芜湖的轨道交通跟蚌埠一模一样的
今天坐的芜湖轨道交通，跟蚌埠一模一样的，站台什么的，只是蚌埠暂时没有进展，坐了四站路，挺快的，收费二元。http://7nimage.ahbb.cc/pic/20231130/1701298546864115_390.jpg?watermark/1/image/aHR0cDovLzduaW1hZ2UuYWhiYi5jYy9waWMvMjAxNzA5MTIvcWlfbml1XzE1MDUxOTM0Mjg1MDdfMTNfNzQzXzM0OC5wbmc=/dissolve/50/gravity/SouthEast/dx/20/dy/20
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哪里一样了？ 两市的GDP、常住人口，你可做了对比吗？ 这玩意修好了也是赔钱的事！ :lol:lol:lol 跨座式单轨列车！百年前欧洲国家就有了
LZ说的对，蚌埠的轨道交通不仅和芜湖一样，还和上海一样，如果有的话。。:lol 最大不一样就是：人家的都正常运营了，我们的还是伤疤！ 芜湖申报时不满足人口条件，赶紧进行了多次区划调整，无为县沿江乡镇划到市区，人口160万时，赶在最后一次审批时通过。 watchw 发表于 2023-11-30 12:26
芜湖申报时不满足人口条件，赶紧进行了多次区划调整，无为县沿江乡镇划到市区，人口160万时，赶在最后一次审批时通过。
你在瞎扯什么啊，芜湖申报成功的时候还没区划。芜湖区划没轻轨什么事，纯粹就是市区工业用地不够了，市区向东和向南发展只能区划了，芜湖区划前市区建成面积就将近是蚌埠的两倍，申报的时候市区人口就将近180万了。 蚌珠子 发表于 2023-11-30 09:56
公交车都快歇了，再上云轨分流，公交直接倒闭吧，到时候公交云轨都破产
这个完全不是问题，我夏天去芜湖的时候看到芜湖基本上把客流量比较小的公交线路换成了小运力的那种小公交车。 我个人是不太喜欢芜湖的轻轨的，主要是速度比地铁慢，而且在轨道链接处颠簸感还是很明显的。不过我最受不了的还是它速度慢，可能是我地铁坐习惯了，我从换乘站坐到安师大南校区花了30分钟，这要是地铁的话估计也就是20分钟的事甚至更短。 蚌埠.大帝国 发表于 2023-11-30 13:41
你在瞎扯什么啊，芜湖申报成功的时候还没区划。芜湖区划没轻轨什么事，纯粹就是市区工业用地不够了，市区 ...
你自己去百度一下看看，最近十年从三分巢湖开始 蚌埠.大帝国 发表于 2023-11-30 13:41
你在瞎扯什么啊，芜湖申报成功的时候还没区划。芜湖区划没轻轨什么事，纯粹就是市区工业用地不够了，市区 ...
百度一下鸠江区行政区划就明白了。 watchw 发表于 2023-11-30 14:16
你自己去百度一下看看，最近十年从三分巢湖开始
我百度什么，三分巢湖芜湖从和县无为拿了几个镇子划区，也没得到多少人，几个镇子能有多少人，那时候离轨道交通申报还早不少年，八竿子打不着的事，你要是这么扯的话我还能从建国芜湖设市开始扯，那时候芜湖设市就已经想到了15年交申报了。三分巢湖这事09年底就上报申请了，11年才官宣公布，芜湖洛阳那一批轨交申报是16年获批，筹谋6年就为了无为和县那几个镇子的人口，你不是在说笑吧。繁昌和芜湖县划区是在轨交之后，你说的就更不成立了。与其揪着人家区划不放，还不如想想人家为什么后来频繁区划。
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