计划新增公交车150台
——以公交二次结构调整为契机，进一步统筹城乡公共交通平衡发展。继续将公交二次结构调整作为行业规范管理的主攻取向，确立国有公交经营城乡间公交的主体地位，加快城乡间公交整合纳入国有公交规范管理的工作进程，逐步实现管理制度化、经营规范化、服务标准化。
——以《公共交通条例》实施为契机，进一步深化公交行业管理。
以国家《公共交通条例》实施为抓手，建立经营企业许可、经营线路许可、从业人员许可以及市场退出等一系列管理机制，加强经营和服务行为监督与考核的动态管理，进一步明确管理基点，深化和规范行业管理，促进公交行业的健康发展。
——以开展主题实践活动为契机，进一步提升行业服务质量。
围绕提升服务品质这条鲜明主线，继续开展以创建市民满意公交为目标的主题活动。通过落实公交服务规范、规范公交站牌设立、倡导车厢主题文化、推行特色公交服务、开展公交服务社会评价等措施，力争行业形象有新的提升，服务能力有新的突破。
——以升级“苗苗服务”品牌为契机，进一步扩大公交影响力。
健全“苗苗规范服务体系”建设，升级服务品牌档次，对苗苗服务品牌进行深加工，再提炼，整合推出1—2条具有明显示范推动作用的精品线路，在社会上再造新的行业亮点，努力把“苗苗服务”品牌推向全省乃至全国。
——以为民办实事为契机，进一步满足群众出行需求。
结合城市公共交通规划，全力推进民生工程，落实市政府年度民生实事目标任务。科学进行运力资源配置，新增公交运力150辆，新增2—3条公交线路，使群众出行更加舒适和顺畅。
——以推进公交智能调度为契机，进一步提高科技服务水平。
借力公交智能信息化系统的启动，在101、102等7条骨干公交线路率先实行智能调度，并分步拓展3G视频传输、ERP资源管理、安全管理、公交信息查询等功能在公交运营系统中的应用，实现公交由粗放型模式向精细化、数字化转变，使人民群众逐步享受到科技公交带来的人性化服务。
——以出租汽车客运资格证换发为契机，完善客运资格管理机制。
全面换发出租汽车驾驶员客运资格证，健全客运资格考试、注册、继续教育和诚信考核计分机制，建立单车经营权考核制度，为提高行业服务质量提供制度上的保障。
——以建立出租汽车市场长效整治机制为抓手，完善行业监管机制。
组织专门执法队伍，采取不同方式，全面加强出租汽车行业整治，把社会反应强烈、影响行业形象的问题作为重点突破，完善乘车暗访制度，定期组织出租汽车行业代表、媒体记者以及政行风监督员对出租汽车服务质量进行乘车暗访，形成市场整治常态化，制度化。
——以星级驾驶员和文明出租车推选为载体，完善品牌创建机制。
落实星级驾驶员和文明车辆的服务规范，完善考评体系，加强动态考核，有目的的培育行业典范，弘扬行业先进事迹，树立行业正气，在2011年要推出一批星级驾驶员和文明出租汽车。
——以建立出租汽车GPS信息监控平台为手段，完善科技管理机制。
建立出租汽车行业GPS监控调度管理平台，充分发挥GPS在行业监管、行车调度、运营安全、行车定位等方面的功能，利用GPS平台有效处理司乘纠纷、科学分析营运数据、保障驾驶员人身安全，实现科技创新，不断提升行业管理水平。 路修宽了，应该多弄点车。 城市公交的发展是我们这个城市未来发展的必备前提，其重要性并不低于修路、修桥、修隧道。
我们的管理者应该预见到未来5年城市交通一样会遇到一、二线城市的拥堵情况；
我们不能以简单的车位费、油价、摇号、单双号等行政手段来减缓车辆的增速。
如何解决大多数人快速、便捷、低价、优质的公共交通需求才是一个成熟城市管理者需要认真考虑的事情；
公共交通是民生而不是产业。民生做不好还管理什么城市！
希望我们城市的公交事业现代、绿色、优质！
为关心及从事这份事业的人鼓掌！！！ 可能把112路车换掉该，又破又慢，还要经过淮河路，影响市容呀！ 路修宽了，应该多弄点车。 现在新老城区之间的车辆数目及线路设计还很不合理，尤其学生上学很是问题。另外，跨河两岸的公交太少，跟不上两岸联系的发展现状。还有和三县的城际公交发展也很不均衡。个人看法，不知是否有误，仅供参考。 好啊好啊就不知道是不是真的了 112路什么换该？ /:A070?
每次打的都要在计价器外再交1块钱，感觉像小县城的做法。。。 我们的坛友遍布每条公交线，都希望自己坐的公交换做好的车型、 友情支持。。。。。(houzi18) 太好了 大好事 太好了 大好事 可有坐105的？ 公交公司好像是要开通三县车辆吧？
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