我也给蚌埠公交公司出个主意
发车可以在各大学校放学,早九晚五的事业单位上下班等高峰时间段增加发车数量,减少需求量少的时间段发车量。这样能提升利润。减少不必要的浪费,并且把车给需租要的人。蚌埠公交车真的和大城市不能比,有的不是很热门的线路要等一二十分钟
取消全部免费福利卡,票价降至5毛,薄利多销,让骑电瓶车的人群主动选择坐公交车
取消老年卡或改老年卡为区间免费,让老年人避开高峰乘车 楼上的讲的好 赞同https://newapp.ahbb.cc/public/emotion/face_068.pnghttps://newapp.ahbb.cc/public/emotion/face_068.pnghttps://newapp.ahbb.cc/public/emotion/face_068.png 大城市也有冷门线路。南京汤山跑洪武大石碑的公交车两小时一班车。 上班上学高峰点限制老年卡使用,规定老年卡每月使用次数,超过次数限制必须投币乘车 公共交通不是为某一部分人服务。 myj3998 发表于 2023-12-19 18:02
上班上学高峰点限制老年卡使用,规定老年卡每月使用次数,超过次数限制必须投币乘车
说得好,那些老登有的是钱,不该给他们免费 muqiuzhiying 发表于 2023-12-19 17:51
大城市也有冷门线路。南京汤山跑洪武大石碑的公交车两小时一班车。
那都不是南京哟 从心出发 发表于 2023-12-19 18:40
公共交通不是为某一部分人服务。
你连话都听不懂就不要留言了,三观不正的loser,到饭店了,吃盒饭去吧 没有老年人撑着,好多线路车次更少来 公交不是服务特殊人群,而是为真正需要的人提供乘车需求 公共交通关系国计民生,政府应该有足够的投入,不能只给公交公司背包袱!老年卡、学生卡、拥军卡、献血爱心卡……这些负担不应该让公交公司来背! ;P;P;P
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